領克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構精心打造，憑借架構的出色設計，實現(xiàn)了高達71%的空間利用率，其內部空間及乘坐舒適度甚至超越了部分豪華車型。更為引人注目的是，新車前后排均配備了同級獨有的Nappa整皮豪華座椅，不僅支持三檔通風、加熱功能，還配備了氣袋式按摩功能，為乘客帶來媲美50萬級豪華旗艦轎車的舒適體驗。

在音響系統(tǒng)上，領克07 EM-P聯(lián)手哈曼卡頓，歷經(jīng)8個月的精心定制和三輪“金耳朵”專業(yè)調試，打造出擁有23個揚聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，帶來沉浸式的7.1.4聲道3D環(huán)繞立體聲體驗。

智能化方面，領克攜手魅族，共同推出了LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，并搭載了安托拉1000 Pro計算平臺，該平臺集成了兩顆高性能的7納米“龍鷹一號”芯片，其單顆算力高達高通8155芯片的兩倍。此外，該系統(tǒng)支持92英寸AR-HUD、15.4英寸靈動觸控屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表以及Pad、手機“3+2+1”多屏互聯(lián)體驗。

值得一提的是，新車還配備了首發(fā)的12.6英寸Co Pad可拆卸高清智慧屏，通過Flyme Link技術，不僅可以控制車輛各項功能，還能提供豐富的娛樂和看護體驗。

在動力系統(tǒng)上，領克07 EM-P采用了先進的超級增程電動方案，具備電、混、增程三種工作模式，為用戶帶來超級智能、超級續(xù)航、超級性能三大核心優(yōu)勢。新車提供四種駕駛模式，通過智能算法根據(jù)速度和路況智能調整車輛工作狀態(tài)，實現(xiàn)電驅、直驅、并聯(lián)的智能切換。即使在虧電狀態(tài)下，其百公里節(jié)油率仍能達到10%-15%。

續(xù)航方面，領克07 EM-P在CLTC工況下的純電續(xù)航里程達到了126km。據(jù)五一期間的實測數(shù)據(jù)，滿電滿油狀態(tài)下從北京直達杭州，實際續(xù)航達到了驚人的1492km，平均油耗僅為4.3L/km，長途出行成本每公里低至0.35元，幾乎與純電動車型相媲美。

在智能安全方面，領克07 EM-P搭載了最新一代天穹Pro智能駕駛計算平臺，至高配備了28項高感知硬件，具備“行泊一體”的高階智能駕駛能力，支持多達32項智能駕駛輔助功能，如FCW前碰撞預警系統(tǒng)、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等，大大減輕了駕駛者的負擔。此外，備受期待的高速NOA功能預計將在第四季度正式推送。