5月21日，第20輛寶馬藝術(shù)車在巴黎蓬皮杜藝術(shù)中心迎來全球首發(fā)。這款由知名當代藝術(shù)家朱莉·梅赫雷圖設(shè)計的作品，生動地將BMW M Hybrid V8賽車打造成了一件行駛的美學藝術(shù)品，成功延續(xù)了寶馬集團在藝術(shù)車和競技賽車領(lǐng)域的悠久傳統(tǒng)。依照慣例，在巴黎首發(fā)亮相后，這位寶馬藝術(shù)車家族的新成員將在下個月參加“勒芒24小時耐力賽”，接受賽道的考驗。

寶馬集團董事長齊普策表示:“寶馬藝術(shù)車是我們?nèi)蛭幕兄Z的重要組成部分，近50年來，我們相繼與多位藝術(shù)家合作，他們不僅對技術(shù)和賽車運動充滿熱情，也對移動出行和設(shè)計表現(xiàn)出濃厚的興趣。朱莉·梅赫雷圖對賽車的構(gòu)想為我們的寶馬藝術(shù)車系列增添了濃墨重彩的一筆。她創(chuàng)造的不僅是一輛令人驚嘆的藝術(shù)車，她的理念也推動我們將藝術(shù)車的文化承諾擴展到激發(fā)年輕藝術(shù)家的創(chuàng)造力?！?/p>

“創(chuàng)造、想象和打破極限是此次寶馬藝術(shù)車創(chuàng)作所追求的精神。第20輛寶馬藝術(shù)車不僅將作為一件名貴的收藏品進行展示，而且是一款將真正馳騁于勒芒賽道的BMW M賽車。這輛寶馬藝術(shù)車是在與賽車運動和工程團隊的密切合作下完成的。只有經(jīng)過了賽道的打磨，寶馬藝術(shù)車才算真正完成?！敝炖颉っ泛绽讏D表示。

以車為畫布的藝術(shù)創(chuàng)作

2023年11月，隨著紐約蘇富比NOW當代藝術(shù)晚間拍賣會上的一錘定音，朱莉·梅赫雷圖的作品《Walkers With the Dawn and Morning 》 拍出了超過千萬美元的天價。

朱莉·梅赫雷圖的作品一直以其復雜、多層次且充滿動態(tài)能量的抽象繪畫風格著稱。第20輛寶馬藝術(shù)車是朱莉·梅赫雷圖首次將平面圖像轉(zhuǎn)化為3D表現(xiàn)形式，她以獨特的視覺語言打破了二維與三維的界限，創(chuàng)建了動態(tài)的、充滿表現(xiàn)張力的藝術(shù)設(shè)計，在創(chuàng)新中完美地延續(xù)了寶馬藝術(shù)車的傳統(tǒng)。

在第20輛寶馬藝術(shù)車的創(chuàng)作過程中，朱莉·梅赫雷圖將多層點陣、彩色絲網(wǎng)印料和其作品特有的黑色線條疊加，利用3D映射技術(shù)把所得的圖像作為高分辨率照片包裹在車輛的輪廓上，量身定制出具有獨特藝術(shù)風格的“戰(zhàn)袍”，使這輛BMW M Hybrid V8滿足勒芒參賽要求。

此外，第20輛寶馬藝術(shù)車在設(shè)計風格和創(chuàng)作形式上致敬了弗蘭克·斯特拉(1976年)的第2輛寶馬藝術(shù)車和珍妮·霍爾澤(Jenny Holzer)(1999年)的第15輛寶馬藝術(shù)車。

本年度最強悍的BMW M賽車，將藝術(shù)與速度完美融合帶來純粹駕趣

今年恰逢BMW M品牌成立52周年，BMW M自誕生之初就專注于賽車事業(yè)與高性能BMW車型的研發(fā)。半個多世紀以來，BMW M向世界展現(xiàn)了高性能汽車技術(shù)與不斷演變的汽車藝術(shù)。

BMW M Hybrid V8是BMW M部門針對國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽打造的全新賽車，搭載由4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與電機、逆變器和高壓電池組成的混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率為640馬力，最高時速達345公里/小時。

“直到去年觀看了戴通納的24小時耐力賽后，我才真正明白如何設(shè)計寶馬藝術(shù)車”，梅赫雷圖在談到她的創(chuàng)作過程時說到:“賽車體驗非常震撼。設(shè)計師、工程師、空氣動力學專家，以及許多其他創(chuàng)造性人才都在致力于將這輛車推向極限。當它飛馳于賽道時，許多夢想將會實現(xiàn)。”

選擇BMW M Hybrid V8作為第20輛寶馬藝術(shù)車的原型車，不僅代表了寶馬集團在藝術(shù)領(lǐng)域合作的最新成果，更詮釋了BMW M純正的賽道基因與在頂級汽車賽事上的卓越成就；同時，這款車以混合動力的形式傳遞出多樣化的駕駛樂趣，體現(xiàn)了寶馬集團堅持以創(chuàng)新的當代藝術(shù)展望未來出行新趨勢的態(tài)度。

是最貴的寶馬車，也是無價的藝術(shù)藏品

寶馬藝術(shù)車項目在全球已有將近50年歷史。自1975年以來，寶馬攜手世界各地的著名藝術(shù)家，打破想象力的邊界，將他們的創(chuàng)意和才華展現(xiàn)在寶馬車上，創(chuàng)造出了這些限量收藏級的無價美學藝術(shù)品，可以說是“有錢也買不走的最貴的寶馬車”。

法國賽車手埃爾韋·保蘭在參加1975年“勒芒24小時耐力賽”之前，邀請美國藝術(shù)家亞歷山大·考爾德(Alexander Calder)將他的戰(zhàn)車BMW 3.0 CSL打造成一件藝術(shù)品。第一輛寶馬藝術(shù)車由此誕生，也奠定了這一項目藝術(shù)與賽車激情相結(jié)合的基礎(chǔ)。

在本屆勒芒比賽日之前，亞歷山大·考爾德、弗蘭克·斯特拉(Frank Stella)(1976年)、羅伊·利希滕斯坦(Roy Lichtenstein)(1977年)、安迪·沃霍爾(Andy Warhol)(1979年)、珍妮·霍爾澤(Jenny Holzer)(1999年)和杰夫·昆斯(Jeff Koons)(2010年)的寶馬藝術(shù)車將與第20輛寶馬藝術(shù)車共同展出，它們都曾在勒芒的賽道上飛馳，在藝術(shù)的殿堂中印記永存。

弘揚汽車文化，促進交流發(fā)展

作為寶馬集團全球文化事業(yè)活動的核心，寶馬藝術(shù)車以汽車為載體，用藝術(shù)手法傳遞了富于創(chuàng)意和激情的品牌特質(zhì)，體現(xiàn)了寶馬作為豪華品牌獨一無二的藝術(shù)鑒賞力，展示出寶馬對創(chuàng)新和文化的承諾。

責任為先、人文為本。自進入中國市場以來，寶馬將自身的成長與中國社會的發(fā)展融為一體，支持中國文化傳承。保護中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的“BMW文化之旅”項目已經(jīng)堅持了18年。在沈陽生產(chǎn)基地，寶馬集團邀請中德年輕藝術(shù)家，從工業(yè)生產(chǎn)中汲取創(chuàng)作靈感，在鐵西工廠、大東工廠等廠區(qū)進行了中西文化對話的“藝術(shù)工廠”創(chuàng)作。秉承“家在中國”戰(zhàn)略，寶馬集團深度參與技術(shù)創(chuàng)新和社會文化發(fā)展，在講好品牌傳承與創(chuàng)新故事的同時，弘揚汽車文化，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。