在2024年北京車展上，東風猛士科技推出了M HUNTER，這是一款專為頂級越野愛好者設計的車型。雖然價格達到了368萬元，但其外形和性能均體現了其高端定位。讓我們來了解一下這款車的特點。

從外觀上看，猛士M-HUNTER延續了猛士家族的設計理念，外形顯得十分兇悍。前燈組和日間行車燈采用了“X”形狀，具有較高的辨識度。車頂裝有LED探照燈，駕駛艙采用開放式設計，車身為熏黑色，輔以紅色框架和懸掛系統，展現出野性的一面。

車身側面設計包括加寬的輪眉和37英寸的極限越野輪胎，最小離地間隙為425mm。電池包的離地間隙超過500mm，垂直越障能力為430mm。車內是兩座布局，配有賽車座椅，并為了加強車身的安全性，使用了大比例的碳纖維護板和安全管梁。

車尾的尾燈設計與前燈相同，采用直線條的設計元素，在簡約中體現出力量感。下包圍部分突出而硬朗，配有紅色的拖拽鉤，進一步展示其極限越野和脫困能力。

內飾方面，M HUNTER側重于功能性，配有堅固的鋼架操作臺和橫貫式細長儀表屏，半幅式方向盤和推拉式飛機擋桿增添了個性。中控屏幕設計為可拆卸，以防意外磕碰。車內采用兩座開放式布局，門板可拆卸，便于快速脫險。紅色桶型運動座椅與黑色車身形成對比，提升了安全性，配備安全管梁和鋼架操作臺。

猛士M HUNTER裝備了四條37英寸專業越野輪胎，輪轂為封閉式設計，從懸掛彈簧長度可預見其卓越的懸掛應變能力。其425mm的離地間隙得益于底盤升高技術，確保電池包在復雜路況下的安全。

車身結構取消了傳統車門和尾門，改為鋼架結構加簡易鋼質側板，超過90%的車身使用了碳纖維材質，有效減輕了車重，改善了續航里程。

車輛設計也取消了傳統后視鏡，采用流媒體外后視鏡，可能是為了最大限度減少戶外剮蹭和碰撞的風險。座艙采用開放式設計，方向盤為D字形，配有中央大屏幕，方向盤兩側各裝有手機支架。

盡管目前尚未公布三電機系統的詳細參數，從已有的設計和裝備來看，動力性能預期是強勁的，應能為越野愛好者提供出色的駕駛體驗。鑒于這款車的限量發行，對越野車感興趣的消費者可以考慮了解更多詳情。這樣的車型在市場上并不常見，擁有一臺無疑是一種特別的體驗。