為順應浪潮，很多合資車企會在經典燃油車的基礎上打造純電或插電混動車型，最大的區別就在于動力，其他方面基本保持不變。而官方之所以這么做，也是為搶占更多市場份額以及豐富消費者的選擇面，出發點是好的，不過結果都不太理想，這些基于打造出來的新能源車型，在市場中都沒什么存在感，就更不用說取得像燃油車那樣的銷量成績了。之所以會有這樣的結果，也是因為受到燃油車的限制，產品力不過關，并不能很好滿足當前消費者的用車需求，再加上當前新能源市場的競爭愈發激烈，這些車型生存起來就更難了。

就拿皓影來說，自上市以來一直活躍在燃油車市場，擁有了很多忠實用戶，但是基于燃油車打造的插電混動車型來說就不一樣了，熱度和銷量都很一般，并沒有繼續沿襲它在燃油車市場的輝煌。馬上，2023款本田皓影e:PHEV就要跟大家正式見面了，從內到外針對多方面進行優化升級，繼續強化自身的新能源屬性，用更出色的產品力征服廣大消費者。

在外觀設計方面，2023款e:PHEV更加簡潔大方，前臉變化尤為明顯，層次分明而又具有一定科技感。熏黑貫穿飾條將犀利大燈連接在一起，燈腔內部整齊排列多顆燈珠，車標位置靠下并加入藍色元素進行點綴，再次表明自身新能源身份。多邊形熏黑前格柵位置靠下，表面加以跟車身同色的寬大飾板進行點綴，傳統霧燈區域用Y形熏黑飾條進行點綴，將車頭襯托得更加立體。

車身側面造型沉穩大氣，與現款車型相比車身長度增加了82mm，軸距增長40mm，車身尺寸的提升起到優化視覺效果和駕乘空間的作用。除五座以外，2023款本田皓影e:PHEV甚至還推出七座版，可能會吸引部分二胎三胎家庭買單。但它的駕乘空間表現應該不會很理想，畢竟車身尺寸擺在那里，第三排更適合臨時應急。

車尾就是常規家用車該有的樣子，窗框周圍加以銀色鍍鉻飾條進行點綴，側裙處鑲嵌一根熏黑飾條，呈包圍態勢將車身包圍在其中。車尾繼續沿襲家族設計語言，主要針對細節進行提升。像對鉤一樣的尾燈在點亮后同樣擁有很高辨識度，正中間是加入藍色元素的車標，另外車尾以及專屬字母，再加上一塊綠牌，通過這些就可以判斷它是一款。

與市面上主流插電混動車型相比，2023款本田皓影e:PHEV的外形設計不算個性獨特，但它保留了品牌原本的韻味，對于不喜張揚同時喜歡本田這個品牌的消費者來說確實可以嘗試一下。雖然目前官方還沒有正式公布它的內飾設計，但不出意外應該會繼續沿襲老款的設計手法和布局，比起視覺效果還是更在意實用性。

車內搭載最新車機系統，當前流行的多媒體功能基本都可以在車內找到。為提升行車安全，2023款本田皓影e:PHEV搭載更加豐富的駕駛輔助系統，對于駕駛新手來說更加油耗。動力方面搭載一套由2.0L發動機和電動機組成的動力系統，純電續航里程達到了85km，與現款保持一致，出色燃油經濟性有助于降低日常養車成本。

整體來看，2023款本田皓影e:PHEV產品力提升的比較明顯，更切實抓住當前消費者的用車需求，再加上自身影響力和口碑擺在那里，上市后可能會吸引更多消費者為其買單。不過當前插電混動市場有太多產品力出眾的車型，而2023款本田皓影e:PHEV沒辦法完全擺脫燃油車的束縛，改變起來還是“畏手畏腳”，所有的一切注定自己是那個小眾的存在。未來它要做的就是不斷提升自己，只有這樣才能不被市場淘汰。