6月第三周中國(guó)汽車終端銷量出爐。

特斯拉周銷量暴漲5成，主要?dú)w功于旗下車型特斯拉Model 3周銷量暴漲1倍。不僅是特斯拉一個(gè)豪華品牌實(shí)現(xiàn)暴漲，BBA周銷量也實(shí)現(xiàn)暴漲，且奧迪和奔馳均重回榜單。

備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的車型——秦L周終端銷量環(huán)比暴漲43%，達(dá)到0.5萬(wàn)輛。秦L 6月兩周的終端銷量為8,446輛，若照第三周增速發(fā)展，疊加各大車企半年考沖刺，其首月銷量有望突破2萬(wàn)輛。

▍TOP10品牌榜:特斯拉暴漲5成，BBA發(fā)起猛烈反攻

比亞迪以6.68萬(wàn)輛的周銷量，再次穩(wěn)居中國(guó)汽車品牌榜冠軍寶座。緊隨其后的依舊是大眾、豐田、本田。

特斯拉環(huán)比暴漲55.4%，周銷量達(dá)到1.74萬(wàn)輛，創(chuàng)今年以來(lái)新高，排名上升3位，重回榜單前五。其主要增長(zhǎng)動(dòng)能來(lái)自于旗下Model 3周銷量環(huán)比暴漲144%。

除了特斯拉暴漲外，BBA周銷量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅上漲，且榜單排名均有所提升。其中寶馬排名提升一位至第六，奧迪排名提升四位，重回榜單至第八，奔馳排名提升三位至，重回榜單至第10。

相反，本土品牌吉利和長(zhǎng)安的排名均有所下滑，其中吉利下滑2位，跌落前五至第七，長(zhǎng)安排名下滑三位至第九。而曾經(jīng)在6月第二周在榜的理想、奇瑞落榜。

TOP10品牌榜中，本土品牌僅剩三席，較6月第二周減少2席，而合資品牌占據(jù)6席，較6月第二周增加2席。這意味著，合資品牌正發(fā)起猛烈反攻，尤其是大降價(jià)的BBA。

▍TOP10車型榜:特斯拉Model 3暴漲1倍，問(wèn)界M7落榜

軒逸是榜單前五中唯一一款燃油車，周銷量環(huán)比大漲20%，穩(wěn)居第五。

理想L6周銷量環(huán)比大漲26.5%，達(dá)到0.62萬(wàn)輛，創(chuàng)交付以來(lái)新高，排名上升一位至第六。

值得注意的是，特斯拉Model 3周銷量環(huán)比暴漲144%，達(dá)到0.61萬(wàn)輛，創(chuàng)今年以來(lái)新高，排名提升27位再次回到榜單前十至第七。

特斯拉Model 3銷量的暴漲，主要原因有可能是，一方面，特斯拉對(duì)Model 3的出口量減少了，國(guó)內(nèi)交付比例提高；另一方面，0息/0首付優(yōu)惠政策行之有效；再疊加國(guó)家1萬(wàn)元以舊換新補(bǔ)貼，性價(jià)比有了很大提升。

TOP10車型榜中，新能源車占據(jù)7款，較6月第二周減少一款。問(wèn)界M7和宋Pro落榜，取而代之的是鋒蘭達(dá)和Model 3上榜。

雖然問(wèn)界M7在6月第三周落榜，但隨著問(wèn)界新M7 Ultra的快速上量，問(wèn)界M7的周銷量正在不斷提升。近日問(wèn)界官宣問(wèn)界新M7 Ultra訂單已經(jīng)突破3萬(wàn)輛，相信過(guò)不了多久，其銷量將重回高峰時(shí)刻。

▍TOP10轎車榜:秦L暴漲4成，上市首月銷量有望超2萬(wàn)輛

秦PLUS、海鷗和軒逸穩(wěn)居轎車榜前三。

特斯拉Model 3排名上升15位，重回榜單至第四，朗逸和速騰排名均下降1位，分別位居第五和第六。

最近業(yè)內(nèi)的高熱度車型“秦L”周銷量環(huán)比暴漲43%，排名逐漸上升至第七。秦L6月兩周的終端銷量為8,446輛，若照第三周增速發(fā)展，疊加各大車企半年考沖刺，其首月銷量有望突破2萬(wàn)輛。

與之相反，比亞迪旗下漢和驅(qū)逐艦05排名均下滑，其中受秦L的影響，驅(qū)逐艦05周銷量環(huán)比僅微漲7%，排名下滑3位至第九。

AION S周銷量環(huán)比大漲39%，排名提升2位重回榜單前十。而帕薩特和海豹落榜。

TOP10轎車榜中，新能源車占據(jù)7款，且5款來(lái)自比亞迪，特斯拉和埃安分別占據(jù)1款；僅剩軒逸、朗逸、速騰三款燃油苦苦支撐。

▍TOP10 SUV榜:理想L6重回前三，鋒蘭達(dá)、RAV4榮放上攻

Model Y、宋PLUS依舊是消費(fèi)者最受歡迎的兩款SUV車型；理想L6排名上升一位，重回第三。

元PLUS排名下滑一位至第四，問(wèn)界M7排名下降2位至第七。而鋒蘭達(dá)和RAV4榮放排名均有提升，前者排名提升2位，重回榜單前五；后者周銷量大漲40%，排名提升一位至第八。

TOP10 SUV榜中，新能源車占據(jù)7款，3款來(lái)自比亞迪，特斯拉、理想、問(wèn)界和埃安各占據(jù)一款。

▍TOP10 MPV榜:別克GL8將再次沖進(jìn)前三

騰勢(shì)D9、賽那、格瑞維亞穩(wěn)居MPV榜前三。別克GL8周銷量達(dá)到0.14萬(wàn)輛，環(huán)比大漲27%，排名上升一位至第四。

值得注意的是，別克GL8陸尊PHEV已于6月21日開啟交付，有陸尊PHEV的助力，別克GL8銷量有望在6月第四周開始提升。

五菱宏光PLUS周銷量環(huán)比暴漲10倍，達(dá)到0.11萬(wàn)輛，排名上升19位至第六，大幅降價(jià)是其銷量暴漲的主要?jiǎng)恿ΑＤ壳拔辶夂旯釶LUS大幅降價(jià)0.6萬(wàn)元，起售價(jià)來(lái)到5.28萬(wàn)元，性價(jià)比超高。

與之相反的是，傳祺M6周銷量環(huán)比大降18%，排名下降三位至第七。

嵐圖夢(mèng)想家、奧德賽和傳祺E8周銷量雖然環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大漲，但排名均下滑一位。

TOP10 MPV榜中，本土品牌占據(jù)6款，新能源車占3款，分別來(lái)自比亞迪、東風(fēng)和廣汽。合資燃油車占據(jù)四款，其中三款是日系車。

這也意味著中國(guó)MPV市場(chǎng)是，本土品牌與日系車之間的抗衡。