新能源車型接受度的提升也讓國內(nèi)汽車消費市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯改變，合資品牌和豪華品牌都或多或少受到了相應(yīng)沖擊，而為了保證基礎(chǔ)市場份額，不少車企也開始對產(chǎn)品售價進行下調(diào)，例如今天帶來的這臺沃爾沃S90，目前6款在售車型在40.69—50.59萬的指導(dǎo)價基礎(chǔ)上有著10萬的巨大優(yōu)惠。

沃爾沃S90與德系同級競品在氣質(zhì)上略有不同，這與它傾向于豪華穩(wěn)健的設(shè)計理念密不可分。外觀層面并未過度展現(xiàn)豪華氣派，前臉采用了家族化矩形中網(wǎng)，內(nèi)部直瀑飾條向內(nèi)彎曲形成了動感的立體輪廓，營造出偏向冷峻的北歐風(fēng)格。大燈內(nèi)部為經(jīng)典的雷神之錘燈帶，前包圍則將貫穿式鍍鉻條與導(dǎo)流槽區(qū)域進行了整合，使車頭在視覺寬度上得以延伸。

沃爾沃S90車身協(xié)調(diào)的比例賦予了車輛修長優(yōu)雅的氣質(zhì)，車頂線條帶有較為沉穩(wěn)的延伸，鍍鉻車窗線呈弓形輪廓橫向延伸，并在尾部形成微翹的回旋彎角。腰線從頭燈區(qū)域貫穿至車尾肩部，其平直的走向與略顯鋒利的邊角處理，勾勒出較為立體的車身上部輪廓。車門區(qū)域則帶有略微內(nèi)凹，裙邊的橫向鍍鉻飾條裝飾也盡顯大氣。

沃爾沃S90的車尾呈現(xiàn)出寬扁厚重的整體輪廓。肩線自車身兩側(cè)延伸至尾燈區(qū)域，獨特的維京戰(zhàn)斧式C型燈組擁有銳利的邊角造型，燈帶內(nèi)部則呈現(xiàn)出富有層次的燈組結(jié)構(gòu)。中央部分鑲嵌有字母LOGO，后包圍則采用外凸杠體設(shè)計，搭配底部護板和鍍鉻裝飾，同樣展現(xiàn)出簡約大氣的氣質(zhì)。

置身沃爾沃S90座艙，北歐“禁欲”風(fēng)的簡約中控臺設(shè)計，在臺面除了包含中控區(qū)域之外，其余部分皆呈現(xiàn)出簡約之美，大面積的軟性皮質(zhì)面料與木紋飾板融合既塑造了視覺上的層次感，亦彰顯了整車所偏向的北歐精致氛圍，縱向布局的出風(fēng)口采用鍍鉻材質(zhì)，配合上圓形的撥桿結(jié)構(gòu)也為操作時增添了一絲優(yōu)雅。車內(nèi)采用旋鈕式點火開關(guān)設(shè)計，每次啟動車輛均能感受到與眾不同的儀式感。

沃爾沃S90搭載了一塊9英寸中控屏，為了迎合主流的流暢及運行速度要求，車機內(nèi)配有Intel A3960芯片，車機系統(tǒng)依托安卓開源進行開發(fā)，因此其整體操作感受趨近于一臺智能手機，不過部分調(diào)節(jié)功能被設(shè)計在了更深的子菜單中，盲操作便利性尚待提升。車載功能配置完備，包含了GPS、多媒體、CarPlay以及車聯(lián)網(wǎng)等，Pilot Assist輔助系統(tǒng)是沃爾沃的成名之作，全方位的主動L2級功能助力行車安全性能大幅提升。

沃爾沃S90憑借5090*1879*1444mm的車身規(guī)格，保證了車內(nèi)寬敞舒適的乘坐空間，3061mm的軸距能讓后排乘客的腿部距離輕松超過2拳，同時頭頂余量也不會產(chǎn)生壓抑感，地臺中央凸起較高，對于中間乘客并不十分友好。值得一提的是，沃爾沃S90的座椅經(jīng)由骨科專家與沃爾沃聯(lián)合打造，盡管坐墊及靠背填充偏硬，但貼合背部的科學(xué)角度確保了長期乘坐的舒適度。

沃爾沃全系均搭載了2.0T作為動力核心，同時將48V輕混技術(shù)融入其動力系統(tǒng)，使得2.0T單元可獲得更為順暢細(xì)膩的動力表現(xiàn)。184kW和350N·m的動力數(shù)據(jù)使其在7.2秒內(nèi)輕松破百，輕混電機在車輛自動啟停過程中能提供額外的動力補償，讓動力銜接過程保持平順和靜音，同時油耗表現(xiàn)亦有下降，全系車型WLTC綜合油耗僅為6.75L/100km。

沃爾沃S90的底盤調(diào)校也具有不同于德系的輕盈風(fēng)格，雙叉臂與多連桿的結(jié)構(gòu)在阻尼調(diào)校時則更多呈現(xiàn)出較為韌性的一面，行駛過程中盡管在經(jīng)過顛簸路段時整體濾振略微生硬，但得益于緊致的調(diào)校，振動會迅速得到抑制，從而確保整車行駛穩(wěn)定性。

寫在最后

沃爾沃S90以其主打的“五星安全”和低調(diào)奢華的屬性獲得了精英群體的追捧，細(xì)致的細(xì)節(jié)工藝也體現(xiàn)出品牌的一絲不茍，同時在智能化方面，無論是主動安全輔助系統(tǒng)還是智能座艙的搭配，都迎合了當(dāng)前主流水準(zhǔn)，面對目前10萬元的優(yōu)惠，不知道你是否心動了呢？