如今,隨著國民整體收入水平的上升,消費者逐漸有了消費升級的需求,一輛高品質的中大型SUV逐漸成為精英家庭的剛需。但目前國內中大型SUV市場可供選擇的車型越來越多,其中不乏征戰多年的老兵,如大眾途安、福特探險者等。因為兩款產品的綜合實力都很強,消費者難免會犯“選擇難”。那么今天,我們就來談談這兩款車該如何取舍。精英家庭首選哪款車?
大眾團
誰更有動力?更精準的操控?
對于一款大型SUV來說,動力輸出和操控性能非常重要,因為它不僅能滿足用戶在城市中的日常駕駛需求,還能承載一家人進行長途旅行。那么這兩種模式誰更厲害呢?誰的操控更精準?
動力方面,探險者全系搭載第四代2.3T EcoBoost發動機,并匹配全新10速手自一體變速箱。最大功率203kW,峰值扭矩425n·m,7.6秒破百的表現也相當出色。大眾途安搭載三款動力總成,分別是2.0T高/低功率版,其中高功率版最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,頂配車型搭載2.5T V6發動機,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,而后者入門級版本的價格已經接近40萬,難免讓消費者對價格產生擔憂。此外,與大眾途安發動機使用的鑄鐵氣缸相比,探險者采用鋁合金材料,具有散熱效果好、車身重量輕的特點,可以減輕整車重量。在燃油需求方面,不挑食的探險者只需要92號汽油,而大眾途安需要加滿95號汽油,無形中增加了消費者的用車成本。
除了動力,每一個購買中大型SUV車型的用戶也非常關心車輛操控性能。因為對于如此龐大的車身來說,車輛操控不僅影響實際駕駛感受,還間接決定了駕駛安全。在懸架構成方面,兩款車型的后懸架均采用多連桿獨立懸架,而在前懸架方面,大眾途勝采用麥弗遜式獨立懸架,探險者采用雙球節彈簧減震支柱懸架。要知道,曾經的寶馬3系憑借其雙球節減震器懸架獲得了“操控性能好”的美譽,凱迪拉克ATS-L的操控性能也因為雙球節懸架的使用得到了提升。懸架材料方面,大眾途安懸架的前后擺臂采用傳統沖壓鋼材,探險者則采用同級唯一的前后全鋁擺臂,簧下重量減輕約53.8%,轉向更精準,操控性更強。值得注意的是,得益于同級唯一縱向后驅平臺的布局,探險者實現了前后重量50:50的黃金平衡比例,為用戶帶來了堪比跑車級別的操控性能。
買大空間不買小,買配置多不買少。
對于很多購車家庭來說,車內空間和配置豐富程度可以說是衡量實用性的重要“考點”。如果你想讓全家出行更舒適,那么空間越大,配置越好。
大眾途安作為中大型SUV市場的熱銷車型,其實是一個不錯的選擇,5052×1989×1773mm的車身尺寸,2980mm的軸距,在同市場中可以說是“大尺寸大空間”的存在。不過相比兩款車,福特探險者的空間優勢更加明顯。車身尺寸為5075×2004×1778mm,軸距為3025 mm,雖然兩車高度接近,但是探險者的軸距和寬度更勝一籌。當用戶將探險者的前排座椅調整到合適的坐姿時,后排腿部空間還有一拳半的空間。對于比較魁梧的用戶來說,還是有差距的。
在用戶舒適性方面,針對高速行駛帶來的胎噪、風噪等噪音問題,與大眾途安使用的普通玻璃相比,福特探險者采用了雙層聲學隔音玻璃,可以隔絕外界噪音和實際行駛時的噪音,讓用戶享受舒適寧靜的休閑時光,配合BampO hi-fi,為用戶打造殿堂級音質體驗。此外,福特探險者還為用戶提供同級唯一的手動遮陽簾,檔次先進;同級唯一遠程啟動功能,讓駕駛艙冬暖夏涼,提前享受舒適安排;同級唯一電動方向盤+記憶功能,可實現家庭定制駕駛姿勢,特殊人群專屬,一鍵調節到位;同級唯一第三排座椅電動放倒,支持左右獨立調節,一鍵升降;以及同級唯一的220V/230V電源,讓用戶的移動辦公和家庭出行更便捷,使用場景更多。
隨著人們生活水平的提高和大家庭出行需求的增加,以大尺寸、大空間著稱的中大型SUV越來越受到市場的青睞。總的來說,福特探險者和大眾途安是中大型SUV市場中兩款足夠重的車型。但如果綜合考慮動力總成、駕駛操控體驗、車輛配置等因素,探險者在全方位對比中更勝一籌,在價格上也更有誠意。尤其對于對實用性、駕駛性、科技體驗有全面追求的消費者來說,探險者是不可替代的高價值選擇。
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