最近圈內又熱鬧了，比亞迪說自己的工業奇跡秦L DM-i 登場了！最大賣點百公里虧電油耗僅 2.9L，綜合續航超 2100 公里！

2024 年 5 月 28 日，比亞迪王朝的重磅新車秦L DM-i 在西安震撼上市，首次搭載第五代DM技術，百公里虧電油耗達到具有劃時代意義的 2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續航高達 2100 公里，引領中級市場，開創油耗 2 時代，堪稱“工業奇跡”！新車推出純電續航里程 80KM 和 120KM 兩個版本，共有五款車型，售價 9.98 萬-13.98 萬元。其從設計、技術、平臺、品智四大維度，全面引領中級轎車新趨勢。

秦L DM-i 填補了秦PLUS和漢之間的矩陣空白，劍指雅閣、凱美瑞，同時對速騰、朗逸展開雙重攻勢，致力于成為家庭用車的品質升級之選，以及年輕人購車的一步到位之選。

全球首搭第五代DM技術，開創油耗 2 時代比亞迪是新能源汽車領導者和插混領域的絕對霸主，秦家族正是插混的領軍車型。如今，秦 L DM-i 攜第五代 DM 技術橫空出世，再度開創了插混技術和指標的雙里程碑，重新定義了中級轎車的新標準，為行業樹立了新的發展方向。

官方數據顯示，得益于第五代DM技術平臺發動機的最高熱效率 46.06%，秦L DM-i 百公里 NEDC 虧電油耗僅 2.9L、滿油滿電綜合續航 2100 公里，徹底改變了中級轎車“大而費油”的形象，讓“大而省油”成為新趨勢，開創油耗 2 時代！

秦 L DM-i 的油耗實測數據堪稱“逆天”，王朝網總經理路天親測百公里虧電油耗僅 2.43 升，并自信表示，連自己這樣的“重量級”選手都能開出這樣的成績，用戶完全可以“放心踩，隨便開，人人都是黃金右腳！”在媒體油耗實測中，甚至出現了驚人的“1”字頭油耗成績。測試媒體直呼秦 L DM-i 創造了工業奇跡。

續航成績驚人，2100 公里只是“保底”？續航方面，媒體實測數據相當驚人，滿油滿電綜合續航最長達到了 2547 公里，是普通燃油車里程的 3 倍。而且測試條件極為嚴苛，三條路線同時開測，空調全程 24 度，其中西安到哈密這條路線，要從低海拔往高海拔開，一路翻過秦嶺等幾大山脈，中間經歷連續大上坡，爬升最大海拔差有 2100 米，堪稱“地獄難度”，最終實測成績所有車輛均超過 2300 公里，再次實錘比亞迪“反向虛標”的人設。

總經理路天還為大家算了一筆賬，以油價 8.4 元，電費每度 6 毛計算，配合“短途用電、長途用油”的使用模式，秦 L 每年用車成本僅 2000 元左右，對比油耗 7 個油的燃油車，每年能省 1 萬元。即便充電不便，長期虧電使用，每年也能節約近 6900 元，省出一部高端智能手機。

設計、平臺、品智全面引領，降維打擊同級合資燃油車除了技術引領，秦 L DM-i 還從設計、平臺、品智等方面全面引領中級轎車新趨勢，對同級合資燃油轎車進行降維打擊。

秦 L DM-i 整車設計采用比亞迪王朝一以貫之的“新國潮”理念，將國潮文化與未來科技融合，充分體現中國汽車所代表的文化自信、科技自信。其傳承大美龍顏，國潮進階，整車造型融高顏值和低風阻于一體，靜中藏動，如騰龍蓄勢而起。內飾設計從中國山水畫中汲取靈感，打造出格調高逸的“山水畫境座艙”，讓駕駛成為享受。

此外，秦 L DM-i 共有冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種外觀顏色，其設計靈感均來自歷史上的著名瓷器。尤其是冰珀青、建窯紫兩款車色，均為歷代帝王、文人墨客傾情推薦，皇帝嚴選，貴氣天成！

隨著電動化的提速，整車平臺正加速革新。秦 L 基于比亞迪新一代插混整車平臺打造，集成多項前瞻科技，專為插混而來。更高效、更安全、更有駕趣，推動新能源專用平臺成為主流！秦 L 整車采用低能耗設計，低風阻匹配全新技術，助力整車實現更低油耗；插混專屬車身結構提升了車輛安全性的同時，帶來了更好的中級乘坐空間，實現了后排地板純平，大大提升了后排的乘坐舒適性；新平臺對整車性能也進行了優化，前麥弗遜式后多連桿懸架兼顧舒適性和操控性，NVH 表現也進一步提升，帶來更高品質的駕乘體驗。

在智能化方面，秦 L DM-i 的表現亦可圈可點。其搭載 DiLink 智能座艙，集 15.6 英寸自適應旋轉懸浮 Pad、車載 ETC、手機 NFC 車鑰匙、全場景智能語音等配置于一身；100%兼容手機生態，百萬應用隨心下載；全系標配手機 NFC 車鑰匙，兼容各種主流手機品牌，還支持一鍵共享，可以將鑰匙遠程授權給親友，在享受無限便利的同時，也能享受到金融級的安全守護。

安全，是電動車最大的豪華。秦 L 在安全方面“內外兼修”:主動安全方面，秦 L DM-i 全系配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統，包括 ACC 自適應巡航、ICC 智能領航、LDW 車道偏離預警、LDP 車道偏離抑制等功能，配合 4 探頭后倒車雷達、3D 全景透明影像，時刻守護用戶出行安全。

被動安全方面，秦 L DM-i 除了配備多達 6 個的常規安全氣囊外，還增加了同級少有的前排遠端側安全氣囊，一旦車輛遭遇側面碰撞或側翻，“防護罩”會迅速彈出，有效減少乘員之間、乘員與內飾件之間的直接碰撞或接觸。

綜合來看，無論是產品硬實力還是銷售價格，秦L DM-i 堪稱面面俱到，完勝主流合資燃油車，讓用戶以 9.98 萬起的價格就能擁有 20 萬級合資燃油車的配置，妥妥的降維打擊。

技術+全產業鏈優勢造就工業奇跡，中國力量傲視全球秦 L DM-i 之所以能從技術、產品力、價格等方面全維碾壓合資燃油轎車，首先要歸功于比亞迪始終堅持“技術為王、創新為本”，多年來不斷夯實全球新能源汽車領導者地位，在插混領域實現了長期、持續的引領。

比亞迪從上游原材料到中游重要零部件及整車制造，再到下游基礎設施、汽車服務和后市場，基本實現了新能源汽車產業鏈全覆蓋。這種全產業鏈優勢，使得比亞迪在各個環節都能夠高效協同，從而能以普惠價格讓用戶體驗到顛覆性技術。

如果說，秦 PLUS 已經在產品和市場地位上完美擊敗合資，那么秦 L DM-i 的上市則給了合資燃油致命一擊，更充分證明中國力量已經全面崛起。

坐擁創新低的能耗與降維打擊合資競品的產品力，秦 L DM-i 有望將顛覆合資燃油進行到底，讓“油轉電”進程大幅提速。