法國知名跑車制造商阿爾卑斯近日確認(rèn)，其基于去年驚艷亮相的A290 Beta概念車打造的A290車型，目前正處于最終開發(fā)與調(diào)校階段，并將于今年6月正式揭開神秘面紗。

這款A(yù)290將大量采用與即將在下周日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布的雷諾5電動車相同的電氣架構(gòu)。但阿爾卑斯為其注入了自家獨(dú)特的運(yùn)動基因，使其擁有媲美傳奇A110跑車的操控性能和響應(yīng)速度，同時更加便于日常使用。

A290 Beta概念車曾以其夸張的大尺寸輪轂、激進(jìn)且近乎拉力賽風(fēng)格的車身以及突出的前大燈設(shè)計引人注目，這些元素似乎在近期瑞典寒冷地區(qū)測試的原型車上得以保留。不過，中央駕駛位的設(shè)計并未被采納。

盡管如此，這款低矮緊湊的五座車型仍帶有經(jīng)典熱門掀背車的諸多特征，只是巧妙地將電池組隱藏于車身下方。

阿爾卑斯首席執(zhí)行官菲利普·克里夫表示，在瑞典拉普蘭惡劣環(huán)境下的最新測試旨在“驗證我們在低抓地力條件下對操控性和敏捷性的方向設(shè)定，這是我們品牌DNA的一部分”。

據(jù)阿爾卑斯透露，A290還將配備一款靈感源自F1賽車的平底運(yùn)動方向盤，采用納帕真皮包裹，設(shè)有操作“從阿爾卑斯F1賽車方向盤借鑒而來的三項核心功能”的按鈕，包括超車、充電(RCH)和駕駛模式切換。

盡管阿爾卑斯尚未公布具體的技術(shù)規(guī)格和動力輸出數(shù)據(jù)，但據(jù)Autocar報道，A290或?qū)⒔栌美字Z梅甘娜E-Tech電動車的部分電動動力系統(tǒng)，包括一臺215馬力的電動機(jī)，預(yù)計還會提供更高功率版本。

此外，阿爾卑斯很可能采用雷諾最新一代的電動汽車電池包，以實現(xiàn)公司工程師承諾的能量密度和性能表現(xiàn)。

盡管現(xiàn)代IONIQ 5 N被廣泛認(rèn)為是首款真正進(jìn)入市場的電動熱門掀背車，但它與我們記憶中內(nèi)燃機(jī)時代的那些小巧卻充滿活力的小鋼炮仍有較大差距。

相比之下，3.9米長的阿爾卑斯A290看起來將提供一個更為緊湊的熱門掀背車方案，搭載類似上世紀(jì)80年代和90年代GTI、SR、RS和Turbo等高性能掀背車型的動力輸出。

重量無疑是亟待解決的關(guān)鍵問題，因為電池組會帶來大量不必要的額外質(zhì)量。但如果阿爾卑斯經(jīng)驗豐富的工程師能夠有效掩蓋車輛的重量感，那么我們或許將迎來小型、輕量化汽車的新時代——它們不僅實用，而且在合適的道路上絕對能帶來極致駕駛樂趣。

考慮到阿爾卑斯精益求精的工程師們已經(jīng)為此配方精心打磨了超過兩年時間，可以預(yù)見的是，A290的價格絕不會便宜。

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