10月22日，蘭博基尼插電式混合動(dòng)力超級(jí)SUV Urus SE的首次動(dòng)態(tài)試駕活動(dòng)于納爾德奧技術(shù)中心舉行，展現(xiàn)了其無與倫比的動(dòng)態(tài)和性能品質(zhì)。Urus SE是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)、性能最佳的Urus車型，而它的研發(fā)地正是此次活動(dòng)的舉辦地mdash;mdash;納爾德奧試驗(yàn)場。

蘭博基尼Urus SE配備4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，電機(jī)位于新型八速自動(dòng)變速箱前端，在6,000轉(zhuǎn)/分時(shí)綜合輸出功率達(dá)800馬力，在1,750轉(zhuǎn)/分時(shí)便可爆發(fā)950牛middot;米的綜合扭矩，并可保持至5,750轉(zhuǎn)/分，確保車輛帶來全方位的同級(jí)最佳性能表現(xiàn)。Urus SE零至百公里/小時(shí)加速僅需3.4秒，零至兩百公里/小時(shí)加速僅需11.2秒，最高時(shí)速達(dá)312公里/小時(shí)。

此外，Urus SE首次采用全新中置縱向電驅(qū)動(dòng)扭矩矢量分配系統(tǒng)，配備電控液壓多片式離合器，可在前后車軸之間進(jìn)行連續(xù)、可變的驅(qū)動(dòng)扭矩分配。分動(dòng)箱與安裝于后軸的全新電子限滑差速器協(xié)同工作，使車輛按需過度轉(zhuǎn)向，帶來純正的超級(jí)跑車駕駛體驗(yàn)。

這些技術(shù)解決方案在具有傳奇色彩的納爾德奧技術(shù)中心的Strada Bianca越野賽道和動(dòng)態(tài)區(qū)域均得到了充分肯定，Urus SE展現(xiàn)了靈活性，使駕駛者能夠如駕駛超級(jí)跑車般輕松漂移。

蘭博基尼汽車按照ISO 20121標(biāo)準(zhǔn)組織了此次活動(dòng)，并獲得了南德意志集團(tuán)TUuml;V技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)會(huì)的相關(guān)認(rèn)證。這一認(rèn)證再次彰顯了蘭博基尼對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾，公司通過對(duì)材料、能源和食品資源管理的特別關(guān)注，減少對(duì)環(huán)境的影響并增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任。

此次活動(dòng)還得到了公司技術(shù)合作伙伴mdash;mdash;倍耐力的支持，倍耐力是Urus SE專用輪胎系列的供應(yīng)商，提供21、22和23英寸三種尺寸的P Zero輪胎和22英寸的Scorpion Winter 2輪胎，旨在為各種駕駛條件提供理想的裝備，其中也包括電動(dòng)駕駛，Electtrade;技術(shù)的應(yīng)用增強(qiáng)了電動(dòng)車的表現(xiàn)。

25.9千瓦middot;時(shí)的鋰離子電池位于承載底板下方，令Urus SE可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)。在此次活動(dòng)中，嘉賓們?cè)谒_倫托地區(qū)的道路上享受Urus車型帶來的全新駕駛體驗(yàn)，感受四種全新的電動(dòng)性能策略，這些策略賦予Urus SE多功能性和高互動(dòng)性的駕駛體驗(yàn)。