本田思域，一臺極具運動基因的家用轎車，它的存在則是為追求“運動”的消費者提供了更佳的選擇。同時，得益于紅標思域Type-R出眾的操控性能，以及強勁的動力輸出，使得思域成為了一臺神話般的車型。但是，由于思域Type-R高昂的售價，所以也導致普通版思域成為了最大的受益者，更是有不少車主對其進行了改裝，從而綻放出不俗的魅力。

與此同時，隨著汽車市場的不斷迭代，思域也早在2021年迎來了它的十一代車型。相比之下，十一代本田思域的外觀相比于老款車型更具時尚感與高級感，但是在視覺動感營造方面，全新思域就沒有十代思域那么經典、耐看，更沒有那種蓄勢待發的轎跑姿態。同時也正是因為十一代思域三廂版的造型設計，引發了不少網友的熱議，更有人表示“十代之后再無思域”。

而隨著時間的推移，第十一代思域則是在2022年的12月份終于上市了它的HATCHBACK版本，同時相比于十一代思域三廂版車型來說，兩廂版的車身姿態則更顯運動，同時再加上前臉蜂窩狀進氣口的點綴，以及掀背式的尾門，都進一步的提升了整車的運動氣息。不過，對于我個人而言，我還是鐘意與第十代兩廂版車型。

當然了，對于思域目前在售的22款車來看，它除了第十一代思域三廂版和兩廂版之外，我們還可以看到仍然有四款第十代思域HATCHBACK車型在售，而這也進一步的體現出廠家非常明確消費者對于思域的購車需求。

那么，閑聊幾句之后我們對新一代思域的內飾布局進行一個簡單的分析。首先從上方實拍圖中不難看出，十一代思域則是采用了本田全新的家族式設計，同時相比以往來看，十一代思域的內飾確實是可圈可點。例如，屹立在中控臺中央的9英寸中控屏，以及中控面板貫通式的空調出風口，再加上蜂巢式的運動網格作為點綴，更是讓全新思域的內飾具有十足的時尚感與運動感。

與此同時，在配置方面，全新思域則是新增了被動行人保護、后排側安全氣囊、前排膝部氣囊、以及疲勞駕駛提示和并線輔助等安全配置。此外，可開啟的全景天窗、手機無線充電、以及原廠ETC和OTA升級等功能的加入，也進一步的提升了車主的用車體驗。

另外在動力系統方面，新一代的思域則是采用了型號為L15C8的1.5T發動機，同時它的最大輸出功率來到了134kW，再加上240N·m的峰值扭矩也使得它比老款車型有著更加充沛的動力輸出，同時也使得擁有全新動力總成的思域百公里加速進入了8秒級。除此之外，對于思域的油電混動版本來說，2.0L自吸發動機+永磁同步電機的動力總成不僅能夠讓該車擁有強勁的動力，而且在油耗方面，也有著質的提升。并且在實際駕駛過程當中，混動版思域的行駛質感以及整體的靜謐性也得到了了質的提升。

結尾

寫到最后，對于本田思域這款車來說，其作為一款熱度極高同時銷量也不差的運動轎跑，它的整體表現還是非常不錯的。此外，在通過以上分析之后，相信大家對于思域新款老款混著賣也有了一定的了解。并且在經過對比之后，我個人認為對于十一代思域的三廂版車型并沒有兩廂版那么驚艷，同時再加上十一代思域Type-R的如約而至，更是再一次的帶動了全新思域HATCHBACK的銷量表現。當然了，話又說回來，對于個別消費者來說，第十代思域HATCHBACK的存在，更是為我們提供了更多的選擇。那么，看到最后，你對于本田思域這款車有何看法呢，歡迎在下方評論區留言。