根據CleanTechnica的數據，今年9月，全球電動汽車銷量持續強勁，同比增長51%，達到創紀錄的1，040，289輛，這是全球電動汽車月銷量首次突破100萬輛當月，中國，澳大利亞，韓國，日本電動車銷量均創新高

從市場份額來看，9月份電動汽車銷量占全球汽車總銷量的17%，其中僅純電動汽車的市場份額就高達13%當月，純電動汽車銷量同比增長50%，插電式混合動力汽車銷量增長54%，數月來首次超過純電動汽車

今年前9個月，全球電動汽車累計銷量達到6815282輛，占全球汽車市場的13%，其中純電動汽車占9.3%。

9月全球20大電動車榜單:極氪001和理想L9上榜。

9月，得益于特斯拉季度末的銷售交付狂潮，旗下兩款車穩穩占據全球20大電動車榜單前兩位，其中Model Y月銷量突破11.3萬輛，創歷史新高，Model 3的注冊量接近6.9萬輛，與第三名拉開了2萬多輛的差距。

雖然比亞迪plus 9 9月銷量也創下新高，但在季度末特斯拉models的攻勢下，依然排名第三除了比亞迪宋Plus，比亞迪秦Plus，比亞迪韓，比亞迪海豚，比亞迪元Plus等其他比亞迪車型都在9月刷新了銷量紀錄，這些車型分別位列第5，第6，第7，第8名比亞迪的崛起似乎勢不可擋其中，五菱洪光MINI EV仍然保持第四名的位置

比亞迪還有另外兩款車型處于銷售加速模式比亞迪05驅逐艦以9101輛的銷量排名第17，新上市的比亞迪海豹以7473輛的銷量排名第21

大眾ID.4雖然銷量沒有創新高，但它是榜單中為數不多的來自傳統主機廠的電動車，另一個是榜單墊底的現代Ioniq 5。

榜單后半段，比亞迪唐，廣汽Aion S，Aion Y，何忠哪吒V，長安銷量均破萬，均創新高排在第14位的理想L9特別值得一提這款車以首個全銷月銷量過萬的成績躋身榜單前15！另外值得一提的是，極氪001位列榜單第19位由于產量攀升，其銷量連續三個月創下紀錄

除了前20，吉利幾何A，幾何E，帝豪EV的增長勢頭也很強勁在中國的新一代車型中，亮點是全新的M7全尺寸SUV和聯合哪吒U緊湊型跨界車

就今年前9個月的累計銷量而言，最大的看點是特斯拉Model 3從五菱洪光MINI EV手中奪回了第二的位置但市場已經釋放出一個信號，Model 3不再不可動搖，明年特斯拉車型占據的冠亞軍位置可能會被其他車型取代

比亞迪旗下車型繼續保持破紀錄攻勢，其中比亞迪元Plus上升一位，超越大眾ID.4至第八位，這也使其成為全球最暢銷的緊湊型電動車。

進步最大的是廣汽Aion Y，攀升了三位，至第11位，廣汽的另一款車型Aion S也攀升至第16位此外，福特野馬Mach—E被長城歐拉貓踢出前20名榜單，但兩者差距只有200名

9月全球電動汽車品牌20強:不斷出擊的比亞迪

今年9月，比亞迪繼續領跑，注冊車輛超過20萬輛這是該公司連續第七個月創下銷售記錄，這甚至使其在季度末的交付高峰月擊敗了特斯拉雖然上汽通用五菱依然排名第三，但上汽通用五菱與前兩名的差距進一步拉大

除了前三名，五大品牌的電動車銷量都刷新了紀錄，其中四個來自中國。首先，吉利得益于產品線的快速增長，月銷量突破3萬輛，廣汽也以30，070輛連續第五個月創新高，得益于魯珉小型電動車的普及，長安攀升至第9名，15號何忠也憑借哪吒V和u創下了連續幾個月的銷售新紀錄

在傳統的OME中，現代值得一提伴隨著Ioniq 5和全新Ioniq 6的成功，該品牌月銷量突破2萬輛，奔馳也表現不俗，9月份銷售了29，486輛電動汽車，是自2020年12月以來的最佳表現，這也使其成功超越了主要競爭對手寶馬沃爾沃和雷諾重回榜單

除了前20名，蔚來以10，971輛的銷量排名第21位伴隨著ET5銷量的增加，蔚來可能很快會重新進入前20的榜單，日產在9月份取得了自2018年11月以來的最佳銷售成績，這得益于櫻花kei和Ariya的上市另外值得一提的是華為支持的世界問品牌自2021年12月上市以來，該品牌的產量和交付量每月都在攀升，9月銷量達到10，098輛

就今年前三季度電動車累計銷量來看，比亞迪依然高居榜首，超過20萬輛領先第二名特斯拉，這也讓其成為年度銷量冠軍的熱門雖然大眾汽車正在迅速獲得市場份額，但上汽通用五菱仍排名第三

現代和SAIC之間的競爭也是如此SAIC的銷量最近有所放緩，而現代也逐漸回到正軌超越SAIC也是有可能的

憑借魯珉EV，長安攀升兩位至第14位，何忠再次成為排名最高的中國電動汽車初創公司。