作為理想今年最重磅的車型之一，理想L6的官圖終于發布了，新車將于北京車展前后正式上市。相信大家對它的外觀應該沒什么期待感，因為理想的L系SUV，全部采用了家族化的設計語言，理想L6的風格基本與L7保持一致。

這么做的好處就是，可以降低消費者對外觀的接受時間。當然，理想的設計師可能也會樂得清閑，跟大家分享個小竅門，理想L6與L7最大的不同，是牌照架的位置，L6在后杠上，L7則是在尾門處。

根據此前的消息，理想L6聚焦25-30萬元之間，也是理想首款賣到30萬以內的車型，門檻下探之后，也將肩負更多的銷量重任。此外，比較明顯的變化是，雖然理想L6依然搭載了1.5T四缸增程動力，并配備了雙電機，但申報的車型為磷酸鐵鋰額電池組，由寧德時代和欣旺達供應，后續是否會有三元鋰版本還不確定。

目前，大家討論的熱點話題是級別，相比此前理想L6的中型SUV，在最新的官方宣發中已經變成了中大型，根據長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm的車身尺寸來說，其實也沒有問題，確實已經達到了中大型SUV的標準。

不過，一些數碼博主的描述更加夸張，因為理想L6的尺寸和卡宴差不多，甚至稱理想L6為常州小卡宴，不知道保時捷車主聽了會有啥感想。車載君關心的是內耗問題，畢竟L6與L7同為5座SUV，L6更低的售價門檻，很有可能會影響L7的銷量表現，比較期待理想會如何平衡兩者的關系。