記者23日從中鐵十七局獲悉，由該局承建的渝萬高鐵平頂丘隧道累計開挖突破3000米大關，標志著該隧道建設取得重大進展，為其早日貫通奠定了堅實基礎。

平頂丘隧道全長8488米，被稱為“平放的珠穆朗瑪峰”，該隧道有高瓦斯段落2650米、低瓦斯段落5310米，巖層以頁巖、泥巖、夾砂巖為主，施工面臨瓦斯涌出、巖層破碎、淺埋及穿越水庫等難題，施工難度大，是渝萬高鐵全線重難點工程。

為提高掘進效率，縮短工期，隧道采用“二主洞+二斜井”輔助通道施工法，通過兩個斜井為左右雙主洞開辟4個輔助工作面，將主洞切分成段，形成主洞6個作業面全面掘進局面，實現了“長隧短打”，有效緩解了服務隧道、雙主洞施工通風及物料運輸壓力，極大提升了隧道施工效率。自進洞開挖以來，隧道月均進尺90米以上，圓滿完成了節點任務，取得了階段性成果。

為進一步提速增效，中鐵十七局優化施工方案，根據隧道工程地質條件，持續推廣應用全幅液壓自行式仰拱棧橋、自動化防水板掛布臺車、智能數字化襯砌臺車、巡檢“機器人”等智能設備，安全、高效、優質推進施工。

據悉，當前，平頂丘隧道施工已進入攻堅階段。中鐵十七局將再接再厲，按照業主方渝萬鐵路有限責任公司的統一部署和要求，科學組織、精細管理，安全、優質、高效完成剩余工程。

據悉，渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包海、京昆通道的重要組成部分。項目建成通車后，將進一步完善中國西南地區快速鐵路網，極大便利沿線民眾出行。(完)