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星途瑤光C-DM插電混動版開啟預(yù)售:17.28萬元起,暫無四驅(qū)

時間:2024年03月22日 01:56    來源:易車網(wǎng)    閱讀量:19869    

奇瑞汽車旗下高端品牌星途再推新車:

星途瑤光C-DM正式開啟預(yù)售,此次共計發(fā)布四個版本,預(yù)售價分別為17.28、18.28、20.28、22.28萬元;該車之前的相關(guān)資訊中提到過混動兩驅(qū)和四驅(qū)技術(shù),但是此次發(fā)布的四個版本全部都是前驅(qū)。

車型解讀

星途瑤光C-DM可以按照純電續(xù)航里程分為兩個系列,WLTC工況續(xù)航83公里的版本為17.28、18.28萬的長續(xù)航PLUS/Pro,相同工況續(xù)航里程為160公里的版本是20.28、22.28萬的超長續(xù)航Pro/Max。客觀評價其純電里程只能說是中規(guī)中矩,第二節(jié)將通過競品進(jìn)行對比解讀。第一節(jié)重點(diǎn)講解其混動系統(tǒng),其配備的發(fā)動機(jī)不再是老款的SQRE4T15C型1.5T,改用混動專用機(jī)型SQRH4J15-1.5T,參數(shù)為115kW/220N·m,使用米勒循環(huán)技術(shù),其耗油量當(dāng)然會比老款發(fā)動機(jī)更低。

該車最低荷電油耗為5.4-5.6L/100km,在中型插混SUV里是比較低的。

電機(jī)仍舊集成于3DHT里,最大總功率為165kW、最大總功率為390N·m,純電模式的動力表現(xiàn)不會差;綜合功率為270kW/605N·m,參數(shù)也是比較夸張的,不過百公里加速成績一般,長續(xù)航系列為7.9秒破百, 超長續(xù)航系列為8.4秒破百,這個水平算不上強(qiáng)。

配置水平還算不錯,L2級輔助駕駛系統(tǒng)是全系標(biāo)配,除低配款以外均使用硬度可調(diào)減振器;但是智能駕駛系統(tǒng)的硬件配置比較差,傳感器里只有5個攝像頭、4~8個超聲波雷達(dá),完全沒有看到毫米波雷達(dá)的配置信息,更不會有激光雷達(dá)。超聲波雷達(dá)使用的是機(jī)械波,傳輸距離很近,只能用于倒車或挪車;智能駕駛所需要的是采用電磁波的毫米波雷達(dá)或激光雷達(dá), 其中激光雷達(dá)的成本較高,星途CD-M不使用也算合理,但是沒有毫米波雷達(dá)真的是有些遺憾,畢竟同級競品普遍將其作為標(biāo)配。

舒適配置的水平還算不錯,這里就不贅述了。

參考競品

由于星途瑤光C-DM是中型車,車身尺寸達(dá)到4781*1920*1671毫米,軸距也有2815毫米,所以競品也必須是中型車。

競品1:

上市在即的零跑C10,預(yù)售價15.18-18.58萬元,僅智駕版價格與星途瑤光C-DM略有重疊;車身尺寸為4739*1900*1680毫米,軸距2825毫米,與其相當(dāng)。車輛搭載后置170kW/320N·m的電動機(jī),1.5L發(fā)動機(jī)是增程器,另外還有純電動版本;增程版的破百成績是7.68秒,雖然參數(shù)不如瑤光C-DM但是加速更快,并且純電里程也達(dá)到140公里(相同工況測試值)。

重點(diǎn)是該車采用后置后驅(qū)系統(tǒng),相比前驅(qū)更有駕駛樂趣;同時智駕系統(tǒng)配置也更高,除低配版沒有毫米波雷達(dá), 中配版配備3個毫米波雷達(dá),18.18萬元的增程旗艦版有5個毫米波雷達(dá)和1個激光雷達(dá)。

競品2:

深藍(lán)S7增程版,指導(dǎo)價為14.99-18.49萬元,目前終端有一萬元左右的優(yōu)惠,所以整體價格可能完全低于星途瑤光C-DM。車身尺寸為4750*1930*1625毫米,軸距2900毫米,也是中型車。車輛采用后置175kW/320N·m的電動共計,增程器也是1.5L發(fā)動機(jī),純電里程有90公里和160公里兩個標(biāo)準(zhǔn),其中續(xù)航160公里版本的起售價是16.99萬元,實(shí)際售價不到16萬元,而預(yù)售價17.28、18.28萬元星途C-DM長續(xù)航系列只是83公里,其所謂的超長續(xù)航系列剛好是160公里,但是預(yù)售價已經(jīng)超過20萬元。

在性能方面依舊是深藍(lán)S7略有優(yōu)勢,破百成績?yōu)?.6-7.7秒,后驅(qū)平臺也略有優(yōu)勢;智駕配置雖然沒有激光雷達(dá),但是除低配版以外也都有3個毫米波雷達(dá)。

結(jié)語:

星途瑤光C-DM的預(yù)售價真的是超出預(yù)期的高,在17-23萬的價格區(qū)間里推出一臺性能平平的前驅(qū)插混SUV,可能連哈弗猛龍Hi4都會感覺有些別扭;雖然領(lǐng)克08 EM-P和比亞迪唐DM-i也是中型前驅(qū)車,售價也不低,可是這兩臺車都有四驅(qū)選項,品牌力也是略有優(yōu)勢的。所以以星途瑤光C-DM還是主打性價比更有可能破局,反之,這臺車的前景則難以預(yù)測。

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