3月25日，哈弗二代大狗Hi4版上市，官方指導價17.98萬元，本次升級依舊延續以“可城可野可電”之名，主打“3/4刻度輕越野”。而本次改款最大的變化在于加入了智能電混四驅Hi4混動系統，不僅用到了長城最新的混動技術使混動版車型也擁有四驅，同時也豐富了哈弗旗下產品序列的細分市場，剛好本次進行了一次試駕，Hi4版車型究竟有哪些變化？

• 升級后的試駕感受？

哈弗二代大狗的外觀內飾沒有任何變化，依舊延續了DHT版本的設計，最大的變化就是加入了Hi4智能電混四驅系統，搭載全新一代1.5T混動專用發動機+前后軸雙電機，采用三動力源雙軸布局，3擎9模智能動態切換，實現更快的駕駛體驗，綜合最大功率278kW，峰值扭矩750N·m。

在城市道路駕駛，Hi4四驅系統能提供十分絲滑的開始體驗，在市區中動力需求不大且電量充足的情況下，速度30km/h之前采用純電行駛，動力直接平順，隨踩隨走的體驗讓這臺車的靈活性和可控性大大增加。而在高速路段發動機會隨之介入，在發動機啟動的瞬間依舊表現的很絲滑，完全感受不到發動機的加入，這就是Hi4的優勢之一，在動力銜接的過程中表現十分出色。而大力踩下加速踏板時，會根據當時的工況而進行并聯工作，發動機和電機共同介入，動力爆發性和平順性相當出色。

在山路上駕駛時另一個優勢得以體現，在“九曲十八彎”的山路上，搭載的iTVC智能扭矩矢量控制系統就會介入，能夠實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態調節，根據轉彎的角度和車速來智能調節四個車輪的扭矩分配，在轉彎時更加姿態更加平穩，在超車的過程中車輛的軌跡十分清晰，增加安全性。

在碎石和泥濘路況下，Hi4智能四驅系統形式依舊平穩，也得益于iTVC智能扭矩矢量控制，四個車輪附著力不同的情況下，能夠智能分配不同的扭矩，在行駛時不會出現打滑的情況，即是在轉彎或爬坡的情況下，車輛的通過性依舊十分強大。

雖然定位3/4刻度輕越野車型，但通過性卻比大部分城市SUV的通過性出色，二代大狗擁有接近角24°、離去角30°以及最小離地間隙200mm，即是面對炮彈坑也能表現的很從容。而面對炮彈坑等復雜路況時，又不同于燃油車那種靠發動機加大油門暴力脫困，而是通過電機瞬間扭矩更高的特性，通過iTVC智能扭矩矢量控制加大電機的輸出比例，在脫困時表現的十分從容淡定。

在油耗方面哈弗二代大狗Hi4版擁有102km的NEDC純電續航里程，綜合下來讓車輛可以達到1.83L/100km的WLTC綜合油耗，同時擁有3.3kW的對外方面功能，滿油滿電的情況下可以外放電30個小時，綜合以上所述Hi4版本的車型更加適合戶外出行。

• 哈弗二代大狗推出Hi4四驅系統的意義？

哈弗二代大狗以其獨特的可城可野可電理念，重新定義了輕越野的概念。Hi4版本升級后不僅在都市中穿梭自如，更將野性的魂魄融入設計之中，滿足更多戶外場景，越野能力強，舒適性更高。Hi4版強化了對復雜地形的應對能力，能更滿足那些渴望在生活中無縫切換角色的用戶而生，無論滿足日常通勤還是周末戶外生活，二代大狗Hi4版都能成為用戶最信賴的伙伴。

• 哈弗“狗序列”產品相比競品車型的優勢在哪？

哈弗大狗繼承了30余年的SUV制造經驗，將潮流與野性的設計語言、定制化的越野配置、卓越的越野能力和舒適的乘坐體驗巧妙結合。哈弗大狗Hi4不僅完美地平衡了性能與舒適性，還通過“3/4刻度輕越野”概念和先進的“智能電混四驅技術Hi4”帶來了一種全新的全場景駕馭體驗，無縫銜接城市與野外，滿足用戶多元化的生活需求。

上市三年，哈弗狗品類憑借出色的品質與精準的定位，贏得了超40萬用戶的青睞。“可城可野可電”的全能實力，在哈弗二代大狗Hi4版身上得到了進一步展現。哈弗二代大狗Hi4版深入挖掘年輕消費者對戶外越野的熱情，不僅從用戶的需求出發，還通過搭載先進的Hi4智能電混四驅系統，實現了動力效率與操控穩定性的完美結合。戶外越障馳騁、城市安全省油，而且還有七種駕駛模式為用戶保駕護航。Hi4的推出不單是對于狗系列產品持續進化和價值提升的市場肯定，同樣凸顯了哈弗品牌的價值和影響力。

總結:哈弗品牌再度布局3/4刻度輕越野SUV市場，哈弗二代大狗Hi4版作為“可城可野可電”進階的潮野王者，為哈弗品牌在新能源市場持續發力、精準突破提供了另一種可能性。從定位上看哈弗二代大狗Hi4版沒有真正意義上的競爭對手，將城市SUV的舒適性、輕越野、智能插電混動等合而為一，銷量的表現就是對這臺車最好的贊美。

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