最近小米SU7的發布引起了廣泛的關注，其21.59萬元的價格震驚了人們。然而，在這個競爭激烈的汽車市場上，SU7并不是唯一一款性價比卓越的車型。北京現代最新推出的第11代索納塔以僅13.98萬元的價格首次亮相，成為消費者心目中更好的選擇。

第11代索納塔的推出降低了B級車市場的價格門檻，同時增強了產品的實用性和吸引力。盡管小米SU7的價格比索納塔高出50%以上，但在一個質量至上的時代，我們需要深入比較這兩款車的配置和性能，才能明智地決定哪款新車更值得購買。下面我們來探究一下售價13.98萬元的第11代索納塔是否已經成為小米SU7的理想選擇。

第11代索納塔

小米SU7

作為一款C級車，小米SU7的車身長度達到了4997mm。然而，由于小米SU7是一款電動轎跑車，巨大的電池組會壓縮空間，轎跑車的低趴設計風格會犧牲頂部空間。因此，就實際乘坐性能而言，小米SU7的體驗并沒有想象中的寬敞；另一方面，作為B級車的第11代索納塔，車身長度為4945毫米，軸距為2875毫米。這種短懸架和長軸的優勢使第11代索納塔的空間表現相當可觀，甚至可以與小米SU7相媲美。

第11代索納塔

小米SU7

在智能座艙方面，第11代索納塔的配置在同市場中處于頂級水平。該車搭載12.3英寸中控屏，基于ccNC智能網聯架構打造，支持指紋識別、Carplay、CarLife等功能，并配備64色環境燈。縱觀同價位段的其他車型，基本上沒有什么配置能與同平臺的第11代索納塔抗衡。正如雷先生所說，小米SU7確實在“人車家居生態系統”中實現了行業領先。16.1中控屏搭載小米Hyper OS系統，支持聲紋識別、Carplay等功能。20萬DMIPS的客艙計算能力更令人印象深刻，也許這就是手機制造商的技術優勢。

第11代索納塔內飾

小米SU7內飾

說完了智能座艙，就不得不提一下智能駕駛功能。盡管在配置方面，小米SU7提供了城市NOA、超過26個傳感硬件和相對昂貴的激光雷達。然而，城市NOA僅在中高端配置中可用，而激光雷達僅限于頂級配置。因此，價格將提高到29.99萬元，預算將大幅增加；相比之下，售價13.98萬元的第11代索納塔非常實惠。L2+級別的輔助駕駛水平對于日常駕駛來說其實已經足夠了，20感知硬件在同級中可以算是領先水平。在過去的兩年里，流行的智能停車功能也得到了配備。看來第11代索納塔的質價優勢還是非常顯著的。

第11代索納塔智能駕駛實例

小米SU7智能駕駛實例

智能駕駛是為了在路上更輕松、更安全，但讓我驚訝的是，小米SU7在智能駕駛方面投入了大量資金，但其主被動安全配置不如第11代索納塔。從配置數據來看，小米SU7配備了7個安全氣囊和16個ADAS，乍一看確實能夠滿足用戶的需求；不過，第11代索納塔全系配備了10個安全氣囊，包括后部的側面安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊。它還配備了同類產品中最好的27個ADAS功能。看來，在汽車安全方面，北京現代確實投入了大量精力，并愿意在安全體驗方面進行投入。

第11代索納塔

小米SU7

盡管近年來新能源汽車不斷進入市場，但由于電池本身的性質，其轉售價值并沒有顯著提高。相比之下，近年來使用汽油車的成本保持穩定，轉售價值沒有受到顯著影響。第11代索納塔的預計三年轉售價值也可以達到56.1%，零比為209%。要有效提高電動汽車的轉售價值，在技術發展方面還有很長的路要走。小米SU7和其他電動汽車也是如此。

第11代索納塔

小米SU7作為造車新勢力，表現亮眼，有望成為50萬以內的優秀轎車選擇。然而，鑒于小米的造車歷史相對較短，驗證里程有限，消費者可能更傾向于選擇北京現代第11代索納塔，該車已獲得超過1000萬全球用戶的驗證，擁有67年的造車經驗。作為全球領先的車企，索納塔成熟可靠的品質，加上13.98萬元的滿意定價，更好地滿足了消費者對車輛穩定性和性價比的需求。因此，如果你正在尋找一款可靠且性價比高的B級轎車，第11代索納塔將是忘記小米SU7的理想選擇。