5月24日，東風風神L7正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為12.89—15.69萬元。據悉，新車定位緊湊型SUV，它也是首款搭載了馬赫電混的車型，其最大的看點就在于綜合續航能達到1500km。至于新車的整體表現如何，我們接著看下去。

照例我們先看外觀，雖然新車是一臺混動車，但車頭依舊非常簡潔，并且下方的梯形進氣口也不搶眼，這讓整個前臉看上去非常舒服。貫穿式日行燈的存在，也增添了一絲科技的氣息。另外，低趴的車頭，搭配整體有棱有角的設計，可以說很好的奠定了新車運動的基調。

車側最大的看點莫過于溜背式的車頂造型了，好在角度不是特別的夸張，所以后排頭部空間無需擔心。細節方面，黑色的車頂和A/B/C柱設計，營造了懸浮式車頂的效果。低風阻輪圈，也能識別出其新能源車的身份。當然，隱藏式門把手自然不會缺席。尺寸方面，新車的長寬高分別為4670mm/1900mm/1625mm，軸距2775mm。

尾部同樣非常簡潔，以此和車頭相契合。貫穿式尾燈不用多說，并且它還支持動態轉向指示，這樣的設計對于年輕人來說倒也頗具吸引力。另外，較高的尾燈位置，也抬高了尾部的視覺中心，營造出了向前俯沖的姿態。

內飾同樣可圈可點，并且頗具辨識度。全液晶儀表和中控屏不用多說，后者的尺寸達到了14.6英寸，它還內置了高通驍龍8155芯片，硬件方面基本上無需擔心。除此之外，內飾最大的看點還是設計，比如空調出風口位于中控屏上方，中控臺處內凹的設計，也強化了車內的層次感，看上去檔次感不俗。

另外，新車座椅還采用了一體式設計，這也能看出新車的目標群體就是年輕用戶。

動力方面，新車搭載的是由1.5T發動機+電機組成的混動系統，系統綜合功率265kW，系統綜合扭矩615N·m，官方零百加速僅需6.9s。至于大家最關心的續航方面，新車擁有17kWh和30.3kWh兩個電池容量的版本，前者為入門版，CLTC純電續航為110km，CLTC綜合續航為1400km；后者的CLTC純電續航為205km，CLTC綜合續航為1500km。可以說在這樣的售價下，能擁有1400km以上的綜合續航，性價比無疑非常高了。