作為一款在市場上有超高知名度的車型，東風(fēng)標(biāo)致4008一直受到眾多消費(fèi)者的青睞，因?yàn)槭侨蜍囆停?008累積全球銷量已經(jīng)突破100萬輛，與此同時(shí)不光賣的好，拿的獎也不少，2017年“歐洲風(fēng)云車”和2021中國國家級CCPC量產(chǎn)汽車性能大賽“雙料冠軍”。

近日這款車型迎來了升級，在保持法系車出眾的設(shè)計(jì)以及出色的底盤質(zhì)感的基礎(chǔ)上，對車型的諸多細(xì)節(jié)上做了亮眼的調(diào)整，近日兩度君深度試駕了改款后的東風(fēng)標(biāo)致全新4008，讓我們一起來看一看這個蛻變后“小獅子”有什么亮眼之處。

外觀升級畫龍點(diǎn)睛

東風(fēng)標(biāo)致全新4008在外觀上整體變化不大，改變的地方都非常有特色，全新的黑獅盾型徽標(biāo)格外搶眼，深 V" 型熏黑的點(diǎn)陣式無邊框格柵，加上微微向上翹起的 LED 大燈，擁有獨(dú)特的辨識度。

從側(cè)面看，由前大燈延伸出來的黑色翼子板設(shè)計(jì)非常吸睛，熏黑設(shè)計(jì)的 A/B/C 柱也很有特點(diǎn)，加上懸浮式車頂，讓這款SUV給人非常特別的視覺感官。

車尾部分，大尺寸的 PEUGEOT 字體和兩側(cè)獅爪式的尾燈，都在無時(shí)無刻凸顯著自己東風(fēng)標(biāo)致的身份。

內(nèi)飾升級運(yùn)動主導(dǎo)

內(nèi)飾方面，總體布局還是在凸顯運(yùn)動質(zhì)感，不論是檔桿亦或是中控屏或者按鍵部分都在微微向駕駛位傾斜，這種設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)且搶眼的，并這種懸浮式的風(fēng)格搭配金屬按鍵的感覺也十分凸顯法系車的設(shè)計(jì)感和個性之美。

在選材方面，東風(fēng)標(biāo)致 4008 也采用了大量無毒環(huán)保材料，座椅采用的是真皮材質(zhì)，做工非常細(xì)膩，采用低氣味、低VOC、無毒環(huán)保的隔音材料，即使是在太陽暴曬的情況下也不會有刺鼻的味道，加上 AQS 空氣過濾系統(tǒng)，使得乘客的健康呼吸得到了充分的保障。

配置上，前排主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，同時(shí)科技配置方面:ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、360°全景高清倒車影像帶透明底盤、全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、集智能語音交互、在線導(dǎo)航、AR實(shí)景導(dǎo)航、在線音樂、在線視頻等功能于一體、還有增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)。

動力駕控經(jīng)典再現(xiàn)

東風(fēng)標(biāo)致全新4008 使用了一臺 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為 125kW，峰值扭矩則為 250Nm，與之匹配的則是愛信的 8AT 手自一體變速箱，這樣的組合也算十分經(jīng)典。

東風(fēng)標(biāo)致 4008 的中后段加速能力還是比較不錯的，而變速箱的換擋速度也比較輕快，足以滿足城市駕駛的基本需求。而尤為值得表揚(yáng)的就是新車的 NVH 能力，不論是城區(qū)的地區(qū)路段，還是高速路段，基本聽不到什么風(fēng)噪和胎噪，可以說在這個價(jià)位，這樣的靜謐性表現(xiàn)還是超出預(yù)期的。

底盤調(diào)校是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)，在高速上超車動力響應(yīng)迅速，起步和急加速的體感都是很順滑，沒有一絲拖沓，最大的亮點(diǎn)還是來自底盤的調(diào)教，在過溝坎和顛簸路段時(shí)懸架對路面震動的處理非常好，整個底盤給人感覺緊致，給到車內(nèi)乘員的感受非常有質(zhì)感。在山路駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕柔，再配上手感超好的小幅賽車式多功能方向盤，每個彎道都能過的游刃有余。

同時(shí)，4008 有著同級別最小的 5.3m 轉(zhuǎn)彎半徑，因?yàn)楦`活，所以一條半車道即可掉頭。當(dāng)然，東風(fēng)標(biāo)致 4008 還提供了多路況適應(yīng)系統(tǒng)，只要輕輕扭動旋鈕，就可以實(shí)現(xiàn)諸如公路、雪地、沙地等不同駕駛模式。

結(jié)語