在北海道的一個水產(chǎn)攤位上，一個賣帝王蟹的攤主擺出了小，中，大三種帝王蟹如果有人問最小的那個，他會說，這是給你看什么是壞帝王蟹是的，里面的肉很少，所以最好至少買一個中等大小的

這是筆者在北海道經(jīng)歷過的一個小故事，G9在小鵬的最低配也給人這樣的感覺。

很多人在選擇的時候很傻，然后根本沒心情選在問了很多潛在消費者之后，品家差不多得出了這個結(jié)論。

他們說，小鵬打破了幾乎所有可以稱之為亮點的功能。

70 g，這樣的車不應該是小鵬的產(chǎn)品。

說到新能源汽車，新勢力，小鵬這三個關鍵詞，至少在品佳的印象中，智能是不可或缺的。

G9六個版本中，最低配570G，售價30.99萬元這款車不僅舒適度最低，而且基本沒有駕駛輔助功能，只有定速巡航，沒有可選的駕駛輔助功能

因為在硬件上，這輛車只有8個超聲波傳感器，分別用于前后雷達預警。

配備雙激光雷達和雙Orin芯片的XNGP功能只有兩款頂配版和部分中配版。

如果再看看其他新勢力，輔助駕駛方面的理想和蔚來的硬件基本都是全系標配即使是哪吒，零跑等性價比較高的品牌，在其旗艦產(chǎn)品中，輔助駕駛功能也大多是全系標配

如果看國內(nèi)新能源汽車市場，恐怕價格要降到10萬元以下，才會出現(xiàn)，輔助駕駛以及沒有主動安全功能的車型作為小鵬的旗艦車型，G9的起步價已經(jīng)達到了小鵬最高，但是這樣的最低配真的很難說是Rdquo

實際上，這并不是小鵬第一次采用這種配置P5和P7的最低配版本也基本沒有駕駛輔助功能中期G3換成G3i的時候，最低配車型甚至沒有X—Robot人臉穿透式LED日間行車燈的設計，而是和老款保持一致此外，之前，小鵬還將駕駛輔助軟件系統(tǒng)作為一個選項

的確，并不是每個人都需要駕駛輔助功能，甚至在目前，很多人對它非常抵觸所以，推出一款沒有輔助駕駛功能的車型似乎也沒什么問題

但這取決于小鵬的定位小鵬給自己的定位是Rdquo，一家專注于未來出行的科技公司，可是，至少從570G車的角度來看，小鵬沒有達到這個定位標準

旗艦產(chǎn)品也要砍一刀看來小鵬目前有點患得患失想推出旗艦，又不敢把價格抬得太高當然不排除這是為了降低起步價一種行為

品佳經(jīng)歷了小鵬品牌的很多車型，無論是智能駕駛艙還是NGP功能，都是現(xiàn)有的量產(chǎn)車型之一G9的口號是超級充電全智能SUV我也希望小鵬能更自信地做一個真正的完整版全智能汽車

或許市場需要不那么智能的高性價比機型，但這不是小鵬旗艦產(chǎn)品應該做的正如蔚來也有推出低價車型的計劃，但也是以子品牌的形式

除外，全智能外，超額收費也值得一說。

擁有淘汰混動4C超快速充電，但也是可選的

充電5分鐘，續(xù)航200公里。

這句話很品味這個口號是小鵬G9的亮點之一800v高壓平臺的G9搭配小鵬S4超快充電樁，最大充電功率可達400kW在之前的發(fā)布會上，何肖鵬甚至提出淘汰混動口號

但產(chǎn)品正式發(fā)布后，品佳發(fā)現(xiàn)能達到這樣充電速度的版本只有650X性能版，需要加一萬元選擇4C超快充電池組其他版本只有3C的充電速度但其實并不慢所有車型的充電速度最快可以達到充電5分鐘，續(xù)航130公里的水平

但這種宣傳與實際情況毫無關系，Rdquo，這就有些不舒服了這種問題也出現(xiàn)在很多配置中宣傳中的很多亮點，比如5D音樂駕駛艙，激光雷達，一些舒適的配置等，僅適用于選裝或高配車型這也讓很多期待這款車的用戶不滿

在小鵬G9發(fā)布會上，何曾表示要以保時捷為榜樣乍一看，確實是西裝保時捷的選項相當于Rdquo，大到幾十萬的碳陶瓷剎車，小到座椅上的標記LOGO打印需要是可選的小鵬似乎是新生力量中的一員，理想的反義詞，一種配置是世界上最好的，而小鵬可以為一輛車做出十種以上的配置

很多消費者選擇國產(chǎn)車，原因之一是國產(chǎn)車在匹配方面比進口和合資品牌更好，Rdquo很多，一般能給的配置會高一些，尤其是舒適配置和一些基本的駕駛輔助功能，盡量做到標配可是，一直以來，小鵬以其混亂的車輛選擇而聞名

可是，幸運的是，他肖鵬正視了這個問題。

型號配置太亂真的不是一天兩天了

今天在小鵬的媒體溝通會上，何肖鵬表示收到了很多彭意見，會在內(nèi)部快速推進匹配問題的調(diào)整方案，大概一兩天就給結(jié)果發(fā)現(xiàn)問題，迅速解決，是一種很好的態(tài)度

但我不得不說，小鵬在車輛選擇方面太混亂已經(jīng)不是第一天了也許小鵬自己也會覺得委屈為了降低價格給消費者提供更多的選擇難道不是一件好事嗎可是，這只是模糊了品牌小鵬的定位無論是性價比還是技術導向，這兩個方向至少在目前是矛盾的

提供更多的配置也會造成成本壓力李創(chuàng)始人李想曾表示，標準模式的優(yōu)勢在于可以更好地分攤成本小鵬的配置如此復雜，恐怕從調(diào)度到成本都有很大壓力考慮到小鵬在智能駕駛方面的巨大投入，智能駕駛功能并不標準，因此無法更好地分攤成本小鵬的低毛利率可能是由于這些問題G9是一個很好的模式，我希望小鵬能提供一個更好的選擇

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