瑞納的長(zhǎng)度達(dá)到了4300mm，而軸距依然為2570mm，體型在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)側(cè)面線條并不會(huì)顯得過(guò)分小氣，上下兩道的腰線甚至還有了一定的立體感，只是14英寸規(guī)格的鋁合金輪轂，以及175寬度的輪胎顯得小氣了一些。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到瑞納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有出彩的地方，中控臺(tái)雖然具有一定的層次感，但是大面積黑色塑料材質(zhì)的運(yùn)用，整體還是顯得比較廉價(jià)的。作為自動(dòng)擋最低配車型，GLS躍享版并未配備8英寸的中控觸屏，只有收音機(jī)面板和兩個(gè)揚(yáng)聲器，多媒體娛樂(lè)功能比較缺乏。

瑞納全系都采用了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出70kW的最大功率和132.4 N·m的最大扭矩，動(dòng)力參數(shù)并不出色，但是匹配穩(wěn)定可靠的4AT自動(dòng)變速箱，起步加速還是很輕快的，而且燃油經(jīng)濟(jì)性依然很有吸引力，NEDC條件下的綜合油耗在5.5L/100km，只比5速手動(dòng)車型高了0.3L。算下來(lái)每公里的油耗花費(fèi)不到0.4元。

隨著國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，作為一款合資轎車，北京現(xiàn)代瑞納的市場(chǎng)銷量成績(jī)逐年下滑，如今的銷量可以說(shuō)是慘不忍睹！根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì)的最新市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)分析，北京現(xiàn)代瑞納在2022年的全年累計(jì)銷量為25臺(tái)，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)綜合排名第355位，同比下滑99.53%；其中2022年12月份的銷量只有2臺(tái)，已經(jīng)被市場(chǎng)遺忘了，目前處于停售狀態(tài)。

當(dāng)初為了提升市場(chǎng)銷量成績(jī)，北京現(xiàn)代早已放棄了合資車的尊嚴(yán)，2020款 1.4L 自動(dòng)躍享版 國(guó)VI北京現(xiàn)代瑞納，作為自動(dòng)擋入門版車型，搭載四缸1.4L+4AT動(dòng)力系統(tǒng)，新車指導(dǎo)價(jià)格為6.59萬(wàn)，綜合優(yōu)惠后僅售5萬(wàn)出頭，整體性價(jià)比超高。

總結(jié): 最值得一提的就是，2020款1.4L手動(dòng)煥新版國(guó)VI北京現(xiàn)代瑞納，作為全系最低配的丐版車型，搭載四缸1.4L+5MT動(dòng)力系統(tǒng)，新車指導(dǎo)價(jià)格為4.99萬(wàn)，綜合優(yōu)惠后僅售3.99萬(wàn)，性價(jià)比同級(jí)無(wú)敵了，還要啥吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！