當巔峰全新賽年遇上農歷新春龍年

兩大喜事同框登場

新春版本的《巔峰極速》必須給車手們排面拉滿

大廳里已經是“鑼鼓喧天鞭炮齊鳴紅旗招展”

到了《巔峰極速》新年版本的巔峰車展上

更是多種座駕任君選擇

快跟小可往下滑Pick你的新春戰車吧~

“天下武功，唯快不破”

下面兩位選手用速度詮釋了上面這句話

讓我們有請兩位“速度的代名詞”

極速傳世——邁凱倫 P1? '15

邁凱倫 P1? '15的設計理念源于方程式賽車，邁凱倫的工程師們的目標是打造一輛既適用于賽道，又適合日常使用的超級跑車，因此車身線條和空氣動力學性能都受到了賽車影響，賽道技術與道路駕駛體驗的完美結合造就了這輛令人驚嘆的超級跑車！

邁凱倫 P1? '15搭載的混合動力系統將會帶來極為震撼的加速體驗。3.8升V8雙渦輪增壓發動機與電動驅動系統的完美結合，加上即時動力輔助系統在其加速時補償的扭矩差，使動力輸出接近瞬間爆發。踩下油門的第一秒，你會即時感受到令人窒息的加速力！在高速行駛時，主動升降的尾翼和車身上隨處可見的進氣口發揮著極大的作用。讓你在賽道上能夠更加自信地駕馭著這輛跑車王者，感受極速傳世的駕駛體驗。作為的“老選手”，邁凱倫 P1? '15依舊是不容小覷的存在，它依舊是小可成為極速車神奮斗賽道上的得力座駕之一，小可只能說入股不虧！

神速庇佑——阿斯頓·馬丁 Valhalla Concept '19

阿斯頓·馬丁首款混合動力超級跑車——阿斯頓·馬丁 Valhalla Concept '19，尖端混動系統，專為賽道而生。它憑借大膽的未來主義設計，開創同類車型先河！阿斯頓·馬丁Valhalla Concept '19采用歷經一級方程式賽車淬煉的底盤、空氣動力學和電子專業技術定制碳纖維硬殼結構，以最小的重量損失提供最大的剛度！4.0L雙渦輪增壓V8發動機搭配電池混合動力系統，兩種動力系統組合使用，零百加速時間僅需2.5 秒！你只需踩下油門就能體會到什么叫“神速庇佑”！作為的新鮮血液，阿斯頓·馬丁Valhalla Concept '19也會成為車手們車神之路上的強大助力，聽小可的放心大膽沖就完了！速度與激情是讓人腎上腺素飆升的愉悅

那當優雅與性能結合又將碰撞出什么火花呢？

再來看看這位朝我們“奔馳電掣”而來的黃色閃電吧

奔馳電掣——梅賽德斯AMG SL 63 '22

新款SL現由梅賽德斯-AMG設計和開發，梅賽德斯AMG SL 63 '22是傳奇豪華跑車與賽道性能基因的融合產物，既有SL與生俱來的優雅，又有AMG出類拔萃的性能調教。前臉設計采用了獨特的三角形智能數字大燈組和AMG家族特有的大尺寸垂瀑式賽車進氣格柵用以展示它狂野奔放的性能，而修長的車身線條和流暢的曲線又散發出它優雅高貴的氣質。這便是SL的優雅與AMG的性能結合的完美呈現！梅賽德斯AMG SL 63 '22搭載了V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力來到了585hp，峰值扭矩高達800Nm，最高車速可達315公里/小時。AMG憑借其在賽車運動中累積多年的寶貴經驗，為梅賽德斯AMG SL 63 '22打造出了諸多空氣動力學優化措施，實現了低風阻與高下壓力的完美平衡，你根本無需擔心無法駕馭這道黃色閃電?。紙上得來終覺淺，只有當你在《巔峰極速》賽道上踩下油門親身體驗，才能感覺到“奔馳電掣”的狂野，小可堅信這輛兼具優雅與性能的黃色閃電絕對能在新春版本的陣營中大放光芒！創新在引領我們不斷前進

但有時經典的里程碑也值得我們細細品味

最后讓我們把目光轉向這位歷久彌新的里程碑選手

歷久彌新——保時捷911 Carrera 4 '89

作為保時捷歷史上猶如里程碑般存在的車型，保時捷911 Carrera 4 '89奠定了現代911的發展基礎，成就了保時捷在20世紀80年代末期的里程碑時刻，是第一款標配四輪驅動系統的911公路跑車！這款車的誕生標志著保時捷要將性能、駕駛體驗和可用性推向全新高度的決心！保時捷911 Carrera 4 '89配備了一臺強大的3.6升6缸水平對置發動機，原廠246匹的峰值馬力放在如今也是不容小覷的存在。四驅系統和懸掛系統的設計使其在彎道中表現出色，后置四驅的911獨有布局，讓車輛在彎道中有著極強的穩定性。作為運動組的經典老將，相信在《巔峰極速》新賽年也能憑借自身不凡的硬實力，成為車手的實力戰將！