在傳統燃油車時代，人們習慣用軸距，排量，內飾配置等來給車輛分級，并根據舒適性，駕駛性能和安全性來評估車輛伴隨著智能電動汽車的誕生和發展，用戶需求和評價體系也發生了變化最近幾天，汽車之家《超級測試》欄目完成了多項主流智能汽車的交叉測評測試，涵蓋智能駕駛艙，AEB功能，自動泊車等板塊最終，威馬W6在智能座艙和智能駕駛兩個領域表現出了強大的競爭力在汽車之家iV—Rating的測評體系中，獲得智能全電動SUV綜合排名第一

威W6獲得智能純電動SUV iV—Rating綜合排名第一。

實用個性化智能駕駛艙

早期，車載系統內置的導航功能因地圖更新慢，交互不方便而被用戶詬病，手機支架成為所有車型中的標配現在的汽車駕駛艙在智能化領域已經有了很大的進步，在反應速度，交互流暢性，娛樂性等方面都相當優秀在車載導航測試項目中，很多車都跑贏了手機，其中威馬W6以21.2秒的最短時間成為該領域的冠軍

魏W6在航海難度測試中排名第一

威W6的智能駕駛艙不僅實用功能出眾，在用戶個性化體驗方面還有一項獨門絕技——自定義場景編程功能這項技術允許用戶自由組合和設置超過200種功能，如駕駛輔助，窗戶，座椅，空調，音樂，環境燈等像積木一樣，并且支持用戶根據自己的愛車喜好制作不同風格的場景卡忙碌一天后想在車內短暫休息時，可以開啟威馬W6預設的午睡模式汽車會自動放平座椅，調節空調溫度，關閉天窗，同時播放輕松的音樂一個命令就能打造一個舒適的私人休息空間得益于高速的存儲，計算和處理能力，威馬W6可以支持SOA功能多條指令的同時高效執行，為用戶帶來豐富的個性化體驗

剎車穩，剎車穩，才能更好的理解中國復雜的路況。

作為保證車輛安全行駛的第一道防線，AEB可以主動剎車，避免或減少追尾等碰撞事故的發生為了驗證不同車輛AEB功能的可靠性，汽車之家模擬了多種高頻事故場景威馬W6憑借多傳感器融合傳感技術和可靠的安全性能驗證，成功通過了包括‘追尾橫置電動摩托車’在內的多項測試，這是朋友們普遍失敗的測試

在50km/h的速度下，威馬W6可以給出兩種提示，直線制動和避免碰撞。

在前方車輛，行人，電動摩托車三種緊急制動測試中，威馬W6都能成功識別當車輛檢測到有與前方目標發生碰撞的危險時，威馬W6會采取逐步接管車輛的方式:逐步提高聲音預警的分貝和頻率，如果駕駛員仍不主動接管車輛進行制動，車輛將在1.5s內介入制動，最終制動停在距離前方車輛80—150cm的位置針對一些高難度場景，如鬼探頭，自行車穿越，夜間行駛場景，威馬工程團隊還進行了關鍵功能優化，使系統更適合中國復雜的路況，對靜止車輛通過彎道出口，前車剎車后變道，前方漂浮塑料袋等各種容易誤觸發AEB的場景也進行了大量針對性測試，確保誤觸發率小于十萬分之一

停車專家，全方位解決停車問題。

對于很多用戶來說，停車難仍然是一個很難解決的大痛點，比如:車位太小容易蹭，側車位難，著急上班沒時間停汽車之家的自動泊車測試，就是挑戰我們日常生活中常見的垂直和橫向車位，以及不常見的傾斜車位和遠程車位

威W6沒有人不能全程離車的要求當汽車停著的時候，人們可以去購物

面對讓很多車型無奈的周圍無車時，系統無法識別車位的問題，威馬W6無論垂直，橫向，斜向車位都能輕松找到即使是20km/h，比較空的情況下，也能準確識別地面停車位，順利停車在遠程停車測試過程中，威馬W6車身上安裝的攝像頭和雷達會持續檢測周圍的障礙物，避開行人，繞過各種路障，將車穩穩地停在停車位中間，方便駕乘人員上下車

今年5月，威馬發布了公共停車場無人泊車服務智能駕駛系統，這是業內首個針對公共停車場非固定車位的泊車功能這項技術改變了人需在車內，車需學習，有距離限制的使用條件，實現了自動泊車不用開車，不用學習，距離不限車主只需要在停車場門口下車，車輛本身就可以駛入停車場完成停車，如果你準備回家，只要打開手機APP，叫W6到你選擇的取車地點車輛會自動加電停出車位，開到上客點等你上車

公共停車場無人免于學習停車服務智能駕駛系統技術

除了實用的駕駛艙功能體驗，智能的停車桶技術，安全可靠的駕駛輔助，威馬也在不斷探索提升駕駛體驗的新功能——前段時間發布的新版Living Engine 3.4，包含了期待已久的公共停車場無人學習停車服務技術，固定車位無人學習記憶停車功能的升級優化，百度地圖引擎的升級等該版本將于近期通過OTA推送給W6用戶，敬請期待

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