外觀方面，豹8長寬高分別為5195/1994/1875mm，軸距為2920mm。整體設計延續了家族硬派風格，輪廓方正硬朗，車頂配備預瞄系統，車尾帶有外掛式備胎。未來上市后將與坦克700Hi4-T、豐田普拉多、路虎衛士等車型展開競爭。

仔細看內飾，你會發現與豹5相似的風格特征，沒錯，豹8依舊使用了”未來星艦美學”設計理念，這種規則、冷靜的布局風格，恰好與其規整、方正的造型形成呼應，在“橫平豎直”的線條之中，讓人獲得了一種秩序感。

當然，豹5之上那些耐看又好用的設計被延續了下來，比如平底四輻式方向盤、空調出風口的鎖扣造型、寬大厚實的水晶電子擋把等等。

相比豹5而言，豹8副駕駛的娛樂屏是新增的配置，讓車內獲得了進一步的科技感與娛樂氛圍；另外，豹8中央扶手后端有兩塊獨立觸控屏嵌入，這也是區別于豹5的一大改變，可以進一步提升后排乘客的使用體驗。

屏幕尺寸方面，方程豹官方暫未透露，但依照豹5的內飾比例來看，豹8的中控屏或依舊為15.4英寸，而儀表盤和副駕駛娛樂屏或為12.3英寸，車機將搭載FiLink智能車機系統。

內飾用料方面，豹8采用雙拼內飾配色，中控臺上方采用了木紋拼接裝飾，而棚頂則使用了充滿高級感的麂皮材質，讓豹8的豪華感進一步提升，非常迎合某些朋友對于車輛細節方面的品質要求。

豹8布局分為2+2+2及2+2+3兩種，其中6座版本的第二排座椅采用獨立設計，配置電動調節功能，為了提升乘坐舒適性，加熱、通風及按摩功能也應該是一應俱全的，具體還要等官方配置單公布。值得注意的是，豹8后排采用純平地板設計，充分保證了后排乘客進出車輛及乘坐的舒適感，

七座版后排為一體式設計，副駕駛座椅放倒后能夠無縫銜接，讓后排體驗更為豐富。此外，新車座椅還有多重空間可靈活調控。

動力方面，豹8基于DMO越野平臺打造，搭載由2.0T發動機和雙電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率200千瓦，前后永磁同步電機峰值功率分別為200千瓦和300千瓦，配備容量為36.864千瓦時磷酸鐵鋰動力電池組，WLTC工況純電續航里程為100公里，虧電油耗為8.87L/100km。

底盤方面，豹8采用非承載式車身結構，配備前后雙叉臂獨立懸架，集成電子差速鎖，低速越野擋可實現最大21速比，搭載全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統，支持 140mm 的懸架調節行程、1000mm的極限涉水、豹式掉頭等16+N全場景模式。

結語:

豹8上市以后，將與豹5形成合力，進一步占據硬派SUV市場，在與傳統SUV進行競爭的同時，在轎車市場之外，開辟另一個屬于新能源細分領域的新戰場。