在高競爭態勢下，中大型SUV產品的核心賣點也發生了改變，逐漸從滿足7人舒適乘坐的單一需求，轉變為超大空間賦予豪華屬性因此，越來越多的產品逐漸從單一的傳統7座布局向6座，7座市場轉變，消費者看重的豪華，科技屬性層層疊加，贏得用戶的共鳴

一汽大眾從2009年開始組建全細分SUV陣列，在空間和時間上并不具備先入為主的優勢因此，一汽—大眾重新布局SUV家族戰略，一是以極快的速度成立，發揮家族協同效應，二是產品維度效仿新勢力品牌，變革足夠快，深化產品本土化

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反饋到肢體語言，巡邏將再次突破SUV的家族元素車頭造型直接借鑒了大眾Cross Coupe概念車的元素，與車身同寬的進氣格柵設計，將大燈車身完全置于其中，使其具有強烈的中大型SUV的力量感

為了在夜晚展現獨立的品牌個性，在巡前鼻形的基礎上，a柱下端再次智商延伸燈帶燈，加上行李架輪廓燈，迎賓毯等獨特的設置，夜間巡視的輪廓感在眾多中大型SUV中也是獨一無二的

途樂和途樂的軸距為2980mm，但途樂的后懸掛長度比途樂略短這是為了創造一個更年輕和色調的屋頂線因此，在關鍵D柱的設計上，設計師巧妙的將巡后的肩線抬起，配合隱藏式D柱蓋，讓懸浮式車頂線條像SUV Coupe一樣個性，又不犧牲寶貴的車內空間

在尾燈組的設計上，依然保留了探岳X的設計元素但在更大的立體尺寸加持下，貫穿式尾燈讓尾門看起來更加魁梧，尾燈點亮后的X元素形狀與家族式SUV車型保持一致

與兄弟車型保持一致，途樂的內飾繼承了途樂的設計思路，由10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏組成的掛屏設計提升了車內的科技氛圍但在中央通道的設計上，途樂采用了傳統的中央通道設計，雙滑簾搭配大面積亮黑色和鍍鉻材質，提升了中央通道的整體質感和儲物能力

得益于車身長軸短懸設計，途樂第二排乘坐舒適性堪比復興號一等座，四向可調座椅可實現后排座椅與備用車廂自由分配，滿足多場景下日常及長途出行的空間需求。

如果說空間是設計和空間平衡的關鍵點，那么動力就是讓游成為黑馬的關鍵第三代EA888高功率版發動機，最大功率輸出162kW，配合第五代4Motion系統，即使是駕駛巡邏車的大尺寸車身也絲毫沒有疲勞感搭載變速器DQ500 DSG七速濕式動力換擋，兼顧性能和舒適性，達到大五座SUV所要求的平衡

藍鯨已經用銷量證明了自己，在6座和7座SUV市場的地位，以及未來如何繼續稱霸同級領先地位我想一汽大眾已經給出了答案