雖說轎車在當(dāng)前汽車市場中逐漸式微，但有些時(shí)候又因其在某幾個(gè)市場中擔(dān)任銷售要角，因此獲得了重大的優(yōu)化改進(jìn)，甚至是延續(xù)了產(chǎn)品生命周期，起亞Forte便是個(gè)最好的例子。這輛韓系轎車在自家韓國市場是被稱作“K3”，五門掀背版則是名為“K3 GT”，整個(gè)車系又與歐規(guī)Ceed家族有些關(guān)聯(lián)；但K3在走出韓國外的市場，如進(jìn)入到了北美后則是更名為Forte。然而，起亞借由發(fā)布車系的全新改款風(fēng)貌后，統(tǒng)一了這輛轎車在市場上的命名。

在上周搶先公布外觀照后，大改款Kia K4在27日展開的紐約車展中正式亮相，而事實(shí)上，這輛轎車既可說是全新，也能稱其為大改款，原因就在于Kia將原有的K3/Forte“升華”成了最新車名的K4，手法就如同先前由K7升為K8的操作。同時(shí)，更名為K4后，也能與前陣子以K3之名誕生的原Rio后繼車有所區(qū)分，這也更加代表現(xiàn)行K3與現(xiàn)行K4是截然不同的產(chǎn)品了。

大改款Kia K4采用了品牌最新的Opposites United設(shè)計(jì)語言，跳脫了原先傳統(tǒng)的三廂車設(shè)計(jì)，改以車尾斜傾的Four-Door Fastback造型呈現(xiàn)，車頭與車尾當(dāng)然也換上了品牌最新的Tiger Face虎臉造型，并以EV9為靈感，汲取了垂直型尾燈與繁星照明的LED日行燈兼方向燈組，整體車型既流線也前衛(wèi)，特別的是尾燈造型也與第三代小改款K5十分相似。

身形明顯放大的Kia K4，據(jù)原廠說法表示，其定位為緊湊型轎車，其乘坐空間表現(xiàn)也較為優(yōu)異，這都多虧了4,709mm的車長與1,849mm的車寬，使得后座乘客得以有著965mm的腿部空間與947mm的頭部空間。值得一提的是，K4將兩后門的車門把手隱藏至C柱之上，讓B柱之后有著更加平順的視覺效果。

至于內(nèi)裝部分，大改款Kia K4換上了與EV9極為雷同的座艙設(shè)計(jì)，包括結(jié)合液晶儀表與中控面板的雙12.3英寸屏幕，而其中間也安插了一具負(fù)責(zé)調(diào)整冷暖空調(diào)的控制屏；同時(shí)，Kia K4也導(dǎo)入了集團(tuán)最新的ccNC 影音娛樂車載系統(tǒng)，并支持無線Apple CarPlay、Android Auto功能。

另一方面，在自家韓國市場已經(jīng)推行好一陣子的Digital Key，不僅導(dǎo)入K4其中，也是最新的2.0版本，車主只要使用iPhone或Samsung手機(jī)都可通過NFC功能為車輛解鎖、上鎖與發(fā)動(dòng)車輛，而這些數(shù)字化鑰匙還能同步以相容的設(shè)備分享給親友或家人使用。當(dāng)然，如此便利的功能也沒有缺少OTA的遠(yuǎn)程更新，目前Hyundai Motor Group已投入大量資金將為旗下所有車款導(dǎo)入OTA功能，包括未來推出的新車都可通過遠(yuǎn)程更新，省去車主往返服務(wù)廠的時(shí)間與機(jī)會。

預(yù)計(jì)在北美市場銷售的Kia K4提供了五種車型，包含LX、LXS、EX、GT-Line與GT-Line Turbo，GT-Line以上的車型標(biāo)配前排加熱座椅，通風(fēng)與駕駛記憶功能則列在選配，至于全新三輻式方向盤僅為K4 GT-Line車型享有。

動(dòng)力方面，K4除了配有最大馬力147匹/180N·m、搭配IVT智能無級變速箱的2.0升自然進(jìn)氣四缸引擎外，還有著最大馬力190匹/260N·m、搭配八速自排變速箱的1.6升T-GDi渦輪增壓四缸引擎。渦輪版K4將后軸換上了多連桿懸吊系統(tǒng)，使其在轉(zhuǎn)向等較為激烈操駕時(shí)，提供更為穩(wěn)定橫向剛性，同時(shí)也具備了更為運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。

大改款Kia K4標(biāo)配八具輔助氣囊外，也導(dǎo)入多達(dá)29項(xiàng)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，基本的SCC智能巡航系統(tǒng)、LKA車道維持輔助系統(tǒng)、ISLA智能限速輔助系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)等都是標(biāo)配項(xiàng)目。

既是全新也是大改款的Kia K4將于今年下半年率先在美國市場開賣，所有K4都享有Kia America提供的10年或10萬英里保修服務(wù)，而相關(guān)的車型售價(jià)信息則須待原廠另行公布。順帶一提，Kia K4短時(shí)間似乎也不會于自家韓國推出，因?yàn)樵谌ツ?1月通過Kia勞資雙方同意的新車生產(chǎn)計(jì)劃名單中，不論是京畿道光明、京畿道華城或光州的工廠，都未見到“大改款”K4的車名。