燃油車時代，SUV必有哈弗H6的姓名，因?yàn)樗?jīng)只身把很多合資SUV挑下馬，贏得了很多人的喜歡。隨著新能源浪潮席卷而來，技術(shù)不斷在更新與成熟，哈弗H6也順勢推出了其新能源版本哈弗DHT-PHEV。

在全新領(lǐng)域，我們看得到哈弗H6新能源依舊保持了不凡的實(shí)力，但不要忘了新能源是條全新的賽道，而就在哈弗的隔壁，還有同樣親民一款SUV叫歐尚Z6智電iDD，其實(shí)力完全不能小覷。這期我們就針對這兩款SUV展開一一細(xì)致對比！

01

價格親民是首要

目前，歐尚Z6智電iDD有6款在售，入門款150KM旗艦型價格已經(jīng)來到12.98萬，最高配是價格14.58萬的150KM旗艦PLUS智慧泊車版；哈弗新能源有3款在售，入門款是13.98萬的55KM悅行版，最高配是110KM暢行版。單從這個角度的數(shù)據(jù)比較來說，同為插電混動車型，歐尚Z6智電iDD所給到的門檻是更低的，而且還給到150KM的純電續(xù)航，相比哈弗新能源有更突出的性價比。

不過，這樣的對比顯然具有片面性，如何更具全面的對比呢？我們應(yīng)該把兩輛車擺在同一起跑線，所以我們以頂配版車型對比:長安歐尚Z6智電iDD150km旗艦PLUS智能泊車版；哈弗H6新能源110km暢行版。

02

續(xù)航焦慮隱無蹤

當(dāng)下購車消費(fèi)者對新能源的最大焦慮，依然是續(xù)航和充電問題。一次能跑多遠(yuǎn)，滿油滿電能跑多遠(yuǎn)，高溫或低溫天氣達(dá)成率有多少，充電快不快……任一元素都可能成為關(guān)鍵性的決策因素。所以，對于絕大多數(shù)用戶來說，“可油可電”且兼具低油耗、長續(xù)航的PHEV，也成為現(xiàn)階段最優(yōu)的選擇。而哈弗H6新能源和歐尚Z6智電iDD都是PHEV陣營的佼佼者。

在用電問題上，歐尚的思路是給消費(fèi)者最簡單、最安全和最高效的體驗(yàn)。得益于寧德時代28.4千瓦時磷酸鐵鋰的大容量電池，歐尚Z6智電iDD在NEDC工況下可以實(shí)現(xiàn)150公里的純電續(xù)航，比哈弗H6 DHT-PHEV多出40公里。如果按照一天通勤30公里計算，用電跑一周基本只需充電一次，如此就可以盡情享受電動車帶來的零碳低成本出行優(yōu)勢。

而在滿油滿電的情況下，歐尚Z6智電iDD可以行駛1200公里，等于從重慶開到大理中間不用補(bǔ)能。歐尚Z6智電iDD還標(biāo)配6.6kW交流快充和大功率直流快充，充電30%-80%僅需0.5小時，滿電再出發(fā)，僅需要一杯咖啡的時間。

紙面數(shù)據(jù)，哈弗純電續(xù)航只有110KM,相比而言是哈弗新能源就弱了嗎？并不是！哈弗H6新能源運(yùn)用的是檸檬混動DHT混動系統(tǒng)，搭配容量為19.94kWh的三元鋰電池，同時搭載動力電池防火安全的“護(hù)芯甲”，讓電池?zé)o懼高溫等嚴(yán)苛運(yùn)行環(huán)境，始終處于最佳狀態(tài)，綜合續(xù)航更是可突破1000+km。也有33kW直流快充功能的，從30%充到80%也只要22分鐘。

我們都知道在極端天氣的情況下，續(xù)航是會打折的，這一點(diǎn)上兩款車都曾做過詳細(xì)的試驗(yàn)。歐尚Z6智電iDD從黑龍江到中國雪鄉(xiāng)，在零下30℃滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)成1058.9KM；哈弗H6新能源在黑河極寒測試中從長春行駛至黑河，車外溫度在-20℃至-27℃，車內(nèi)則保持24℃恒溫的情況下，綜合續(xù)航里程依然達(dá)到了908KM。這樣的成績對兩款車來說都很優(yōu)秀了。另外，歐尚Z6智電iDD比哈弗H6新能源多一個3.3KW的對外放電功能，外出郊游露營很方便。

03

技術(shù)大拿落誰家

歐尚Z6智電iDD強(qiáng)調(diào)全域高效，由藍(lán)鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速度器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成。相信很多朋友對它的藍(lán)鯨1.5T的發(fā)動機(jī)已經(jīng)耳熟能詳。

憑借“凈、勁、靜”的優(yōu)秀基因給長安旗下不少車型帶了可觀的市場銷量，比如歐尚X5、長安CS55 PLUS都有使用該型號發(fā)動機(jī)。最大功率達(dá)到122千瓦，最大扭矩達(dá)到255牛·米。這臺發(fā)動機(jī)還加入米勒循環(huán)，進(jìn)一步降低油耗，有利于提升用車經(jīng)濟(jì)性。

其變速箱匹配長安新一代混動產(chǎn)品，具備高效率、高集成、高兼容三大特性。三離合器集成技術(shù)將K0與K1、K2集成，整個三離合系統(tǒng)的軸向長度僅為172毫米，能降低系統(tǒng)整體重量，提高傳動效率。

再觀哈弗H6新能源，其所搭載的這套混動技術(shù)，已經(jīng)率先使用了魏牌部分車型上，即檸檬DHT技術(shù)，可以說是目前自主品牌實(shí)力派。它是由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、兩擋變速箱組成。1.5T混動專用發(fā)動機(jī)采用了米勒循環(huán)技術(shù)，電動渦輪增壓器進(jìn)行升級，最大功率為113kW，最大扭矩為233N·m。它的變速箱比較特別，兩擋混動變速箱，與本田的i-MMD相比多了一個擋位，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)直驅(qū)和動力直驅(qū)，換句話說在發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式下，可以讓車型兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動力強(qiáng)勁的需求。

兩臺車在混動技術(shù)領(lǐng)域各有特色，同為自主品牌正向研發(fā)技術(shù)，展出一線大廠的實(shí)力所在，至于哪家技術(shù)更耐用，還需要時間驗(yàn)證。

04

智能配置有高低

在這個領(lǐng)域，兩款車有何建樹？對比到這里的時候，發(fā)現(xiàn)兩款車在這里區(qū)別還挺明顯的。一個三塊屏，一個兩塊屏，滿足感高下立判。哈弗H6新能源則是復(fù)制了燃油版車型，在布局和功能上如出一轍。

歐尚Z6智電iDD

歐尚Z6智電iDD使用了OnStyle5.0智慧快樂座艙，由10.3英寸液晶儀表、9.2英寸智慧小歐屏、12.3英寸2K液晶中控大屏組成。它除了帶有一些常規(guī)的娛樂功能外，還有很多好玩的隱藏功能:一鍵休息模式，集座椅位置調(diào)節(jié)、車窗通風(fēng)等功能于一體，三屏同顯風(fēng)景大圖，在加上5種場景音效，配合座椅加熱/通風(fēng)，帶來一個不錯的休憩空間。

還有女王副駕專寵模式、懷抱式全觸點(diǎn)軟包設(shè)計、3屏同顯賽道模式、GRS2.0手勢識別系統(tǒng)、紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識別系統(tǒng)、“空間傳送”三指雙飛屏、眼神喚醒交互系統(tǒng)，還有一個YYDS數(shù)字孿生形象，可以復(fù)刻聲音。這臺車還帶有索尼品牌9揚(yáng)聲器，這是很多同級車型所不具備的。能給駕駛帶去很舒適、很品質(zhì)感的體驗(yàn)。

在功能上，哈弗H6新能源整體上沒那么豐富和有科技感，但其實(shí)也挺全面，支持車聯(lián)網(wǎng)、像在線地圖、在線音樂、愛奇藝視頻、抖音都可以實(shí)現(xiàn)，還能OTA遠(yuǎn)程升級，讓軟件處在最新的狀態(tài)。另外它帶有遙控泊車，通過手機(jī)就可以識別車位，進(jìn)行車輛的泊入和泊出；以及人臉識別，在個性化功能設(shè)置、疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、主動交互都可實(shí)現(xiàn)。

但相比較的話，歐尚Z6智電iDD似乎更勝一籌，它的智能化功能不僅豐富，而且更貼近用戶使用習(xí)慣。再結(jié)合我們前文的對比，我們不難得出歐尚Z6智電iDD坐實(shí)了是一款質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低但價格特別實(shí)惠的車型，性價比奇高，準(zhǔn)確來時是質(zhì)價比奇高的車型！

如此一來，也難怪歐尚會以“新能源普及者”的身份冠以歐尚Z6智電iDD，如此綜合實(shí)力很強(qiáng)的插電混動SUV價格12.98萬起，完全是以“油電同價”的策略，去向市場普及新能源，為歐尚這樣的膽識和行為，點(diǎn)贊！

綜合比較下來，實(shí)力實(shí)在不相上下，交鋒焦灼。第三代哈弗H6 DHT-PHEV各方面素質(zhì)都比較均衡，而歐尚Z6智電iDD在追求全面產(chǎn)品力的同時，還給予消費(fèi)者更智能化、更具樂趣的駕駛體驗(yàn)。大家可根據(jù)各自的需求，去對應(yīng)選擇適合自己的那款愛車。