在11月17日開幕的2023廣州車展中，一汽豐田正式發(fā)布全新皇冠和全新普拉多兩款經(jīng)典車型，其中，全新皇冠將于2024年上半年上市。全新皇冠Sedan轎車以“NEW FORMAL”為設計理念，全新皇冠Sedan轎車基于TNGA-L平臺打造，是全新皇冠系列中唯一一款FR車型。

既然一汽豐田說皇冠轎車要2024年上半年才能上市，那么標題上的提車要等15個月，發(fā)布三周訂單已經(jīng)超過9000輛的說法又是從何而來呢？顯然，這里的15個月提車周期和9000輛訂單數(shù)指的不是中國市場，而是豐田總部所在的日本當?shù)厥袌觥?/p>

從第 16 代皇冠車型開始，豐田集團就把這個經(jīng)典的豪華轎車車型獨立成子品牌，并且直接推出 4 款不同車型的戰(zhàn)略，包括了 Crown Crossover皇冠跨界車、Crown Sport皇冠運動、Crown Sedan 皇冠轎車以及 Crown Signia(定位類似豐田Venza的5座SUV車型)。

盡管豐田執(zhí)行了多車戰(zhàn)略，但是在新一代皇冠車型上，其實只有一款車是采用 GA-F 后輪驅動平臺的前置后驅布局，并且維持了經(jīng)典的轎車設置，這款車也就是 Crown Sedan皇冠轎車。從這個角度來看，也可以認為Crown Sedan皇冠轎車才是真皇冠，畢竟“無后驅，不皇冠”。

作為擁有最純正血統(tǒng)的皇冠車型——Crown Sedan皇冠轎車在日本本土受到了市場的熱烈追捧，根據(jù)日本媒體的報道，Crown Sedan皇冠轎車發(fā)布 的2 天之后，新車的提車周期就需要長達 3 個月，當時訂車的話，要到 2024 年 2 月才能拿車——這個提車周期其實已經(jīng)足夠證明Crown Sedan皇冠轎車的火熱了，然而，真相是Crown Sedan皇冠轎車的火熱遠不止于此。

在發(fā)布一個星期后，Crown Sedan皇冠轎車在日本本土市場的提車等候期直接就再3個月的基礎上又增加了 8 個月！也就是說要等到 2024 年 10 月才可以交車。

就在近日，在一汽豐田宣布Crown Sedan皇冠轎車要在2024年上半年開始在中國市場上市銷售的同時，Crown Sedan皇冠轎車在日本當?shù)氐奶彳囍芷谠俣缺谎娱L了 4 個月，據(jù)悉現(xiàn)在訂車的話，要到 2025 年 2 月才能提車，也就是說候車周期差不多是 15 個月左右——這么一看，可能很多中國車主都會比現(xiàn)在已經(jīng)下單的日本車主更早提到屬于孫的Crown Sedan皇冠轎車。

根據(jù)豐田集團早前在日本公布的信息，Crown Sedan皇冠轎車在日本市場的每月生產(chǎn)數(shù)量僅為 600 輛，據(jù)此推算，15 個月地產(chǎn)能乘以600輛，也就是說在Crown Sedan皇冠轎車發(fā)布大約 3 個星期地時間內(nèi)，豐田在日本市場就已經(jīng)接到了 9000 輛新車訂單。

要知道Crown Sedan皇冠轎車這款車在日本市場的定位是和寶馬5系和奔馳E級相當?shù)暮廊A 中大型行政轎車，在日本市場Crown Sedan皇冠轎車的起售價是7,300,000 日元(按照近日的匯率，約合人民幣35萬元)，因此能夠有三周9000輛(極有可能月銷破萬)的銷量表現(xiàn)，已經(jīng)可以算得上是非常成功了。

那么，你認為，在2024年一汽豐田的Crown Sedan皇冠轎車在國內(nèi)正式上市交付的時候，其市場表現(xiàn)是否會重現(xiàn)此刻日本市場的高光呢？在中國市場Crown Sedan皇冠轎車是否擁有和奔馳E級、寶馬5系分庭抗禮的實力和號召力？請在評論區(qū)分享你的觀點和看法。