當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)，滿足用戶個(gè)性化需求已經(jīng)成為公認(rèn)的法則，然而真正做到個(gè)性化的產(chǎn)品卻少之又少。新能源時(shí)代的到來(lái)不僅沒(méi)有打破汽車(chē)得大眾化魔咒，反而加重了這一趨勢(shì):采用統(tǒng)一的零部件供應(yīng)商，統(tǒng)一的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格的汽車(chē)越來(lái)越多。

那么汽車(chē)的個(gè)性化需求該如何被滿足？捷豹路虎給出了答案——品牌重塑。

2023年上海車(chē)展上，捷豹路虎提出品牌重塑戰(zhàn)略，將路虎品牌一分為三，形成攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌矩陣。這是一個(gè)大膽的舉動(dòng)，因?yàn)槁坊⑵放圃谥袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)有龐大的用戶基礎(chǔ)，攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)的獨(dú)立將面臨巨大的考驗(yàn)。

但捷豹路虎勇敢地邁出了這一步，原因是捷豹路虎注意到，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)走向成熟，用戶不再滿足于千篇一律的產(chǎn)品，需要極致的產(chǎn)品來(lái)彰顯自我獨(dú)特的品味。

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰曾表示，中國(guó)市場(chǎng)足夠大，品牌必須更加聚焦。對(duì)捷豹路虎來(lái)說(shuō)，精準(zhǔn)找到自己的客戶群體，并且將他們服務(wù)好，才是最為重要的。因此只有足夠聚焦、跟別人不一樣，才能做出差異化，盲從別人的造車(chē)?yán)砟钍切胁煌ǖ摹?/p>

在品牌重塑戰(zhàn)略之下，我們看到過(guò)去一年捷豹路虎推出了多款非常有記憶點(diǎn)的產(chǎn)品。

比如去年成都車(chē)展上的衛(wèi)士90 COUNTY版車(chē)型。與其他猛秀肌肉的硬派越野車(chē)不同，衛(wèi)士90 COUNTY特別版呈現(xiàn)濃濃的的復(fù)古風(fēng)格，這直接觸達(dá)了越野愛(ài)好者的精神領(lǐng)地。冰河白車(chē)漆搭配澳新藍(lán)撞色車(chē)頂及尾門(mén)、白色復(fù)古輪轂以及其他COUNTY圖樣的應(yīng)用，讓衛(wèi)士90 COUNTY版的產(chǎn)品形象深入人心，也讓衛(wèi)士品牌的硬派越野符號(hào)更加鮮明。

再比如廣州車(chē)展上上市的衛(wèi)士全系V8產(chǎn)品。眾所周知，衛(wèi)士的全地形能力行業(yè)領(lǐng)先，至今無(wú)人能及。衛(wèi)士秉承著“能夠超越衛(wèi)士的只有衛(wèi)士自己”的原則，在強(qiáng)大的全地形能力上引入V8發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)越野性能進(jìn)化。衛(wèi)士DEFENDER全系V8車(chē)型，全系搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可實(shí)現(xiàn)最大功率525馬力、最大扭矩625牛·米，是性能最為強(qiáng)悍的衛(wèi)士車(chē)型。

今年4月上市的全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV車(chē)型也足夠特別，在刷新全地形、豪華感知這些長(zhǎng)板之外，又在性能上實(shí)現(xiàn)突破，成為真正的“六邊形戰(zhàn)士”。新車(chē)不僅動(dòng)力升級(jí)，更是搭載諸多黑科技，比如6D智能動(dòng)態(tài)底盤(pán)、專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗、超輕型23英寸碳纖維輪轂等。

這些有意思的產(chǎn)品才是汽車(chē)個(gè)性化的最佳呈現(xiàn)。并且，作為主銷(xiāo)產(chǎn)品的延伸，全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV、全系衛(wèi)士V8等車(chē)型還幫助攬勝、衛(wèi)士品牌強(qiáng)化品牌感知度，樹(shù)立消費(fèi)認(rèn)知，并在細(xì)分市場(chǎng)中起到引領(lǐng)作用。