作為MINI競(jìng)技賽車的代表，這一代JCW在轉(zhuǎn)向純電的同時(shí)，依然保留了油車的選項(xiàng)。

近日，寶馬旗下的MINI品牌官方宣布，在即將到來的紐博格林24小時(shí)耐力賽中，MINI將首次亮相全新一代MINI JOHN COOPER WORKS，并身披定制涂裝參與賽事。今年，紐博格林24小時(shí)耐力賽將于6月1日至6月2日打響，屆時(shí)由Bulldog Racing(斗牛犬賽車隊(duì))帶領(lǐng)的全新MINI JCW賽車將在紐博格林北環(huán)賽道上與SP 3T組別對(duì)手一較高下。

今年將參加第52屆紐博格林24小時(shí)耐力賽的MINI JCW將會(huì)有兩臺(tái)，一臺(tái)是去年已代表斗牛犬賽車隊(duì)參與VT-2組別賽事的474號(hào)賽車，還有一臺(tái)則是參加SP 3T組別的全新MINI JCW 317號(hào)賽車。而能夠參與24小時(shí)耐力賽同樣也預(yù)示著，這一代MINI JCW依然保留了燃油動(dòng)力的選項(xiàng)。

在賽事之前釋放的官圖上，全新MINI JCW還在引擎蓋、后舷窗等位置噴涂了“37”號(hào)的賽車編號(hào)。這其中的典故可以追溯到1964年蒙特卡洛拉力賽，身披37號(hào)戰(zhàn)衣的MINI Cooper S力壓群雄，一戰(zhàn)成名，也使MINI家族的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)基因從此名揚(yáng)四海。為此，MINI設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還特地在全新MINI JCW燃油版上復(fù)刻了上世紀(jì)60年代的經(jīng)典紅白涂裝。

MINI JCW系列一直是MINI家族中極致性能的與卡丁車般駕駛樂趣的最佳代表。以目前已停售的上一代MINI JCW為例，其代號(hào)為B48A20B的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)231馬力，峰值扭矩320?！っ?，官方零百加速時(shí)間為6.1秒，性能要略強(qiáng)于普通款MINI的頂配車型——MINI Cooper S。

在紐博格林24小時(shí)耐力賽亮相后，新車將于2024 年秋季全球首發(fā)，并提供燃油版及純電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。燃油版將采用TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)，而純電版車型的性能也會(huì)在MINI Cooper SE之上。具體的動(dòng)力與配置參數(shù)，有待后續(xù)進(jìn)一步揭曉。寶馬官方暫未公布這一代MINI JCW版是否會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售，不過對(duì)于小鋼炮的發(fā)燒友而言，極具收藏價(jià)值的燃油版MINI JCW如果能引入國(guó)內(nèi)，自然是好事一樁。至于純電車型引入國(guó)內(nèi)的機(jī)會(huì)，可能還會(huì)更大一些，甚至不排除直接國(guó)產(chǎn)的可能性，畢竟smart在國(guó)內(nèi)推出了BRABUS版，純電的MINI JCW有什么理由不跟呢？在所有消息塵埃落定之前，不妨先一起欣賞全新MINI JCW在賽道上的表現(xiàn)吧！

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)