本周，國內外汽車行業有哪些大事發生？

翻了四倍，長城汽車上半年凈利潤達70.79億元

8月29日，長城汽車發布2024年上半年財報。報告顯示，今年上半年，長城汽車實現營業總收入914.29億元，同比增長30.67%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤70.79億元，同比增長419.99%。

長城汽車在公告中指出，海外銷售增長、國內產品結構進一步優化，帶動歸屬于母公司所有者的凈利潤同比大幅增長。

銷售數據顯示，今年上半年，長城汽車累計銷售新車554,856輛，同比增長6.95%。其中海外銷售199,847輛，同比增長62.09%；新能源車型銷售129,755輛，同比增長44.89%。

蓋世點評:長城凈利翻了四倍，打了誰的“臉”？

曝吉利研發大整合，沈源將出任集團CTO

8月28日，相關消息稱，2024年第二季度，吉利汽車集團啟動了一場大規模的研發整合。該整合由董事長李書福領導，總裁安聰慧具體操作。此次整合涵蓋了吉利中央研究院以及各子品牌下的智駕、座艙、電子電氣架構、電動力、整車平臺等關鍵團隊，同時涉及采購和供應鏈部門，其目的在于提升研發效率，減少重復開發造成的資源浪費。

有吉利內部人士稱，吉利體系光智駕團隊就有5個，包括研究院智駕中心、極氪自研智駕團隊、路特斯智駕團隊、子公司億咖通，以及脫胎于吉利的福瑞泰克。重復開發和多余資源消耗在所難免。多位吉利工程師直言，真的需要整合了，“有時候總院開發了一套東西，子品牌還會重復去開發一套一樣的。”

另值得注意的是，在此次整合過程中，原吉利集團高級副總裁、協同創新中心總經理沈源被任命為集團首席技術官，這是自2020年馮擎峰調離后，吉利集團CTO職位首次填補空缺。

蓋世點評:集中力量，吉利才好辦大事，只不過這一整合過程想必并不簡單。

高合汽車母公司華人運通投資公司申請破產審查

8月29日，據天眼查顯示，高合汽車母公司華人運通投資有限公司新增一則破產審查案件，申請人為該公司，經辦法院為萊西市人民法院。

據悉，華人運通投資有限公司成立于 2022年1月，法定代表人為丁磊，注冊資本5億美元，由Human Horizons Limited 全資持股。

除了華人運通投資有限公司外，今年7月，華人運通技術有限公司(以下簡稱“華人運通”)以其資產不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性為由，向法院申請對公司進行重整，并同時申請預重整。

隨后在8月8日，法院進行了立案，并受理華人運通預重整申請，并指定君合律師事務所上海分所擔任華人運通技術有限公司的臨時管理人。

8月9日，華人運通進入預重整階段，同日官方發布《致高合車主朋友》，宣布目前正式進入司法預重整階段，通過自救方式尋找“重生”的有效方案。

蓋世點評:高合汽車真黃了？此事恐怕還難以定論。

受臺風影響，豐田汽車日本所有工廠暫停運營

據外媒報道，8月28日，由于受到臺風“珊珊”的影響，考慮到員工安全以及預期會出現的零部件短缺情況，豐田汽車公司決定暫停其在日本14家工廠的28條生產線的運營。

上述工廠基本上將在當地時間8月29日晚上恢復運營。不過，位于東京Hamura的日野汽車工廠將于8月29日早上恢復部分運營。豐田集團旗下的另一家子公司大發汽車(Daihatsu Motor Co.)決定暫時關閉位于關西地區的三家工廠。

此外，本田汽車公司也將于8月29日至30日暫停其熊本縣Ozu工廠的運營。

日產汽車九州公司也計劃于8月29日至30日暫停其福岡縣Kanda工廠的運營。

蓋世點評:近幾年，豐田日本工廠停產的次數似乎略多了些。

比亞迪計劃使“近一半”銷量來自海外市場

據彭博社報道，比亞迪預計，未來其海外交付量將占其全球總銷量的近一半，這暗示該公司將繼續建立全球生產中心以規避高額關稅。

8月26日，比亞迪執行副總裁李柯在該公司深圳總部接受采訪時說道:“比亞迪海外交付量未來將占全球總銷量的相當大一部分。”在被問及更具體的比例時，她表示“近一半”的銷量未來將來自海外市場。

另外，李珂表示，隨著比亞迪自動駕駛汽車和網聯汽車的擴張，該公司還將在歐洲各國建立自己的數據中心。她補充道，在海外收集到的數據不會發送回中國，以消除用戶對數據安全的擔憂，這也是美國當前正在努力解決的問題。

雖然李柯沒有給出比亞迪全球銷量目標的具體時間表，但該公司或將需要大幅增加產銷量。今年，比亞迪有望實現50萬輛的海外銷量，前7個月已達到27萬輛，約占其全球總銷量的14%。比亞迪今年的總體目標是售出約360萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，其中大部分銷量目標仍依賴于中國本土市場。

彭博行業研究中國汽車行業分析師Joanna Chen表示，比亞迪50%的海外銷量目標可能要到2030年才能實現。

為了實現其全球目標，比亞迪正在歐洲、亞洲和南美洲投資數十億美元建立生產設施，以服務當地市場并規避針對中國電動汽車設置的貿易壁壘。

蓋世點評:關稅壁壘，難阻中國電動汽車出海步伐。

安波福電子研發中心落戶常熟高新區

8月27日，安波福電子常熟研發中心簽約落戶常熟高新區。

據悉，常熟研發中心是安波福主動安全與用戶體驗事業部在中國區繼上海、蘇州之外的第三個研發中心，將聚焦下一代汽車平臺開發先進的主動安全、智能網聯與安全、信息娛樂和用戶體驗系統相關的軟硬件技術，同時將在常熟設立安波福中國數據中心、安波福測試中心，是安波福進一步布局中國智能網聯汽車的重要一環。

蓋世點評:接連落地新項目，安波福欲提升“中國速度”。