全新極氪001，比亞迪漢家族榮耀版，小米SU7，誰擁有25-30萬純電轎車的定價權？一個月之內見分曉。

2月27日，2024款全新極氪001在杭州正式上市。本次共推出四款車型，價格區間為26.9萬到32.9萬元。此前2023款車型的售價區間為30萬到40.3萬元。在下調價格的同時，這款新車還推出新增外觀車色——獵裝綠，還在智駕、座艙等方面升級了多項全系標配的功能，并且老車主將0元同享本次重大升級。

主打操控性能的極氪0001，本次推出的兩款低配WE版車型，有95kWh的四驅版本和100kWh電池的后驅版本的區別，而ME版和YOU版兩款高配車型均為100kWh電池的后驅版本。

本次新車發布會共計用時達1個半小時，我們也全程記錄了發布會的干貨技術亮點，以下為八大必關注升級項目的圖文紀要。

第一，外觀進行細節運動化升級，新增“獵裝綠”車色。

極氪001的外觀設計，在同價位級別中擁有獨特性，所以，本次年款車型的升級，只是在前后保險杠和輪轂等細微之處做了運動化的升級。

第二，全系標配雙腔空懸，提升豪華舒適度。

除了外觀沒變，全新極氪001在架構、三電、車身、座艙和智駕方面進行了全方位的升級。變化有多大？據悉，在一臺電動車所涉及的2000個左右“裝配級”總成部件中，極氪001升級了1118處，超過了一半。

全系標配一體式壓鑄后端鋁車身，如果發生后部碰撞，可減少12%車身變形量。

第三，全系標配全棧800V高壓系統，配備大容量電池，升級熱管理系統，加配極充樁，提升充電效率。

全新極氪001提供了100度麒麟電池和95度寧德時代神行電池兩款大容量動力電池。其中，搭載麒麟電池的版本續航里程750 km，最大充電倍率4C，從10%充到80%只需要15分鐘；而搭載神行電池的四驅驅版車型的續航里程能達到675 km，最大充電倍率5C，從10%充到80%只需要11.5分鐘，充電5分鐘能增加續航256 km。

續航提上來，能耗降下來。新車還升級了第二代全域熱管理系統PTM2.0，高效利用電池、電驅、智駕、座艙的芯片熱能，整車散熱性提升40%，制熱能耗降低13.4%。可以在-30 ℃的極寒環境運行，在-10 ℃的環境下，從10%充到 80%也只需要30分鐘。

目前，極氪的補充網絡已經量產上線了V3極充樁，單槍峰值功率800kW。截止到今年1月31日，已有443座極充站，極充樁共2431根。到今年年底，還將翻倍擴容到5000根。

第四，采用電驅黑科技，提升了操控性能，零百最快3.3秒。

買極氪就是要買操控性能，極氪001的目標和小米一樣，是要向保時捷看齊。新車搭載001 FR相同架構下開發的前感應異步、后永磁同步電驅系統，每個電機都配備了碳化硅電控模

塊，還使用了和001 FR同源的雙聯齒行星排減速器。

因此，全新極氪001后驅版的零百加速比現款提升了1秒，達到了5.9秒；而四驅版零百加速為3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m。

第五，新車拓展了獵裝用車場景，配備了隱藏式電動拖車鉤，開發了智能拖掛模式，最大可牽引2噸質量。

對于賽道愛好者，新車還全系標配了彈射模式和漂移模式，Z-Sport版本還能升級專屬的賽道模式，有超過13000種的自定義駕駛風格。

而001 FR也同時推送了由F1冠軍車手萊科寧參與開發調校的萊科寧模式。

第六，搭載車載衛星通信技術，確保隨時互聯。

第七，在智駕方面，全系標配激光雷達，推出指尖泊車、城區和高速NZP將在今年推進全國的覆蓋率。

全新極氪001搭載了Mobileye最新一代智能駕駛方案，采用最新EVO域控平臺，硬件、架構、算法同步升級，最新的融合感知算法，大幅了提升對車輛、行人和非機動車的識別率，能識別系統數據庫外非標準障礙物，覆蓋了泊車、高速和城區智駕。

新車全系標配了激光雷達，惡劣天氣出行更安全。

在今年的多場極端天氣的影響下，消費者在選車時更重視標配激光雷達的車型。本次新車升級，全系標配了激光雷達。

在智能泊車方面，極氪001會在今年二季度OTA推送指尖泊車功能。

在智駕方面，極氪001的高速NZP將覆蓋全城60城，二季度內將覆蓋90%以上的地級城市。另外，LCC+增強版車道居中功能，重點升級了大曲率彎道、大型十字路口、占道識別和避讓能力。而城市NZP也在二季度會在核心城市開啟用戶公測。

第八，主動智能座艙，全系標配8295芯片和雅馬哈音響，獨創了5D觀影、眼神交互和治愈模式。

新車全系標配15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏、13.02英寸高清儀表屏和35.5英寸AR-HUD在使用15.05英寸的2.5K柔性OLED中控大屏觀影時，音響、空調、座椅、氛圍燈和香氛可以隨電影情節提供5D觀影體驗。

值得一提的是，新車全系標配了雅馬哈環繞立體高級音響，專屬定制了支持杜比全景聲的7.1.4音響系統，28個揚聲器，額定功率2400瓦、峰值功率超過3000瓦。

前后排四個座椅配備專屬振子，聯動音樂頻率，能對人體形成觸覺、聽覺和心理層面的多重刺激，獨創出的治愈模式能讓人放松、緩解焦慮。

另外，座艙內的智能化，還能讓多個配置由被動變主動。全系標配8295芯片后，ZEEKR 001 OS 6.0系統，支持三屏SR實時渲染、Kr AI大模型、更有通過眼神識別算法打造出的眼神交互，用眼神就能啟動EVA，完成調節后視鏡、升降車窗、關閉車門等。

全新極氪001還采用了納米技術的LV分區調光天幕玻璃，有10個區域能根據環境溫度和光線主動進行10檔明暗調整。

Z-Sport版本還配上了智能隨動座椅，根據車輛動態在0.1秒內為腰部和腿部增加側向支撐。

電車圈導購:

曾幾何時，大眾CC作為獵裝車的經典之作，收獲了不少年輕人的喜愛。而在純電獵裝車這個更小眾細分的市場，極氪001交付近三年，已實現了30萬以上純電車的銷冠，市占份額達到了60%。在2024年，包含蔚來、騰勢、小鵬、理想在內的多家新勢力或將也推出全新的獵裝車型，或將讓這個曾經窄眾的市場，重燃競爭。能拖掛、有著極強的操控性能、還有大空間的獵裝轎跑，或將成為今年的大熱門。而極氪001趕在比亞迪漢家族的榮耀版調整價格的前夜上市發布新款，并將起售價下探了近3萬元，也給到了有著相同產品定位的小米汽車定價一定的壓力。極氪001沒有選擇推出超出預期的低價丐版車型來換銷量，而選擇多項配置全都全系標配的策略，保持了整體的豪華定位。隨著新車型的加入，獵裝車銷量榜單也或將在今年誕生。