時間一晃而過，2024年已經迎來了嶄新的四月了，這在期間，好消息接連不斷的發生，分別有:國家電網不再全額收購新能源電量，中國成為世界第一大汽車產銷國以及汽車出口國，全新“紅旗EH7”攜帶“滿愛”亮相。

毫無疑問！中國是一個人口大國，也是一個制造業大國，因此在這個“電氣化”時代，中國也是一個“發電和用電”大國。僅2023年，全國總發電量為9.45萬億千瓦時，用電量高達9.22萬億千瓦時，按理說這是一個非常賺錢的行業，

然而，據國家發改委發布的《全國保障性收購可再生能源電量監管辦法》顯示，2024年4月1日起，取消由國家電網負責的可再生能源電量“統購統銷”政策，

簡單理解就是，國家電網不再全額收購通過“風力、光伏”設備產生的新能源電量，風力光伏發電企業要自己尋找“銷售渠道”，這是一個“利國利民”的好政策。

電網不再全額收購新能源電量，這是利國

為了“碳達峰、碳中和”目標的早日實現，近幾年來國家大力支持發展“光伏發電”新能源產業，雖說光伏發電取得一定成效，但也付出了巨額的收購成本，

僅2023年，可再生能源光伏發電量為3萬億千瓦時，電網企業以平均0.36元/千瓦時的高價格收購，收購資金高達1.08萬億元，此次電網不再全額收購，這無疑是節約了一大筆巨額財政支出，可用于其他方面的建設投入。

電網不再全額收購新能源電量，這是利民

原本光伏發電存在許多不確定因素，它受地理位置、天氣環境以及設備質量的影響，沒辦法統一高效持久發電，不穩定的電流并入電網后，會給變壓器、輸電線路帶來損耗，

供電質量變低，影響家庭、企業正常用電。此次電網取消全額收購新能源電量，無疑是“大浪淘沙”，對大大小小的光伏發電企業進行篩選，優勝劣汰，從而讓那些技術創新、設備過硬的發電企業生存下來，有更好的發展空間，為家庭、企業提供更高效的用電服務。

中國汽車品牌強勢崛起

與此同時，也正因為中國具備“每年發電3萬億千瓦時的可再生能源電量”的實力，于是給足了以電能作為驅動的新能源汽車更大的發展空間，

僅2023，中國新能源汽車銷量高達950萬輛，占全球市場比重超60％，連續九年位居世界第一，而且新能源汽車出口銷量達120萬輛，同比增長77.2%，均創歷史新高。這些數據都說明了中國汽車品牌已經強勢崛起，

這里值得一提的便是紅旗汽車，這是因為紅旗品牌于1958年率先研發生產出第一輛轎車，打破了中國“零轎車”的尷尬局面，振奮人心！從此之后，紅旗品牌不斷在“技術研發創新”道路上，取得豐碩成果。最近“紅旗EH7”也已經上市了，令人心動。

自然靈動美學的車身

紅旗EH7，它那自然靈動美學的顏值外觀，無論是“余白綠、藝術灰、風信紫”還是“淺云銀、高山瑩白、魅夜黑二代”的色調，配備“風翼流線”設計的車身，隱藏式門把手，全新微笑式前臉，貫穿式尾燈，整體上營造出一種清爽、

活力、自信，充滿“田野之夢”的愉悅審美感，車身尺寸長寬高分別為4980mm/1915mm/1490mm，軸距為3000mm，整車看起來顯得高檔大氣而不張揚，沉穩又不古板，是中大型豪華電動轎車，

殿堂級的智趣座艙

紅旗EH7搭載的是環抱式懸浮中控，整車級OTA升級，支持語音交互2.0，普通話、英語、粵語自由切換，精準傳遞，非常便捷；

還配備256色沉浸式氛圍燈，可營造出舒適、夢幻浪漫溫馨的空間氛圍，避免視覺感官疲勞。車頂配備的是1.96㎡的大天幕，可將戶外的太陽紫外線進行隔絕，隔絕率超過99％，

車內真皮豪華座椅采用人體工程學設計，具有通風加熱按摩功能，還有紅旗自研音響，而且車內的所有物件材料都是經過天然環保標準嚴選，真正做到“母嬰級3.0+氣味安全”，最大程度上保障了整個車內的空氣健康無異味，從而給人“殿堂級”的豪華舒適享受。

滿愛護航的國車安全體驗

全新紅旗EH7是經過“雙五星”安全性能開發打造的，車身采用的高強鋼用量達到74％，被稱之為鋼鐵“護甲”安全車身，電池也是經過了多種嚴格的安全試驗

并采用了多重安全保護措施，實現“針刺不起火不爆炸，遇水浸泡不漏電”，還有電池云醫生，如果在高溫酷暑天氣，一旦發現電池溫度過熱，系統會自動切斷電源以及降溫；

如果是遇到極度嚴寒的低溫天氣，紅旗EH7的820公里超長續航能力，依舊絲毫不會衰退，因為它搭載了紅旗自主研發的“低溫高倍率電池系統”，

即便在零下20°度時，也可以做到充電5分鐘，補充215公里續航，車主沒有任何“續航焦慮”。另外，該有的AEB、緊急車道保持等L2+級安全智能輔助系統應有盡有。

時刻確保車主用戶在整個駕乘過程中的安全體驗感，可謂是“國車安全、滿愛護航。”