最近，“油價或迎五連漲”以及“充電樁電費暴漲”的消息在社交網絡掀起熱潮，相關新聞、視頻的評論區里，新梗兒疊加老段子掀起一波波“歡樂的海洋”，強顏歡笑的背后則是“加油如同加中國黃金”帶來的痛苦面具以及“電價狂飆，開純電車不省錢了”的冤種境遇。那么，作為國內汽車市場主力消費人群的新生代用戶，如何選擇一款無懼油價、電價上漲的真正好車？這個值得思考的問題一直困擾著他們。

當下車壇，可謂是“得年輕人者得天下”，所以新生代消費群體正確的買車觀是這樣的——使用成本不要高，里程焦慮不能有，產品品質響當當，顏值必須泰酷辣，刷卡時還得覺得這錢花得值，花得爽。面對新生代消費群體的“既要、又要、還要”的多樣化購車需求，作為大廠車企的廣汽豐田給出的“解題思路”收獲了不少認可，那就是為新生代用戶群體奉上了“年輕家庭超值首選SUV——鋒蘭達”。

“廣”羅門客，“豐”光無限！鋒蘭達迎來了專屬于自己的“黃金時代”，收獲良好口碑的背后也展現出鋒蘭達是靠實力贏得認可的，自2022年上市以來，憑借在顏值、空間、智能、動力、安全等方面出色的產品實力，成為年輕家庭的“超值”首選，真的是“一戰成名”。而今，鋒蘭達智能電混雙擎在原有出色的產品力基礎上再次突破，首搭豐田2.0L第五代智能電混雙擎系統，并配備新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統、Toyota Space智能座艙、Toyota Connect智能互聯等一系列高端智能化配置。來吧，車探為鋒蘭達秀一波，解碼它究竟靠什么贏得新生代用戶的芳心。

車探說:穩定可靠又省油，里程焦慮不會有，鋒蘭達智能電混雙擎是當下最務實的選擇。

無論是什么時代，動力是一輛汽車的根本所在。在新能源汽車市場，即便是技術不斷進步，純電車型的增速也在放緩，混動車型占比則不斷提高，這背后是用戶的真實需求。根據下方圖表的乘聯會數據顯示，純電占比從2022年7月的74.5%下降至2023年6月的67.4%，如果把數據拉遠，2019年純電占比79.8%，2023年上半年也下降到了67.8%。雖然當下的充電樁、充電站等基礎設施建設仍在推進，但越來越多的用戶把目光投向混動車型。

另一方面，近期多地電動汽車充電價格普遍上漲，部分地區漲幅甚至達到87%。在二手車殘值、電池維修成本之后，充電出行成本的提升也讓部分觀望用戶糾結。鑒于這種情況，不少新勢力廠商也選擇了增程/插混等技術路線，也帶來了不錯的市場反饋。有網友戲稱，想讓新能源車型銷量提升，訣竅就是加個油箱。這也說明了在新能源浪潮下，混動車型依然有競爭力。而鋒蘭達搭載的這套智能電混雙擎系統經過歷史沉積和市場考驗，穩定可靠省油且沒有里程焦慮，是當下最務實的選擇。

在汽車的江湖里流傳著這樣一句話:“世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他。”此語足見豐田的混動系統早已名聲顯赫。時光荏苒間，豐田智能電混雙擎作為混合動力的鼻祖，歷經26年發展，五代技術更迭，熱銷全球100多個國家，全球累計銷量超2200萬輛，且保持“0事故、0爆炸、0漏電”紀錄。這樣傲人的成績值得點贊，贏得喝彩的同時更加堅定了廣大消費者購買豐田混動產品的信心，所以車探想對那些持幣待購的消費者說上一句:“你可以永遠相信豐田的混動。”

鋒蘭達智能電混雙擎是首款第五代智能電混雙擎SUV，動力更強，加速更快，油耗更低，安全可靠性強是其最大的特點，是一款非常適合新生代用戶的寶藏車型。鋒蘭達智能電混雙擎的駕駛體驗無限接近電車，前段起步帶來媲美純電的加速直接感，后段加速持久性更勝同級插混車型。同時無需插電，沒有續航焦慮，無論是在炎熱的沙漠，還是寒冷的冰原，都可以保持強動力、長續航，適應全地域、全溫域行駛。所以，14萬級電動化SUV選鋒蘭達智能電混雙擎準沒錯。

車探說:智能電混雙擎對比燃油、增程、插混、純電都有優勢，超值實力派非他莫屬。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。”好的產品總是在不斷進化，相比之前的產品，鋒蘭達智能電混雙擎所搭載的第五代智能電混雙擎技術有了哪些變化？我們在此不過多拘泥于技術細節，簡單來說這套系統體積更小、重量更輕、效率更高。以電池為例，全新開發的鋰電池系統體積縮小了34%，重量降低44%，但是電能輸出提升了8%。同時，電池單元進行包括穿刺短路、碰撞破壞以及過充電在內的自燃防控測試，確保不會發生自燃起火。

有些人會問，升級的這些指標對消費者有啥用？相比較其他動力版本的車型那真的是優勢滿滿，比如和純電車型相比，鋒蘭達智能電混雙擎無充電煩惱，無續航焦慮，用車便利性更高，同時小電池具有高效率、高輸出、大安全、長壽命的特點，而且無懼夏季高溫和冬季嚴寒的考驗，全溫域長續航輕松拿捏；相較于插電式混合動力車型，不用擔心電池自燃和電費成本上漲，妥妥的省心又省錢。在駕駛方面，全速域強電驅動隨踩隨有，沒有“混動虧電就是臺油車”的尷尬，在保養方面與油車無異，更是插電式混合動力車型不可比擬的。所以，鋒蘭達智能電混雙擎是“電動化 SUV 出行最優解”。

車型對標是治愈消費者選車困難癥的良方，和同級別產品相比，鋒蘭達智能電混雙擎有什么優勢？在這里我們與不久前改款的東風日產逍客做個比較，通過下方的表格我們可以直觀的看出，各個參數鋒蘭達智能電混雙擎均完勝對手，形成碾壓之勢。其中，2023款逍客在動力方面有1.3T和2.0L兩種選擇，唯一優勢項目是1.3T發動機最大扭矩。相比之下，鋒蘭達智能電混雙擎在動力水平整體占優的情況下也有著相當不錯的油耗表現，WLTC 綜合工況油耗低至 4.58L/100km，相比競品真的很能打。

車探說:“科技平權”打破“高配專屬”，入門版車型的配置足夠應對日常用車需求。

“鋒蘭達這車真不錯，入門級車型的配置給的很厚道，尤其是一些安全性配置，現在家里有娃了，買車我比較看重這一點。”成都車展現場意向購車的王先生如是說。鋒蘭達智能電混雙擎入門級車型就搭載同級少有的包括膝部氣囊的9氣囊配置，另外，T-Pilot 智能駕駛輔助系統在入門版并沒有縮水，PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統(含全速域跟車功能)、LDA車道偏離警示系統、LTA智能車道循跡系統、AHB遠光燈自動控制系統、RSA道路標識識別輔助系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統全系標配。

在科技配置方面，鋒蘭達智能電混雙擎給到了年輕用戶更多的驚喜，配備了豐田最新的Toyota Space智能座艙和Toyota Connect智能互聯技術，帶來多項越級智能化體驗，打造更酷、更好玩、更懂你的第三生活空間。其中，12.3英寸全液晶儀表盤及10.25英寸觸控大屏的搭配即便在這個時代也有相當競爭力，語音控制、手機APP遠程控制、數字鑰匙和OTA系統升級都是當下年輕一代非常看重的配置。除了百度CarLife、華為HiCar之外，鋒蘭達還配備了蘋果CarPlay，對果粉而言這個絕對是加分項。

值得關注的是，鋒蘭達智能電混雙擎配備的大燈自動開閉免去了忘關大燈造成電瓶虧電的尷尬；自適應遠近光不會晃到對面車輛，充分保證了駕駛安全；呼吸道敏感的老人兒童也有PM2.5過濾裝置保護；同級少有的第二排座椅靠背調節功能在長途乘坐時也能更好的照顧后排家人。此外，諸如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電動天窗等功能在入門版上也都有，綜上所述，鋒蘭達智能電混雙擎不愧為超值實力派SUV。

車探說:制勝的秘籍在產品更在于售后，給予用戶安心、放心、貼心的服務更為重要。

“開不壞的豐田車”在消費者心目中有口皆碑，在品質方面，誕生于有著“零缺陷率”稱號的廣汽豐田生產線的鋒蘭達，領先行業平均水平近10個百分點，一次性合格率高達99％。當消費者在關注產品本身的同時，也不要忽略了產品背后的價值，例如在保值率方面，同為“蘭達”家族的漢蘭達三年保值率高達89.12％，常年穩居同級第一，而傳承系列“大哥”基因的鋒蘭達，雖出道不久但喜人的銷量使其也有望成為細分市場的“理財產品”。

廣汽豐田的產品贏得市場的認可并非一日之功，諸多榮譽就是證明。連續6年獲得“豐田全球卓越服務”金獎，獲“卓越客戶服務領航獎”；在2021年中國汽車用戶滿意度測評和中國汽車售后服務滿意度卡思(CAACS)調查中，獲得銷售售后服務滿意度第一名及售后服務客戶滿意度第一名；2022年中國汽車用戶滿意度測評合資品牌第一名，連續11年蟬聯售后服務滿意度NO.1。

此外，為了讓消費者用車無憂，廣汽豐田同樣以誠意打動用戶，例如，針對鋒蘭達智能電混雙擎車型，廣汽豐田在混動車型動力蓄電池享8年或20萬公里保修政策之外，為非營運使用性質車輛購買電池無憂保險，混合動力車輛動力蓄電池可享“不限年限，不限里程”的無憂保障。試問，如此貼心又暖心的服務，怎能不讓新生代用戶大愛鋒蘭達智能電混雙擎？

寫在最后: