作為一款含華量頗高的華為HI模式車型，阿維塔11卻因?yàn)檐嚈C(jī)使用體驗(yàn)不佳而備受詬病，如今廠家也及時(shí)聽取大家的呼聲，在8月24日推出11鴻蒙版，售價(jià)30-39萬元，新車的車機(jī)將直接升級為專屬定制版鴻蒙系統(tǒng)，同時(shí)支持華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，車輛的能耗表現(xiàn)也有所優(yōu)化。

90度后驅(qū)版 30萬元

116度版 33.5萬元

90度奢享版 35萬元

116度奢享版 39萬元

從外觀來看，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉依舊是采用封閉式設(shè)計(jì)并搭配分體式獠牙大燈組，隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂也都得到了保留，車尾為獨(dú)特的溜背式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式尾燈以及電動(dòng)尾翼。

此外，針對高配車型，阿維塔11鴻蒙版還新增了運(yùn)動(dòng)套件，剎車卡鉗換裝布雷博多活塞，同時(shí)還換裝了全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的前后包圍及側(cè)包圍。

內(nèi)飾方面，新車的座艙布局基本不變，繼續(xù)配備全液晶儀表+懸浮式大尺寸中控屏，車機(jī)升級為專屬定制版鴻蒙系統(tǒng)，針對車機(jī)UI界面、兼容數(shù)量、響應(yīng)速度、流暢度等多方面進(jìn)行升級。

與此同時(shí)，鴻蒙版的另一大升級就是智能輔助駕駛，新車直接升級為華為ADS 2.0，采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的GOD網(wǎng)絡(luò)，大幅提升了智能輔助駕駛的感知、識別、判斷、決策以及執(zhí)行能力，支持高速+城市NCA，平均人工接管里程從100km提升至200km。

尺寸方面，作為小改款車型，阿維塔11鴻蒙版的車身長寬高與現(xiàn)款車型保持一致，三圍參數(shù)分別是4880x1970x1601mm，軸距2975mm，屬于中大型SUV，新車標(biāo)配五座布局，可選裝為四座。

動(dòng)力方面，阿維塔11鴻蒙版繼續(xù)搭載華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，其中單電機(jī)版本的最大功率為230kW，綜合功率則高達(dá)425kW，官方百公里加速最高僅需3.98秒，配備90.38kWh和116.78kWh兩種不同容量的三元鋰電池，根據(jù)配置的不同，CLTC純電續(xù)航里程為580/630/700/730公里。