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別總盯黃金漲24萬多買輛嵐圖FREE照樣賺翻!

時間:2024年04月14日 05:36    來源:易車網(wǎng)    閱讀量:19592    

隨著金價達(dá)到歷史新高再次沖上熱搜,那些原地賺翻的“金主”又好好讓人酸了一波。不用眼饞,現(xiàn)在買車同樣有機會。如果24.69萬買一輛高端中大型新能源SUV,四驅(qū)、空氣懸架等配置都拉滿,是不是有點性價比炸裂了。這種降維打擊就連同價位的領(lǐng)克08都瞬間不香了。

目前嵐圖FREE的店內(nèi)優(yōu)惠也很不錯,低首付、低日供,首付3.7萬,日供130元。

反觀領(lǐng)克08的力度就相對有限,售價區(qū)間為20.88萬-28.80萬元,補貼權(quán)益僅為5000元。雖然看上去門檻更低,但相同價位下只能買到兩驅(qū)車型的245km 超長續(xù)航Halo版,權(quán)益后售價為23.08萬元,并可以免費升級價值10000元的哈曼卡頓“23揚豪華音響包”、選裝“科技為傲智享包”可免費獲得價值7500元五年NOA功能服務(wù)、0.88%年費率12萬24期方案。

再來看看設(shè)計理念,雖然這是個很主觀的東西,但如何俘獲更廣泛消費者的心也不是件容易的事。嵐圖FREE的外觀設(shè)計獨具匠心,采用先鋒設(shè)計美學(xué),展現(xiàn)出更加年輕、時尚的風(fēng)格。流線型的車身線條、大膽的前臉設(shè)計以及動感的尾部造型,都彰顯了嵐圖FREE的年輕活力。這種設(shè)計不僅符合當(dāng)下年輕消費者的審美趨勢,更能引領(lǐng)汽車設(shè)計的潮流。

領(lǐng)克08的外觀設(shè)計也屬于相當(dāng)新潮的,雖然缺少一點氣場,但明顯也是吃“青春飯”的,不過“高級臉”的造型并不是所有人都能接受。值得一提的是,在車身尺寸上它倆也不是一個級別,嵐圖FREE定位中大型SUV,長寬高分別為4905/1950/1645mm,軸距達(dá)到2960mm,領(lǐng)克08定位中型SUV,長寬高分別為4820/1915/1685mm,軸距為2848mm。

內(nèi)飾配置與科技感也是消費者在選擇車型時非常關(guān)注的一個方面。嵐圖FREE在這方面同樣表現(xiàn)出色,采用了一體式聯(lián)屏設(shè)計,從主駕到副駕的大尺寸屏幕營造出強烈的科技感。這種設(shè)計不僅提升了車內(nèi)的整體美感,更能為駕駛者和乘客提供更加便捷的智能操作體驗。

嵐圖FREE的中控屏采用了三屏聯(lián)動的設(shè)計,包括儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏都集合在一塊“帶魚屏”上。這種設(shè)計使得駕駛者在行駛過程中能夠更加輕松地獲取各種信息,同時也能為乘客提供更加豐富的娛樂體驗。此外,嵐圖FREE的屏幕還采用了升降式設(shè)計,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感和儀式感。

領(lǐng)克08的內(nèi)飾配置雖然也具有一定的科技感,但相比嵐圖FREE來說略顯遜色。其采用了大尺寸的懸浮式中控屏幕,雖然也能提供一定的智能操作體驗,但在整體美感和便捷性方面可能無法與嵐圖FREE相媲美。同時,領(lǐng)克08車內(nèi)幾乎很少有物理按鍵,常用的功能均可以通過屏幕來實現(xiàn),這種設(shè)計雖然提升了車內(nèi)的簡潔性,但對于一些習(xí)慣使用物理按鍵的消費者來說可能不太友好。因此,在內(nèi)飾配置與科技感方面,嵐圖FREE更具優(yōu)勢。

動力方面,兩車采用了不同思路,嵐圖FREE采用增程式,搭載的1.5T 深度米勒循環(huán)增程器熱效率達(dá) 42%,增程器類產(chǎn)品熱效率第一,同時配備動態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)峰值功率達(dá)到360kW,峰值扭矩720N·m,純電續(xù)航達(dá)到210km,綜合續(xù)航1201km,饋電油耗僅為6.69L/100km,基本上超越了同級別所有增程車型。

領(lǐng)克08搭載1.5T插電式混合動力系統(tǒng),提供前驅(qū)和四驅(qū)可選,綜合最大功率分別為280kW和436kW,峰值扭矩分別為615N·m和905N·m,純電續(xù)航則根據(jù)車款不同提供120km、245km、220km可選。

駕控體驗同樣是消費者在選擇高品質(zhì)新能源車所關(guān)注的,嵐圖FREE在這方面同樣表現(xiàn)出色,采用了雙叉臂前懸掛和5連桿后懸掛的組合,使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定,操控性能更加優(yōu)異。這種懸掛配置不僅提升了車輛的舒適性,更能為駕駛者帶來更加運動、靈活的駕駛體驗。

此外,嵐圖FREE還配備了空氣懸掛系統(tǒng),可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度。這一功能在面對復(fù)雜路況時尤為實用,能夠提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。同時,嵐圖FREE在23萬級別中便搭載了四驅(qū)系統(tǒng),這在競品中少有。四驅(qū)系統(tǒng)的加入使得車輛在雪地、泥濘、重載上坡等場景下都能表現(xiàn)出色,為駕駛者提供更加穩(wěn)定、安全的駕駛體驗。領(lǐng)克08在駕控體驗方面雖然也有一定的表現(xiàn),但相比嵐圖FREE來說略顯遜色。其懸掛系統(tǒng)可能無法提供與嵐圖FREE相同的穩(wěn)定性和操控性能。同時,領(lǐng)克08的四驅(qū)系統(tǒng)價格相對較高,使得消費者在購車時需要權(quán)衡更多因素。

在當(dāng)下熱門的智能駕駛方面,嵐圖FREE和領(lǐng)克08均可實現(xiàn)L2級別的智能輔助駕駛,并且均配備5個毫米波雷達(dá)、10個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)。雖然智能輔助駕駛硬件一樣,但升級后的嵐圖FREE將智能駕駛升級為百度阿波羅智能駕駛方案,擁有高精地圖,即便沒有激光雷達(dá),依然可以實現(xiàn)高速的智能領(lǐng)航,包含全速域智能巡航、自動上下匝道、自動變道、超車、大車避讓、自動規(guī)避擁堵等。領(lǐng)克08沒有配備高精地圖,同時也沒有激光雷達(dá),能實現(xiàn)AR實景導(dǎo)航以及基本的智能輔助駕駛,對于普通消費者來說,其實也足夠使用。

最后我們挑選兩款車輛進(jìn)行比較,目前嵐圖FREE只有一款車型,所以我們挑選了售價相近的領(lǐng)克08四驅(qū)性能Halo,定位更高的嵐圖FREE增加了雙叉臂獨立懸架、20英寸輪圈、哨兵模式、內(nèi)置行車記錄儀、空氣懸架、更強的感知硬件、高精地圖、主動降噪、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、車內(nèi)空氣凈化器等,“降低身價”后性價比凸顯。

總體來看,嵐圖FREE在外觀設(shè)計、駕控體驗、安全性能、級別與空間以及價值權(quán)益與性價比等方面均表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。對于那些追求高品質(zhì)、高性能的消費者來說,嵐圖FREE無疑是一個值得考慮的選擇。而領(lǐng)克08雖然也是一款不錯的車型,但在與嵐圖FREE的對比中仍顯得略遜一籌。因此,如果您正在考慮購買一款中大型SUV,不妨考慮一下嵐圖FREE這款充滿誠意與價值的產(chǎn)品。

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