每個人對旗艦SUV的理解都不一樣有人認為旗艦SUV一定要有跨越式的產品力，有人認為旗艦SUV一定有很大的駕駛樂趣，別人覺得旗艦SUV必須有自己的品質，我覺得旗艦SUV必須先保留說到保值，日系品牌在這方面做的非常好，尤其是廣汽本田，是其中的佼佼者其旗艦大五SUV本田冠道一直是保值率的代名詞

保值和驅動興趣。

其實保養率才是最能體現一輛車好壞的因素，本田冠道的保養率是必須的即使是五年車齡的車型，據統計保養率仍在60%以上可見冠道的保養率在同級別車型中絕對處于頂尖水平而它之所以能有這么高的保值率，絕對離不開駕駛水平

動力方面，本田冠道為用戶提供了兩款車型，分別是370 TUBRO和240 TUBRO其中，370 TUBRO車型搭載了2.0T+9AT的動力組合，其發動機不僅是世界公認的十大發動機之一，也是本田技術含量最高的發動機之一，可為冠道提供200 kW的最大輸出功率和370 Nm的最大扭矩

240 TUBRO車型搭載的是1.5T發動機，但不要小看這款發動機，因為它同樣很有前途在上世紀80年代的世界F1經典賽中，邁凱輪本田使用的是1.5T發動機，并獲得了16個分站冠軍正是因為這個原因，它提前鎖定了六個世界冠軍，名揚天下240 TUBRO車型的1.5T發動機是經過多年錘煉，不斷進化的發動機這臺發動機可以為冠道240 TUBRO車型帶來142 kW的最大輸出功率和243 Nm的最大扭矩同時，得益于38%的發動機熱效率，該車型還能保證可觀的燃油經濟性值得一提的是，當你踩下油門，冠道240 TUBRO車型除了酣暢淋漓的速度之外，還有更澎湃的跑車聲

大移動沙發果然名不虛傳。

除了同級領先的駕乘體驗，本田冠道保值率這么高的原因還在于其超大的五座空間得益于冠道2820mm的越級軸距，車內空間非常寬敞，尤其是后排以我170cm的身高為例，當我坐在后排時，腿部空間可以達到三拳半左右，而頭部空間也有兩拳左右的距離即使三個人都坐滿了，我還是不會有任何擁擠的感覺同時，冠道的后平臺為扁平化設計所以當我累了的時候，我甚至可以躺在后面的過道里休息你知道，我的體重是192磅這么寬的車身，我可以躺在官道的后過道可見冠道旗艦大五SUV標桿的稱號實至名歸

值得一提的是，作為一款旗艦SUV，冠道除了動力強勁，空間大之外，在豪華感的塑造上自然也是旗艦級別冠道的后排座椅全部采用真皮材質包裹，填充物也很適中，對身體的支撐也很好它看起來完全像一個大沙發我想這也是很多網友稱其后座為移動大沙發的原因之一吧

豪華科技配置，享受旗艦駕乘體驗。

本田冠道作為一款旗艦SUV，沒有相應的豪華科技怎么行首先，在車內安靜度方面，冠道做到了圖書館級別配備雙層隔音玻璃，采用高端ANC主動降噪技術同時，用戶在行駛過程中也不用擔心輪胎噪音和發動機噪音，因為冠道還采用了輪圈靜音技術和發動機罩，可以隔離這些客觀因素正是因為這些配置，冠道擁有超越同級的優雅靜謐空間

此外，冠道還在車內配備了等離子空氣凈化器，以及三區獨立自動空調系統和B柱空調出風口，讓用戶在車內任何地方都能享受到旗艦級的騎行體驗同時，冠道還配備了Honda SENSING智能輔助系統，進一步保障了用戶的行車安全

回饋顧客，限量款引領品牌不斷向上。

總的來說，本田冠道做到了旗艦級別，無論是出眾的產品力，澎湃的駕駛樂趣，還是專屬品質作為廣汽本田的旗艦SUV車型，大五是它的一大賣點自2016年上市以來，對其后排空間幾乎沒有差評，可見消費者對其后排空間還是比較滿意的也是集駕駛趣味性，保值性，大空間于一體的產品力本田冠道在2016年上市后，贏得了大量用戶的信賴截至今年3月，其累計銷量已達35萬輛，而為了回饋客戶，廣汽本田還推出了冠道240 TUBRO CVT限量紀念版車型，限量3500輛此外，智能電動尾門和360°全景影像也為冠道本身的高產品力錦上添花相信限量版車型會繼續以更高品質的產品引領廣汽本田的不斷進步，續寫本田冠道傳奇