今年開年，一句“電比油低”的口號讓眾多自主品牌車企紛紛加入“價格戰”。面對自主品牌的強勢反攻，以往價格堅挺的日系品牌也開始倍感壓力。4月伊始，諸多日系品牌紛紛發出優惠海報，優惠力度一個比一個驚人。那么，誰是真降價？誰在玩套路呢？不急，《CAR路里》帶大家一個個來看！

東風日產

以舊換新優惠最高6萬

首先率先響應“降價”號召的就是東風日產，4月2日，東風日產推出“超級置換季”活動，官方表示，全車系以舊換新優惠至高6萬。具體來看，天籟以舊換新優惠至高6萬，軒逸·經典以舊換新優惠至高3.8萬，軒逸以舊換新優惠至高2.8萬，逍客·經典以舊換新優惠至高2.8萬，逍客以舊換新優惠至高2萬。

雖然看著優惠力度很大，但是其中還是玩了點“文字游戲”，讓消費者看著還是有點迷惑。比如以舊換新是指舊款換新款？如果拿其他品牌的車來置換，不應該是置換補貼么？另外，新車具體現金優惠力度是多少......這些都沒有明確提及，很難讓人不懷疑其有搞噱頭之嫌。

一汽豐田

至高1.6萬元置換補貼

接著就是一汽豐田，4月3日，一汽豐田推出以舊煥新活動，針對4月1日至4月30日購車的用戶，全車系可享至高8年0首付、36期0利率、至高16000元置換補貼，以及價值498元的回廠禮等多重權益。

針對具體車型，比如亞洲龍可以享受3年0息0首付、全品牌置換補貼6000元、本品置換再加3000元、10年以上老車主置換至高享12000元煥新基金。至于RAV4榮放，更是把車齡10年以上車主擴大到全品牌。優惠明細一一列舉出來，至少消費者看到后不會有受騙的感覺。

廣汽本田

至高補貼5.1萬元

具體來看，雅閣全系車型可享至高1.1萬元置換補貼及3.2萬元購車補貼；皓影可享至高1.1萬元置換補貼及2.9萬購車補貼；冠道可享至高1.1萬元置換補貼以及4萬元購車補貼；奧德賽可享至高1.1萬元置換補貼及4萬元購車補貼。雖然其中有些優惠條件，但是整體優惠力度大是實打實的。

東風本田

至高補貼2萬

具體來看，置換CR-V以及CR-V e: HEV車型0首付，至高可享16000元補貼；置換思域可享0首付，此外還有年利率低至1.99%等金融方案；英仕派可享置換0首付，至高16000元補貼；HR-V可享置換0首付，至高4000元補貼；XR-V可享置換0首付，年利率低至1.99%等金融方案；UR-V可享至高8000元補貼，年利率低至1.99%等金融方案等等。有一說一，這點優惠對于消費者來說吸引力不大。

廣汽豐田

威蘭達促銷優惠2萬元

寫在最后

透過4月份日系車企集體降價的優惠信息來看，很明顯感受到了如今國內汽車市場的壓力。不過筆者想說的是，態度是好的，但還是希望多點真誠，少點套路，畢竟如今的消費者沒有那么好糊弄了！