對稍微有些“段位”的車迷來說，老款寶馬1系是抹不去的一款經典之車。當然，這里說的是國內市場之前的進口版本1系。這款自2011至2019年間生產的兩廂后驅版本，以進口形式在國內銷售，以其緊湊動感的外觀和愉悅的駕駛樂趣，贏得了不少消費者的青睞。

以至于隨后華晨寶馬在2016年推出的三廂前驅的國產1系，一直被很多寶馬粉絲視作不夠純粹，甚至有些鄙視。覺得是一款失去了寶馬精髓的，迎合不懂車的消費者需求的廉價之車，毫無靈魂的討好之車。

日前，寶馬發布了全新換代的1系，代號F70，引發了市場和消費者的廣泛關注。然而，近年來寶馬的設計時常令人費解，從M4的“大鼻孔”到新一代7系和5系，不斷挑戰著人們對寶馬審美的底線。全新1系亦是如此，官圖一出，許多網友直呼難以認出這是一臺寶馬，甚至覺得其設計有些怪異。

網友們的評論來看，很多人覺得全新換代的1系很像福特的兩廂福克斯，也有的說有點起亞車型前臉格柵的感覺。還有的網友調侃說，寶馬設計師的薪資是不是沒給到位啊？……

我們再把視線轉向側面，全新1系依舊保留了湊型兩廂車的基本輪廓，并與上代車型相比變化不大。車神尺寸為436118001459mm，較上代略微增大，高度提升25mm，軸距保持在2670mm。

更為怪異的是全新1系的車尾設計，其較大的后尾窗角度并不垂直于地面，使得正后方看去更類似旅行車，也像一臺寶馬X2那樣的SUV放低了感覺。本來嘛，新1系就是基于UKL2平臺生產，與全新X1、X2同源。

動力方面，新1系提供四款配置，包括兩款2.0T柴油發動機，及搭載汽油動力的120和M135。其中120車型采用1.5T三缸發動機+48V輕混系統，擁有170馬力，0-100km/h加速7.8秒。性能版M135則配備2.0T發動機，配備四驅系統，0-100km/h加速僅需4.9秒，最高速度為250km/h。變速箱方面，全系搭載7速濕式雙離合。

盡管寶馬中國已停售并確認由寶馬2系接替其位置，但新寶馬1系仍可能通過進口渠道進入國內市場。那么對于全新換代的寶馬1系，各位覺得怎么樣？是否值得期待？