東風(fēng)風(fēng)神作為國內(nèi)老牌傳統(tǒng)車企，在新能源轉(zhuǎn)型上一直在持續(xù)努力，而最近它便迎來了技術(shù)大爆發(fā)，多項(xiàng)新能源技術(shù)被用在了自己的新產(chǎn)品上，之前上市的皓瀚DH-i就是一個代表，而日前，皓瀚插混版車型，同時也是東風(fēng)風(fēng)神首款插電混動SUV——皓瀚PHEV正式亮相，并且這次新車也被正式命名為東風(fēng)風(fēng)神L7，新車目前已經(jīng)完成了申報，那么在產(chǎn)品方面有哪些亮點(diǎn)呢？

先來簡單了解下風(fēng)神L7，作為皓瀚的PHEV版本車型，新車整體風(fēng)格還是能夠看出皓瀚的影子，不過細(xì)節(jié)和線條上進(jìn)行了更專屬于純電車型的優(yōu)化，例如視覺呈現(xiàn)更加簡約，轎跑SUV風(fēng)格明顯，前臉封閉式造型搭配日行燈呈現(xiàn)出不錯的科技效果，梯形進(jìn)氣口的加入也提升了整車層次。

風(fēng)神L7側(cè)面線條同樣簡約，同時溜背車頂也顯得更加好看，懸浮式車頂、貫穿式尾燈都是年輕人喜歡的設(shè)計，保險杠下方加入了寬大的后包圍，看上去足夠敦實(shí)，同時和俯沖的車頭也形成了呼應(yīng)效果。

風(fēng)神L7車長4670mm，軸距2775mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材，實(shí)際乘坐表現(xiàn)參考之前的皓瀚，屬于同級主流水平。內(nèi)飾方面，新車采用了全新設(shè)計風(fēng)格，相比皓瀚的變化是中央大屏改為了橫屏設(shè)計，而這次新車會搭載高通8155芯片來確保車機(jī)流暢性，科技體驗(yàn)會更好。

在動力方面，新車將會搭載型號為DFMC15TE3的1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)擁有113kW。值得注意的是，這次官方強(qiáng)調(diào)了風(fēng)神L7在插混系統(tǒng)方面的相關(guān)優(yōu)勢，以及技術(shù)指標(biāo)，包括純電續(xù)航205km，綜合續(xù)航1500km，優(yōu)于銀河L7、宋PLUS DM-i，將會搭載45.18%行業(yè)第一熱效率發(fā)動機(jī)，匹配4擋DHT變速箱，饋電油耗3.8L/百公里，零百加速6秒級水平等等。

毫無疑問這些數(shù)據(jù)、技術(shù)呈現(xiàn)都能夠說明風(fēng)神L7確實(shí)具備了不俗的實(shí)力，很多指標(biāo)都超過了比亞迪、吉利，所以如果只看以上這些，風(fēng)神L7前景應(yīng)該會不錯。但是目前存在一個問題，那就是價格未知，技術(shù)無法和價格鉚釘，這樣的產(chǎn)品競爭力就不太好估量了。當(dāng)然，由于風(fēng)神L7是皓瀚的PHEV版車型，皓瀚也有類似的HEV油電混動版車型，所以我們完全可以對風(fēng)神L7的價格進(jìn)行一番預(yù)估。

根據(jù)我們調(diào)查，皓瀚DH-i也就是油電混動版包括發(fā)動機(jī)、電機(jī)等方面都和風(fēng)神L7接近，只是由于是HEV身份，所以只用了一塊小電池，容量可能只有1kWh左右，而這款車的價格目前在13萬元左右。從官方給出的風(fēng)神L7純電續(xù)航205km數(shù)據(jù)來看，它的電池容量一般來說不會小，參考銀河L7，它的純電續(xù)航115km版本用上了18.7kWh的電池，所以即便風(fēng)神L7再省電，電池容量應(yīng)該會接近30kWh。我們按照目前磷酸鐵鋰電池已經(jīng)跌價后，約800元/度來計算，光采購成本就要超過2萬元，再加上其它方面的一些升級，如此一來風(fēng)神L7電續(xù)航205km的版本售價預(yù)計會在16萬元以上。

毫無疑問，風(fēng)神L7這次帶來的技術(shù)不錯，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)也有優(yōu)于吉利、比亞迪的優(yōu)勢，但是目前插混SUV市場的競爭不光有技術(shù)而已，還設(shè)計價格、耐用性、口碑等多個維度，目前風(fēng)神L7的問題可能就出在成本上，插混SUV+大電池肯定好，電感會更持續(xù)，用車成本也會很低，但是如果定價超過16萬那么對于用戶來說吸引力就不大了，畢竟目前同級插混SUV售價基本都可以做到12萬元左右，雖然一些車型沒有大電池、高純電續(xù)航，但省出來的錢卻是實(shí)實(shí)在在的夠用好多年，如此用車成本相信風(fēng)神不會不知道吧？