不過，我原以為，這是中國新能源產業高速發展過程中的正常反思，但沒想到，這背后恐怕有黑手惡意操控、暗藏私貨:

近日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛在微博發文稱:“近期，我們收到多方提醒:某車企在使用黑公關手段，對我司品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。現向廣大網友及社會各界，征集黑公關有效線索和證據，包括但不限于聊天記錄、錄音錄像、郵件、合同、費用支付等信息，只要能明確指向相關個人、黑公關廣告公司或有關車企，比亞迪將整理上報至公安經偵等相關部門，經查證屬實后，對有效線索及證據提供者獎勵20萬-500萬人民幣，同時對提供者的個人信息嚴格保密。”

怪不得，有些所謂的論調，像極了美麗國眾、參議員關于中國發展的奇葩評論，無中生有、暗度陳倉的功夫，甚至有過之而無不及。

黑公關這事，大家其實挺熟悉。就像電視劇《知否知否》里顧廷燁那臭名遠揚的名氣，正是他后娘的“杰作”。電視劇的結局當然是好的，但“黑公關”對主人公造成的危害，還是讓人咬牙切齒。

絕大多數中國人，還是相信“人間正道是滄桑”的。就像李云飛在中國汽車重慶論壇上對奇瑞的夸贊:奇瑞新一代產品產品力好，營銷也做的有聲有色，三個維度都超過比亞迪且超過很多。雖然他開玩笑說希望奇瑞離自己越近越好，分攤點火力，但比亞迪在骨子里，是把自己看作中國汽車品牌兄弟的一員，而不是你死我活的對頭。即便身處榜首，也能看到別人的長處。

截止目前，比亞迪總體銷量持續領跑中國汽車市場，從“油電同價”到“電比油低”，推動了新能源滲透率的不斷提升，在打造令人尊敬的世界級品牌中持續發出中國聲音，也為行業發展鋪墊基石。從單一品牌的角度來看，奇瑞是名副其實的“出海一哥”，是國內首個海外銷量占比接近 5 成的中國品牌，兩家企業都通過技術輸出樹立了良好的中國品牌形象。

原本是中國車企一同振奮走出國門，但仍有個別企業局限于自身利益蠅營狗茍，采取一些拿不上臺面的手段攪亂行業健康發展。以前，車企遇到這事，往往都息事寧人，卻讓這一小撮人更加得意忘形，忽略了提升技術和產品品質這一核心，這也是比亞迪一直喊話不要黑手要攜手的原因，一起在技術上比出新高度才能推動行業的良性發展。

比亞迪這次的“懸賞捉拿”，更是直接付諸行動。我想，國內所有走正道的同行，都應該幫助比亞迪，把背后的黑手揪出來。幫助比亞迪，就是在幫助自己。因為無論是誰成為佼佼者，都會成為黑手的目標。希望大家共同建設好風清氣正的行業環境。