源于市場的瞬息萬變、技術的日新月異、出行場景的紛繁復雜，以及消費訴求的層出不窮等，新能源汽車行業亟需革新。在這樣的時代背景下，不僅要求汽車廠商比拼“速度”，更要求車型展開體驗層面的“對決”。

8月25日，成都車展盛大開幕。而本屆成都車展的焦點所在，是華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東現場為問界新M7大五座亮相揭幕。據了解，在超五億重金的投入下，問界新M7大五座成為一款當之無愧的“百分水桶車型”。其實現技術、生態、體驗等深度融合，推動新能源汽車行業的革新大步向前。

25萬級，產品力全方位升級的卷王

按照新能源汽車行業的傳統規律看，對于一款已經受市場考驗、消費者認可的成熟車型，在換代時廠商一般不會進行大改。畢竟，要避免出現不必要的變數去影響銷量。但對于志在更廣闊天地的汽車廠商而言，則會主動選擇走出舒適區，對大賣車型進行徹底變革，以此勇立時代潮頭。

問界新M7大五座，就是這樣一款打破固有認知，產品力實現全方位升級的重磅之作。問界新M7大五座僅25.8萬起的預售價，卻在讓全面質變立竿見影地凸現出來。

從名稱上看，這款重磅之作主打的賣點之一是“大五座”設計。而這樣的設計帶來更具實際價值的空間，讓問界新M7大五座輕松成為25萬級最大豪華SUV。從空間看，問界新M7大五座具有同級最大車內有效空間，內部空間長度達3380mm。

同時，在同級最高66.3%“得房率”的支撐下，其擁有11m?百變內部大空間，可讓出行更具想象力。此外，無論是儲物空間，還是后備廂縱深及容積等都有著出色表現，超強裝載能力由此展現。

“大五座”不僅帶來空間層面的變化，也讓舒適體驗進一步得到提升。其中，前排二排座椅經過全新開發，舒適性再度升級。而且座椅經過100+輪設計打磨、20+輪樣件評審優化、100+項仿真測試，全面優化提升舒適性。這也意味著，問界新M7大五座將客廳沙發“搬至”車內，帶來同等乃至有所超越的舒適感受。

問界新M7大五座的升級不僅體現在肉眼可見、身體感知層面，還在看不見的地方下了更大力氣。據了解，超五億重金投入的大部分是花在車身結構、底盤用料、懸掛結構等方面，這讓主被動安全得到進一步提升。

以被動安全為例，問界新M7大五座的車身結構件進行重新開模，甚至為此重新改造焊裝產線。同時，部分車身結構采用業內最強的潛艇級高強度鋼，每平方厘米可承受17噸重量，相當于一臺重型卡車的重量。其還采用更多CBS復合車身材料，可有效提升疲勞耐久、車身剛度和碰撞安全性能。

值得一提的是，問界新M7大五座的底盤也經過再度調校升級。這主要體現在懸架性能匹配，加速踏板優化為地板式踏板，制動系統優化，適配高階ADS以及RAP功能，可謂深度強化。

不難發現，產品力全方位升級的問界新M7大五座，已成為25萬級的“卷王”。這款重磅之作通過革新緊抓契機，為自身及品牌發展打下堅實基礎，不僅將受到消費者的歡迎，也能夠迎來真正的理性成長。

“水桶車型”落地，行業迎來本質蛻變

《2023中國消費品牌增長力白皮書》指出，作為企業要在做足“均好性”、不留短板的前提下，突出特色、突出差異化，以核心能力創造獨特鮮明的消費者價值，關鍵是成為“和別人不一樣的自己”“別具一格的自己”“不斷創新的自己”。

從這個角度看，問界新M7大五座真正洞察了消費先機，不僅是一款毫無短板的“百分水桶車型”，更有著“智價比”這一獨一無二的絕對長板優勢。毫不客氣地說，問界新M7大五座的“智價比”在同級沒有對手。

這主要是其通過搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛與鴻蒙智能座艙3.0“雙智”天花板，來實現智駕+智艙的雙重優勢，真正站在了同級的制高點上。

其中，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛讓問界M7新款大五座的智駕體驗再上一層樓，在真正保證主動安全的基礎上，也讓智駕更安全、更舒心。而鴻蒙智能座艙3.0通過易用的多場景協同交互、跨設備無線連接，以及各種人性化的智能操控，輕松打造更新穎、更自由、更高效率的生活方式，讓出行變得更便捷隨心。

假如說，市場中其他同級車型也是“水桶車型”，那么可能是維持在80分的水準。而問界新M7大五座版不僅是“百分水桶車型”，更通過“雙智”天花板這一絕對長板優勢，帶來更高的附加值，并將以超預期的智能體驗贏得市場。

“百分水桶車型”與25萬級預售價，組成了“黃金CP”，也讓問界新M7大五座在新能源汽車行業上演“雙拳出擊”的好戲。毋庸置疑的是，手握兩把“殺手锏”的問界新M7大五座將對當下的新能源汽車行業帶來巨大沖擊，并以新能源汽車的標桿之作引領新風向。同時，在問界新M7大五座的推動下，新能源汽車行業將迎來本質蛻變，向著更高層次跨出更大一步。