15萬到20萬級別的汽車市場，一直備受家庭用戶的青睞。尤其是當新能源汽車逐漸成為熱門購車選擇之后，則更是如此。而車企們的努力也讓這個市場上頻現好車，就拿零跑C01和小鵬P5兩款車來說，就優秀的表現在這個價位中獲得了極大的關注。

十一長假剛剛結束，有過自駕經驗的朋友都會知道車輛空間的重要性。在這方面兩款車的表現如何？誰能為大家帶來更多乘坐舒適性和充裕的置物空間？

零跑C01 5252舒享版是這款車的入門車型，售價14.98萬元，現在購車，符合條件的還可享受到更加優惠的政策福利。C01的車身尺寸數據長寬高分別是5050*1902*1515mm,讓乘客有更多的腿部和頭部空間，在長途駕駛時乘客可以更輕松地伸展身體。

而小鵬P5的車身尺寸則為4860*1840*1520mm,整體尺寸偏小，對于家庭成員較多的用戶來說可能并不占據優勢，尤其是長途自駕的情況下，無論是乘坐還是儲物空間都不及零跑C01。

此外，零跑C01還利用CTC技術增大了絕對空間，將零部件數量減少20%、結構件成本減低15%，整車剛度提升25%，讓乘用更加舒適。

雖然零跑C01的車身尺寸大，還擁有2930mm的超長軸距，但這款車轉彎半徑卻非常的小，非常好開。同時采用了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架和鋁合金全框式副車架。放在燃油車領域，這是寶馬5系的水平；放在新勢力領域，這是Model 3或P7的水平。

出色的底盤也為它贏來了2023年中國十佳底盤榜單的上榜資格，相比之下搭載雙叉臂式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架的小鵬P5就顯得非常平庸了。

我們對比的兩款車，零跑C01 525舒享版與小鵬P5 500Plus這兩款車的純電續航也擁有較大的差距，零跑C01的電池容量更大，續航更遠。無論是城際通勤駕駛還是長途自駕，都能帶來更久的純電體驗，減少續航焦慮。

智能化駕駛方面，這兩款車又擁有怎樣的表現？零跑C01 525舒享版全車10顆高精智能感知硬件，配置全速自適應續航、實時路況信息現實、車道保持和道路交通標識識別等駕駛功能。

而小鵬P5 500Plus的智能感知硬件只有零跑C01 525舒享版的一半版，像車道保持、道路標識識別等智能駕駛功能也非常缺失，僅靠全速自適應巡航顯然有些不夠用。

除了駕駛方面的便捷性，在新能源競相角逐的智能座艙領域，兩款車的差距也較為明顯。零跑C01即使是525舒享版也配備了12.8英寸中控娛樂屏、10.25英寸副駕娛樂屏、以及10.25英寸液晶儀表尺寸，在高通8155芯片的協助下，系統順滑流暢，且支持三連屏的效果。比起小鵬P5 500Plus不僅擁有的智能硬件更多，系統方面也更具拓展性。

通過對零跑C01 525舒享版和小鵬P5 500Plus對比發現，C01擁有更大的車身尺寸，B+級的車身級別比起P5的A+級更加高級，電池續航也更遠，無論是乘坐方面還是駕駛質感，也都來的更高級。小鵬P5 500Plus售價15.69萬元，零跑C01 525舒享版也價格更優惠，正好趕上官方送福利，此時購車更劃算。