在動力方面，預計新款車型也會有小幅的調整。以目前在售的2024款沃爾沃XC40純電動版為參考，其包括長續航版和長續航版PRO，都采用后置單電機驅動，最大功率為175千瓦，峰值扭矩為420牛·米，0-100公里/小時加速時間為7.3秒，最高車速提升至180公里/小時，純電續航里程為640公里。而四驅高性能版綜合最大輸出功率為300千瓦，峰值扭矩為670牛·米，純電續航里程為630公里。

作為成立于1927年的瑞典知名豪華汽車品牌，沃爾沃被認為是最早開始電氣化轉型的傳統豪華汽車品牌之一。早在2017年，沃爾沃就提出了全面電氣化戰略，然而在電氣化轉型的道路上并不順利。

于2023年9月，沃爾沃宣布將在今年初停止生產柴油車，并計劃在2030年轉型為純電動品牌，以在2040年實現氣候中和。然而，目前沃爾沃的銷量仍然主要依靠燃油車，而電動車型則以插電混動為主。

以中國市場為例，據官方網站顯示，沃爾沃已在中國實現了XC40、S90、S60和XC60四款車型的國產，其中S90、S60和XC60都推出了插電混動版車型，而XC40則推出了純電動車型。值得注意的是，在新能源車大規模擴張的背景下，豪華車市場已被蔚來、理想等新勢力品牌蠶食，傳統豪華車品牌的“油改電”車型在競爭激烈的新能源車市場中難以占據主流地位。

銷量數據顯示，2023年，沃爾沃汽車全球累計銷量同比增長15%至708,716輛，創下歷史新高。中國市場累計銷量為147,174輛，其中銷量前三的車型分別是XC60、S90和S60，銷量分別為64,758輛、37,022輛和21,140輛。

電氣化轉型被認為是沃爾沃汽車可持續發展戰略的重要組成部分，然而從銷量數據來看，沃爾沃汽車在新能源領域的表現相對一般。去年8月，沃爾沃汽車強調中國市場是沃爾沃全球最具活力的市場之一，并將繼續加速在中國和全球范圍內的電氣化轉型。根據計劃，到2025年，沃爾沃純電動車型的銷量將占總銷量的50%，并在2030年實現完全電氣化，淘汰所有搭載內燃發動機的車型。