MG Cyberster的預(yù)定通道開(kāi)啟意味著MG產(chǎn)品共創(chuàng)組織在圍繞造型與設(shè)計(jì)、性能與駕控等多個(gè)領(lǐng)域，最終落地了33個(gè)用戶決策的產(chǎn)品點(diǎn)后，順利完成了車(chē)型共創(chuàng)的使命任務(wù)。

依托MG品牌百年跑車(chē)基因?qū)oadster車(chē)型的深刻理解，以及“上汽星云”純電專(zhuān)屬系列化平臺(tái)領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力這“兩大王牌”，MG Cyberster在傳承MGB純正跑車(chē)基因的同時(shí)完美融合純電駕趣，這是中國(guó)汽車(chē)首次嘗試電動(dòng)敞篷雙座跑車(chē)這個(gè)獨(dú)特的細(xì)分領(lǐng)域。作為MG在數(shù)字電動(dòng)化時(shí)代的最新創(chuàng)想成果，MG Cyberster是為用戶美好生活而來(lái)的“新汽車(chē)”，而MG Cyberster的車(chē)主也將成為全球第一批敞篷電跑車(chē)主，引領(lǐng)全球敞篷電跑的新浪潮。

兼顧浪漫與性能的全球唯一設(shè)計(jì)

區(qū)別于圍繞性能單一維度進(jìn)行跑車(chē)研發(fā)制造的“硬概念”，也不同于單純追求氛圍的“軟需求”，MG Cyberster設(shè)計(jì)靈感源自傳奇跑車(chē)MGB，以優(yōu)雅跑車(chē)為底，融入數(shù)字感官的未來(lái)風(fēng)范，為駕駛者帶來(lái)前所未有的高能浪漫體驗(yàn)。

MG Cyberster全球唯一的剪刀門(mén)與軟頂敞篷設(shè)計(jì)組合，在汽車(chē)工業(yè)歷史上開(kāi)創(chuàng)先河。其頂篷機(jī)構(gòu)由全球頂尖的豪華跑車(chē)頂篷供應(yīng)商按照最高等級(jí)打造，開(kāi)合動(dòng)作歷經(jīng)7種極限工況、3種動(dòng)態(tài)場(chǎng)景、2730次門(mén)窗頂交互功能測(cè)試，保證了頂篷的“絲滑運(yùn)行”與密封性能。同時(shí)，駕駛過(guò)程中只要車(chē)速在50km/h以內(nèi)，頂篷10秒就能快速開(kāi)合，并且每扇剪刀門(mén)配備兩顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)雙雷達(dá)主動(dòng)避障，狹窄空間也能從容開(kāi)閉。

不僅于此，暴風(fēng)之眼大燈造型與貫穿式尾燈點(diǎn)亮矚目型格，搭配寬體低趴的純正敞篷跑車(chē)姿態(tài)、經(jīng)典的Kammback車(chē)尾造型以及由MGB直瀑式進(jìn)氣格柵演化而來(lái)的氣動(dòng)風(fēng)道格柵，將設(shè)計(jì)美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)完美結(jié)合。

媲美百萬(wàn)級(jí)豪華跑車(chē)的駕趣體驗(yàn)

“上汽星云”架構(gòu)的先天低重心優(yōu)勢(shì)與性能基因，加上賽道級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，讓MG Cyberster不僅擁有穩(wěn)定的高速表現(xiàn)、靈活的操控和過(guò)彎體驗(yàn)，同時(shí)也能兼顧日常生活中多種駕車(chē)場(chǎng)景。前法拉利F1冠軍車(chē)隊(duì)底盤(pán)動(dòng)態(tài)工程師Marco Fainello親手調(diào)校Cyberster的懸架及底盤(pán)，將整車(chē)駕控性能帶到全新高度，打造匹敵超豪華品牌跑車(chē)的駕控體驗(yàn)；前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，能兼顧激烈駕駛的穩(wěn)定性和日常駕駛的舒適性；440mm超低質(zhì)心高度，提升操控穩(wěn)定性與駕駛安全性能上限；純正跑車(chē)后驅(qū)布局加上XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛擁有很高的過(guò)彎極限與樂(lè)趣；Brembo四活塞固定式卡鉗搭配德國(guó)Continental極限制動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升制動(dòng)性能的同時(shí)更為安全守住底線。

此外，高性能扁線繞組電機(jī)帶來(lái)內(nèi)燃機(jī)無(wú)法企及的動(dòng)力爆發(fā)性，擁有400kW的峰值功率和725N·m的最大扭矩，成就3.2s破百的強(qiáng)勁動(dòng)力；獨(dú)創(chuàng)的直瀑網(wǎng)格油冷技術(shù)，讓MG Cyberster擁有超強(qiáng)的持續(xù)加速能力，不僅可以完成連續(xù)20次彈射的極限測(cè)試，中后段加速仍然能夠提供源源不斷的推背感。

Cyber OS賦能獨(dú)一無(wú)二的數(shù)字空間

跳脫于出行工具唯一屬性，MG Cyberster開(kāi)創(chuàng)全新敞篷電跑新品類(lèi)，鏈接品牌百年跑車(chē)基因與純電駕趣，打造沉浸式數(shù)字空間。

MG Cyberster采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)座艙，搭配平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)與Y形運(yùn)動(dòng)座椅，跑車(chē)氛圍純粹，觸感細(xì)膩的翻毛皮面料、精湛豪華的縫線工藝，在方寸之間盡顯豪華格調(diào)。

三聯(lián)屏配合中央車(chē)控屏實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，同時(shí)搭載斑馬智能座艙系統(tǒng)·Cyber OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)引入全球領(lǐng)先的游戲引擎Unreal Engine，配合算力強(qiáng)勁的高通驍龍8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片，帶來(lái)震撼場(chǎng)景視效，加上8揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，為用戶打造虛實(shí)結(jié)合的沉浸式趣駕體驗(yàn)。

與此同時(shí)，MG Cyberster搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓跑車(chē)進(jìn)入智能時(shí)代；360°高清全景影像，有效緩解跑車(chē)后向盲區(qū)；ACC自適應(yīng)巡航及ICA智能巡航輔助，讓車(chē)輛在0-130km/h范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車(chē)道內(nèi)自動(dòng)巡航；RPA遙控泊車(chē)，則能從容應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位。