在歐拉好貓對應的A0級新能源車市場以及歐拉閃電貓對應的B級新能源車市場，論及顏值及風格化，好貓和閃電貓都是相當有辨識度的存在。進入2023年，新能源車型層出不窮，能夠在外觀上形成鮮明辨識度的品牌依舊屈指可數，風格化突出的歐拉品牌在新能源市場中，聚焦女性車主的品牌護城河特質更是得以突顯。

歐拉好貓

全新的歐拉好貓尊榮型以及好貓GT尊榮型，電動機的峰值功率進一步提升到135kW，峰值扭矩也達到了232N?m。筆者之前曾長期駕駛過好貓的105kW版本。加之當時正值北方隆冬，電池的放電功率尚存一定限制。由于電動機具有從零靜止即可輸出最大扭矩的特性，動力已是相當充裕。

因而這次試駕的好貓尊榮型，新的135kW電動機動力表現上可以用更加的“收放自如”來形容，加速踏板的調校線性易于控制，低速時足夠敏捷，如果想“矯健”一些，深踩加速踏板時甚至可以聽到輪胎與地面摩擦時發出的尖叫聲。而這一切并不會讓駕駛者感覺到精神緊張，一切都在可控范圍內。

制動踏板與能量回收的關聯調校，俗稱CRBS。自然而柔和的制動踏板調校讓筆者有了一絲在駕駛燃油車的錯覺。筆者也嘗試了能量回收的多個檔位，在照顧舒適性的前提下，稍加一點距離來適應，每個檔位都能保證乘客在舒適的前提下，盡可能的多調動能量回收系統來提升車輛的續航里程。

好貓好開易于溝通的特性，還體現在了轉向系統以及懸架的調校上。用稍高的速度殺入彎道，即便輪胎已經開始用輕聲尖叫開始提醒駕駛者控制借走，懸架依然保持了極高的穩定性，在保證通過減速帶時舒適性的前提下，好貓盡可能多的提供了滿足日常駕駛的側向支撐。車身電子穩定程序并不急于介入干擾駕駛者享受好貓的駕控樂趣，而此時只有油門和剎車的大開大合，才會讓電子穩定程序果斷介入摁住好貓靈動的車身。

駕駛好貓在崎嶇的高等級山區公路行駛大約2小時，絲毫沒有疲憊的感覺。駕駛的愉悅不僅來自底盤的正向反饋，舒適的座椅版型以及座艙靜謐度也對降低駕駛疲勞度起到了極為正向的作用。另外值得一提的是好貓在時速超過90KM/H之后，仍然能夠保持車輛在持續加速的體感，直到超越高速公路的法定限速。

之后查詢官方數據，好貓尊榮型的極速可以到達150KM/H，在一眾A0級“現象級”新能源車型面前，好貓的駕駛質感，以及底盤調校的完整度堪稱這個級別車型中的一股清流。長城目前放出了好貓系列車型的福利政策，在官方優惠2.2萬元后，好貓的主銷車型401KM配置價格區間落在了13萬元的區間。駕乘品質的優勢更加顯現。

另外，好貓新增的GT木蘭版，在內外飾配色上的進化，讓好貓“男女通吃”的特性也不僅停留在了駕駛的層面，高對比的撞色設計為好貓帶來了一絲野性的氣息。讓女性之外的購車群體也會在選車階段也會很難不注意到這款個性鮮明的新能源產品。

歐拉閃電貓

閃電貓自發布起，其復古的內外飾設計便引起了公眾廣泛的關注。圓潤流暢的設計風格讓人很難感受到這是一臺車長接近4.9米的中大型轎跑車。歐拉的工程師在閃電貓的外觀上并沒有太多空氣動力學修飾的痕跡，仍然達成了0.22Cd的風阻系數。這給閃電貓帶來了高速行駛時更低的能耗，以及更小的風噪水平。

最入門版本的閃電貓在官方優惠3萬之后，其價格已不足16萬元。來到16萬價格區間的閃電貓除了一眼可見的復古外觀、無框車門，還能得到自適應電動尾翼以及車門雙層隔音玻璃這樣的配置。所提供的價值感是很實在的。

在把屏幕搬上車的思考過程中，閃電貓的克制程度值得表揚:儀表屏由三塊單獨的液晶顯示區組成。由于有炮筒式遮光罩改善強光下的顯示效果，因此液晶顯示的效果堪稱上乘。中控部分僅使用了12.3英寸屏幕，且保留了大量實體旋鈕與按鍵。在駕駛過程中，駕駛者關于駕駛模式以及舒適功能相關的調節完全可以通過盲操來完成，并不需要語音控制以及屏幕滑動操作的學習成本支付。

即便借到的只是150kW的兩輪驅動入門版本閃電貓，在山路上它的動力輸出也是足夠愉悅的。并沒有太多的機會進行全力加速。筆者把關注的重點放在了閃電貓的底盤NVH以及操控性能方面。

只有駕駛閃電貓殺入低速彎道中，才會感覺到4.9米車身長度對尾部循跡性能的影響，在山區公路的連續彎道中，米其林輪胎為閃電貓的表現加分不少，由于有2870mm的軸距加持，閃電貓的底盤表現出了相當好的穩健感。

嘗試了閃電貓的多種駕駛模式，各種模式之間有著明顯的體感差別，例如“運動模式”和“女神模式”，正恰好對應了不同性別車主之間對車輛特性的差別需求。而對閃電貓本身而言，它伶俐的轉向響應與動力的零遲延一樣，給人的暢快感也能讓人聯想到車名中“閃電”的由來。

至于試駕車上的INFINITY 11揚聲器音響、HUD顯示以及搭載高通驍龍8155的車機系統，在筆者看來，更像是閃電貓這款車錦上添花的一部分。由外及內，極具個性化的外觀內飾設計只是閃電貓這款車型核心競爭力的一部分，具有一定駕駛樂趣的懸架調校以及愉悅度較高的人機交互，是駕駛過閃電貓才能體會到的核心優勢。

以2023年Q3的新能源轎車細分市場平均水準審視好貓及閃電貓兩款車型，好貓與閃電貓在各自的細分級別中均有著不錯的機械性能完成度，所提供的質量價格比在官方調整價格之后，也有了進一步的明顯提升。