新一代大眾邁騰

更年輕的設計，首搭副駕駛屏幕

如果說現款邁騰更偏向商務風格，那么新一代的邁騰很明顯，是要迎合年輕消費者的口味，前臉更加的扁平化，整車更加低趴，可發光的車標加上貫穿式尾燈，更運動的同時也更有科技感。

不只是外觀，內飾的變化同樣很大，和途觀L PRO一樣，新一代邁騰也搭載了副駕駛屏幕、和大疆聯合開發的L2級別的智駕輔助系統，不難猜測，這一切都是為了迎合國內消費者的需求。

新車在動力方面取消了現款入門版車型的1.4T發動機，換裝了全新的1.5T發動機，最大功率118kW，并繼續提供2.0T發動機，最大功率162kW。

合資B級“三劍客”中，相比全新雅閣和凱美瑞，為了適應國內市場，新一代邁騰的變化更加徹底，現在就等最后的售價了，參考全新雅閣和凱美瑞的售價，新一代邁騰的售價預計會有所降低，有望低至18萬以內。

零跑C16

平民版理想L7？

看到零跑C16的第一眼，天涯君還以為理想又出新車了，除了大燈組不一樣，真有幾分理想汽車的影子，關鍵是，除了外觀，新車的內飾更像是理想L7。“2+2+2”座椅布局，后排座椅支持多角度電動調節、加熱/通風/按摩等功能，“沙發”有了，后排帶有吸頂大屏，“彩電”也有了，可以說，除了沒有四驅系統和冰箱，這車就是理想L7的平民版車型。

不同的是，該車前排布局和C10基本保持一致，配有懸浮式中控屏，以及高通8295芯片，副儀表臺區域提供手機無線充電、杯架等。

并且零跑C16除了有增程版車型，還有純電版可選，其中純電版搭載的是最大功率215kW的驅動電機，標配800V碳化硅平臺。而增程版車型搭載1.5升四缸增程器，最大功率70kW，驅動電機最大功率170kW，整套動力系統與零跑C10一致。

目前該車頂配售價不超過20萬，按照零跑一直走的性價比路線，該車的增程版車型起售價預計會在15萬左右。

魏牌藍山智駕版

今年都流行冰箱彩電大沙發？

藍山智駕版的外觀與在售的插混版本沒有太大的區別，主要就是在頭頂加裝了激光雷達，可以實現無圖全場景NOA、自動泊車等高階智駕功能。

車內的變化才是讓天涯君意外的地方，取消了之前的大連屏設計以及中控屏下方的物理按鍵，新車搭載了兩塊15.6英寸的中控屏和副駕娛樂屏，并且后排還帶有17.3英寸后排吸頂大屏，車標一擋，天涯君還以為是理想汽車。

不僅如此，新車還配備了容積為7升的獨立壓縮機車載冰箱，最大功率50W，座椅采用了“2+2+2”的6座布局，副駕標配零重力座椅，第二排獨立座椅，三檔可調，座椅加熱、通風功能都有，這下沙發、冰箱、大彩電也湊齊了，不知道理想汽車看到會怎么想？

動力上，藍山智駕版搭載了和高山行政加長版相同的Hi4性能版動力系統，由1.5T發動機+雙電機組成，系統綜合輸出功率337kW，綜合扭矩644N·m，匹配4擋變速器。

智駕版的推出，在智能化和舒適度上有了進一步提升，很大程度上還是理想L8、問界M7這類新勢力車型給到的壓力，雖然產品力上去了，如果定價不合理的話，還是很難提升銷量。

東風奕派008

你也有冰箱和彩電？以后要成為新車的標配了嗎？

東風奕派eπ008在此前的北京車展上已正式亮相，外觀采用了全新的設計風格，車身前后較多的貫穿式設計增加了整車的視覺寬度，整體比較簡潔。車身側面比較魁梧，甚至有點像 MPV車型，這也能看出這臺車將會擁有不俗的車內空間。

新車采用2+2+2的六座布局，并有獨立的后排顯示屏和冰箱。在配置方面，配備了雙層夾膠玻璃、六氣囊、WANOS全景聲智慧音樂座艙、L2級駕駛輔助系統等功能。

動力上，新車提供了純電和增程式動力兩套系統。增程版車型搭載了1.5T的發動機作為增程器，最大功率108kW，純電續航154km，綜合續航1300km，饋電油耗5.55L/100km。而純電版本單電機最大功率200kW，電耗14.7kWh/100km，續航里程為636km。

扎堆上市的冰箱沙發大彩電，真的就能賣的好嗎？

深藍G318

再不上市就“涼了”。

從預熱到現在，已經小半年時間了，深藍G318終于快上市了，硬派新能源SUV，流行的方盒子造型，寬大的前包圍，還有原廠車頂行李架前照燈，以及營地照明燈可選，光看樣子，不僅硬派，還挺有個性。

越野層面，深藍G318是不帶大梁的承載式車身，和捷途旅行者類似，但軸距達到2880mm，比豹5還要大，車輛接近角/離去角分別為27度、31度，在硬派越野車型中表現中規中矩，好在有魔毯+空氣懸架+CDC底盤加持，最高離地間隙240mm。

動力上，G318搭載增程式動力系統，單電機雙電機版本都有，電池容量也分18.99kWh、35.07kWh兩種，四驅版本百公里加速為6.3s，饋電油耗為6.7L/100km。

新車號稱定位在30萬級別，不過就現在的產品力看來，想要對標豹5，難度還是有點大的。

BJ60 增程版

亡羊補牢，為時已晚？

北京BJ60的增程式混動版本，也叫做魔核電驅版，設計和全新的BJ40相似，前臉部分是扁平的長方形上格柵，內部采用虛線狀LED燈帶包裹，與老款的五孔格柵設計形成呼應。車身側面是熟悉的“方盒子”造型，配合修長車身，顯得很有氣場。

車內也換上了全新設計，雙大尺寸懸浮式液晶屏位于中控中央和副駕駛側，配合液晶儀表盤和HUD抬頭顯示，想·組成四屏聯動，有著不錯的科技感。

動力才是此次增程版車型的亮點，搭載了1.5T的發動機作為增程器，最大功率為138kW，匹配153kW+250kW前后雙電機，綜合功率達到403kW。電池方面，搭載了容量為40.3kWh的電池組，純電續航里程125km，最高綜合續航超1200km。

越野層面，四驅系統和非承載式車身自然不會缺席。

新車從產品力上看有了不小的升級，不過燃油版的BJ60的月均銷量只有三位數，換上增程版后，就真的能賣的好嗎？