東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍兩大品牌為“618心動(dòng)購物季”開啟新一輪優(yōu)惠活動(dòng)，此次參與補(bǔ)貼的車型包括標(biāo)致408龘龘款、508L、4008/5008，以及雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS和凡爾賽C5 X。

標(biāo)致品牌

此次補(bǔ)貼力度最大的是SUV車型，不過關(guān)注度最高的應(yīng)當(dāng)是標(biāo)致408龍京限量版，該車限量版售價(jià)為6.97萬元；但是限量版只有200輛，并且還沒有開啟，其他版本則是提供2.0萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

標(biāo)致408的指導(dǎo)價(jià)為10.97、11.87、12.57萬元，優(yōu)惠后的起售價(jià)為8.97萬元；在這個(gè)價(jià)格節(jié)點(diǎn)上的標(biāo)致408競(jìng)爭(zhēng)力仍然不是很強(qiáng)，因?yàn)橥瑑r(jià)位不缺少性能更強(qiáng)的同級(jí)國產(chǎn)轎車，并且還有部分緊湊級(jí)到中型插電混動(dòng)轎車可選，所以標(biāo)致408想要拉升銷量有必要將限量售價(jià)最為普通版起售價(jià)。

標(biāo)致508L現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，優(yōu)惠力度仍然偏弱。

該車2023款售價(jià)為16.37-20.77萬元，優(yōu)惠之后的門檻價(jià)低至14.87萬元，作為一臺(tái)中型轎車看似售價(jià)并不高；但是其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8T，排量還是偏小，其售價(jià)重疊的競(jìng)品里有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL、奔騰B70等車，部分區(qū)域門店的大眾帕薩特330TSI 2.0T版本售價(jià)也與其重疊。

缺少2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致雪鐵龍的硬傷，依靠小排量發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊中端車市場(chǎng)，目前只有本田汽車能夠做到但其銷量同樣在下滑。

再看SUV車型:

• 標(biāo)致4008科技版，40000元煥新補(bǔ)貼
• 標(biāo)致5008旗艦版，50000元煥新補(bǔ)貼

此次優(yōu)惠力度最大的兩款車就是標(biāo)致品牌的兩臺(tái)SUV，標(biāo)致4008在售款只剩下一個(gè)選項(xiàng)，那就是售價(jià)16.97萬元的科技版；該版本搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8AT變速器，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩；懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜、后扭力梁，也沒有什么駕駛樂趣可言，但是優(yōu)惠之后的售價(jià)是12.97萬元，在12萬級(jí)的緊湊級(jí)SUV陣營里還是可以接受的，畢竟同價(jià)位的哈弗H6、吉利博越L和長(zhǎng)安CS75 PLUS也是小排量的前驅(qū)車。

標(biāo)致5008在售款有四個(gè)選項(xiàng)，此次優(yōu)惠的是售價(jià)23.37萬元的旗艦版，其他版本不參與；那么這臺(tái)車就不建議考慮了，因其優(yōu)惠后的售價(jià)還是要18.37萬元，可是它同樣用1.6T8AT的組合！雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升至155kW/300N·m，但是同價(jià)位車輛的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)普遍更強(qiáng)，并且其中的插電混動(dòng)與增程車型更為夸張。

所以這臺(tái)車依然用扭力梁懸架的前驅(qū)小排量SUV性價(jià)比還是不高，其車身尺寸雖然定義為中型車，但實(shí)際只有4670*1855*1655毫米，尺寸小于一部分國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV。

雪鐵龍品牌

雪佛蘭已經(jīng)沒有多少量產(chǎn)車，C6已停產(chǎn)，天逸C5 AIRCROSS PHEV也已停產(chǎn)。

現(xiàn)在只剩下參與優(yōu)惠活動(dòng)的燃油版天逸C5 AIRCROSS和C5 X，前者售價(jià)為15.27、16.97萬元，兩個(gè)版本均可優(yōu)惠3.0萬元內(nèi)；這輛車建議考慮低配版，因其搭載的1.6T8AT組合與標(biāo)致4008相同，小排量前驅(qū)車的價(jià)值也就是這么高了，超過13萬元不如選擇2.0T的四驅(qū)同級(jí)車或中型插混類智能汽車。

凡爾賽C5 X的指導(dǎo)價(jià)為14.37-18.67萬元，此次最高優(yōu)惠幅度是2.0萬元的綜合補(bǔ)貼，實(shí)際現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較低。

而雪鐵龍之所以不給C5 X過大幅度的優(yōu)惠，原因無非是該車銷量尚可；以4月銷量為參考，天逸C5 AIRCROSS的零售銷量只有320輛，而C5 X的銷量還有1480輛，所以優(yōu)惠幅度有一定差異也是可以理解的。只不過C5 X用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也是低功率版本，并且作為跨界車型還在用扭力梁后懸架，這輛車并不是很有吸引力。

所以此次優(yōu)惠最值得關(guān)注的車型主要是起售價(jià)低至12萬級(jí)的天逸C5 AIRCROSS、標(biāo)致4008，以及限量的標(biāo)致408龍京限量版。

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