27日，廣東交通集團所屬的茂湛高速公路路面施工現場熱火朝天一臺大型攤鋪機正在將熱瀝青均勻地鋪在路面上，后面跟著六臺壓路機，有條不紊地來回碾壓一切看起來都像往常一樣，但當你走近一看，攤鋪機和壓路機的駕駛室都是空的

繼3D攤鋪技術在該項目路面墊層和水穩基層施工中的成功應用后，我們在瀝青中面層施工中首次引入了無人碾壓機組，能夠自動，準確地按照施工規范要求進行作業，有效保證了路面施工質量湛高速公路改擴建工程總監陳志江說

安裝在攤鋪機和壓路機上的高精度北斗定位系統，慣性導航系統，障礙物識別系統等智能技術集成到車隊的大腦中，為設備提供控制信號和行駛路徑引導，指揮車隊自動協作。

施工人員只需提前設定好施工路段的碾壓軌跡，速度等參數，無人壓路機就會自動控制攤鋪碾壓設備完成設定的行駛，轉向等一系列工作，有效避免人工操作帶來的漏壓，過壓，欠壓，超速等問題依托北斗的高精度定位技術，該設備還可以將施工軌道的精度控制在2cm以內，從而保證攤鋪碾壓的均勻性，路面的密實度和平整度無人碾壓機組還具有遠程喚醒和休眠功能，可全天候連續施工，保證路面及時碾壓，在提高工作效率的同時，可有效保障工程進度

我們傳統的公路碾壓隊大概是18個人引入無人軋鋼機組后，現場只需留5—8名助理和協管員陳志江說，在夏季30℃—40℃的溫度環境下，碾壓作業時瀝青路面溫度高達100℃以上新技術的使用一方面減少了高溫環境下工作的工人數量，另一方面也降低了人機交互的安全風險無人碾壓機組還配備了自動預警，緊急停止，自動避障等多重安全防范措施，為安全施工保駕護航

茂湛高速公路改擴建工程全長108.59公里按雙向八車道高速公路標準改擴建，設計時速120公里，分兩段建設其中，冠珠至臨武段計劃于2022年建成通車，臨武至來文段計劃2023年建成通車項目建成后，將大大提高路段的通行能力和服務水平，為沿線社會經濟發展注入強大活力，促進粵西與珠三角的串聯，充分發揮粵港澳大灣區的輻射作用