北京車展后，一大批已經發布但尚未上市的新車正在排隊上市，海獅07EV、星紀元ET還有智己L6都是非常有關注度的車型。在5月的開端，跟隨視界Auto的視角，率先看看這個月上市的新車有什么看點。

星紀元 ET

四月份開啟預售后獲13000+訂單,奇瑞旗下全新中大型純電SUV星紀元ET將于5月9日正式上市,成為奇瑞星途品牌在新能源戰役中的一張重要王牌。

外觀方面,星紀元ET秉承了當下新能源車型流行的設計語言,采用封閉式格柵搭配LED貫穿燈組,車側線條年輕運動,隱藏門把手、無框車門等時尚元素俱全。懸浮式大屏內飾與分體中控臺營造出簡潔未來感。

動力總成上,星紀元ET提供純電動和增程兩種版本可選。兩者均搭載SiC碳化硅電驅系統和EEA5.0電子電氣架構,并采用業內領先的800V高壓平臺。

值得一提的是,星紀元ET基于奇瑞全新E0X平臺打造,究竟在底盤調校、智能駕駛、安全性等方面表現如何,也將是這款車型的重要賣點。

定位中大型純電SUV市場,新車對標合資及自主品牌主流車型,預售價區間為19.9萬-32.9萬元,共計8款車型可選。能否憑借高性價比成為奇瑞新能源戰略中的重要一子,還需進一步觀察其上市后的市場表現。

總的來看,星紀元ET代表了奇瑞在新能源領域的最新實力。作為奇瑞打響品牌中高端戰役的先鋒產品,它的成績將在很大程度上影響品牌在新能源市場的認知度和形象。因此,星紀元ET能否憑借全方位硬實力打動消費者,將是接下來值得關注的焦點。

海獅07 EV

比亞迪全新海獅系列首款車型海獅07 EV將于5月10日正式上市,這款轎跑SUV將與已上市的海豹轎車形成雙子星組合,共同引領比亞迪在中高端新能源車型市場的沖鋒。

外觀上,海獅07 EV延續了海洋系列家族化設計風格,并基于Ocean X概念車打造。其前臉采用懸浮式海悅雙U大燈組,辨識度極高;尾部則呈現動感飽滿的線條,層層遞進的參數化尾燈科技感十足。

內飾方面,海獅07 EV與海豹DM-i車型多處呼應,搭載15.6英寸懸浮中控大屏、四幅多功能方向盤、50W手機無線快充等富有科技感的配置。

海獅07 EV的核心賣點還在于其出色的智能和動力配置。該車搭載比亞迪領先的天神之眼智能駕駛系統,以及云輦-C智能底盤系統。動力方面,它將提供后驅和四驅多種版本可選,滿足不同消費需求。

作為比亞迪在中高端SUV市場的發力之作,海獅07 EV的定位頗為明確。其轎跑SUV風格有別于傳統設計,加之智能駕駛和動力出眾,都將是吸引年輕消費者的有力利器。

據悉,海獅07 EV的預計售價在20萬元左右,將直接對準合資品牌當紅SUV車型。憑借出色的產品力,加之比亞迪在新能源領域的領先優勢,海獅07 EV大有撼動中高端SUV市場的實力。

總的來看,在海豹轎車之后,海獅07 EV的強勢加盟將進一步擴充比亞迪在中高端市場的產品線。這也再次彰顯了比亞迪憑借技術和智能優勢,滲透多個細分市場的決心。業內普遍認為,比亞迪的中高端新能源車型已現雛形,未來還將有更多精品車型面世,給予合資品牌有力挑戰。

全新途觀L Pro

盡管新能源汽車的浪潮正猛烈襲卷而來,但部分優秀的燃油車型依然具備超強生命力。近日亮相的上汽大眾全新一代途觀L Pro就是一款極具競爭力的代表作。

外觀上,新車緊跟大眾最新家族設計風格,前臉鍍鉻裝飾、熏黑進氣格柵和IQ.Light高分辨率智能大燈相得益彰。車側腰線肌理分明,尾部則延續貫穿式熏黑尾燈,營造出運動豪華氣質。

全新內飾設計則彰顯出科技感與時代感,12.5英寸液晶儀表盤與12.9/15英寸懸浮中控大屏構成博覽群倫的數字化駕駛艙。

不過,全新途觀L Pro最大亮點還是在智能駕駛領域。上汽大眾攜手大疆汽車打造的IQ.Pilot智能駕駛系統,不但能實現高階駕駛輔助功能,更突破了目前多數燃油車型的技術邊界,展現出強大競爭力。

動力方面,新車將搭載2.0T發動機以及全新1.5T發動機+電動機的混動/插混系統。所代表的正是傳統車企自主化能力的不斷提升。

總的來看,全新途觀L Pro已將自身市場定位轉向中高端,一方面延續了途觀家族高品質基因,另一方面也進一步強化了智能科技與動力底氣。這些都將為其在新車型扎堆的時代帶來不俗競爭優勢。

對于大眾品牌而言,全新途觀L Pro意義重大。它不僅要在中高端燃油車市場贏得一席之地,更要為品牌的徹底電動化轉型留有時間窗口。只有在雙線并行的研發策略下,大眾才能從容應對可能到來的市場震蕩。

而對消費者來說,無論是內飾科技配置還是皮實動力表現,全新途觀L Pro都將是頗有吸引力的選擇。在互聯汽車浪潮來臨前夕,這款集所長的新車或將成為理想的過渡產品。

領克07 EM-p

作為領克品牌在新能源中型轎車領域的新力作,領克07 EM-P已于2024北京車展上耀世登場,預售價區間為18萬-21萬元,并將于5月17日正式上市。

這款車型的表現值得警惕,因為它很可能成為眾多新能源車型的強勁競爭對手,其中最顯著的或將是與小米汽車的中型轎車SU7后驅長續航智駕版展開一場插混與純電之間的較量。

外觀方面,領克07 EM-P延續了品牌家族設計風格,前臉標志性Y字燈組辨識度極高。車側采用黑白雙色設計,刀鋒式輪圈、無邊框車門等時尚元素俱佳。飽滿的車尾線條搭配貫穿式熏黑尾燈,體現出較強的運動氣息。

內飾配置則呈現出科技感十足的一面。除了15.4英寸懸浮中控大屏、12.3英寸數字儀表等常見配置,領克07 EM-P還采用了平底多功能方向盤、貫穿式中控面板設計,搭載魅族Flyme Auto車機系統。

核心所在則是其采用了領克自主研發的EM-P插電式混動系統。這一縱置集成總成由1.5T發動機與雙電機組成,可實現WLTC工況下1400km的超長續航里程。

作為一款插混中型車,領克07 EM-P的定位已頗為清晰。一方面憑借充沛的純電續航力,滿足都市代步需求;另一方面發動機動力輸出也較為出色,完全可與中高端燃油車型一較高下。

毫無疑問,領克這一中庸之作將直接搶占小米SU7純電轎車的市場空間。而對于吉利自主品牌來說,插電混合動力也正是其最新的技術突破,未來將有更多車型配備該動力系統。

總的來看,領克07 EM-P將是吉利主打新能源市場的利器,其產品力不容小覷。但同時,它也是吉利和小米兩家自主品牌之間首次展開的正面較量。后續能否最終取勝并贏得市場青睞,還需進一步拭目以待。

智己L6

經過與友商的一場公關大戰后,上汽集團旗下新能源高端品牌智己的首款量產車型L6乘勢而來,備受矚目。這款中大型純電SUV將于5月13日正式上市,預售價區間為23萬-33萬元。目前,L6訂單已突破2.1萬臺,反映出市場對其的高度期待。

作為上汽中高端新能源戰略的開山之作,智己L6最大亮點集中在底盤、電池和動力總成上。新車將搭載靈蜥數字底盤,可實現蟹行橫移模式,并確保極端工況下的行駛穩定性,展現出智己在底盤調校上的硬實力。

更值得關注的是,智己L6將成為首款量產上市的超快充固態電池車型。這款名為第一代光年固態電池的電池組,能量密度高達133kWh,遠超磷酸鐵鋰電池;與之匹配的是智己自主研發的準900V超快充電系統,峰值功率可達400kW,12分鐘即可補給400km續航里程。

憑借自主化的固態電池和快充系統、以及高性能颶風電機,智己L6百公里加速僅需2.74秒,極速可達268km/h,完全不輸純燃性能車。而CLTC工況測試的超1000km續航里程,也彰顯出它出色的電耗水平。

除了極致動力表現外,智己L6的外觀內飾設計風格均體現出時尚感和科技感,契合了中產階層年輕消費者的審美取向。

顯然,上汽依托母公司優勢,在智己L6上傾注了新能源汽車技術的多項最新成果。不僅為上汽開創新能源高端品牌鋪平了道路,也向合資品牌發出了直接挑戰。

的確,智己L6現階段的價格定位看似平民化,但上汽未來也將推出更高端的智己旗艦車型。專家分析,上汽的目標是充分發揮自身在新能源技術的研發優勢,憑借差異化產品切入高端細分市場,與一眾造車新勢力展開正面競爭。站在行業洗牌的時代關口,上汽智己的表現值得長期關注。